| Nacimiento |
8 de marzo de 1937 Argel |
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| Nacionalidad | argelino |
| Ocupaciones | Oficial , columnista de un periódico , comentarista de televisión |
| Trabajé para | El Moudjahid , El Watan |
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Mohammed Lazouni , nacido el8 de marzo de 1937en Argel , es un funcionario y periodista argelino , especialista en seguridad vial en Argelia.
Nacido el 8 de marzo de 1937en Argel , hijo de la Casbah , más precisamente del distrito de Soustara , Mohammed Lazouni asistió a la escuela Sarrouy en este distrito, una escuela que fue un centro de detención y tortura durante la revolución argelina. Se incorporó a los scouts musulmanes argelinos desde muy joven, perteneció al grupo El Kotb, luego a otro grupo, Sindbad, del que proceden celebridades argelinas como el cantante Mohamed Amari y los actores Mohamed Zinet y Mustapha Preur .
Padre de seis hijos, dos niños y cuatro niñas, Mohammed Lazouni es famoso por sus programas de televisión "chorti el Mokhfi" y "tarik essalama", así como presidente de la asociación del mismo nombre.
Tras unirse a la Seguridad Nacional (DGSN) después de la independencia, siguió varios tipos de formación en Alemania en 1968, sobre tecnología automotriz llamada KFZ ( Kraft Fahrzeug Technik ), que podría traducirse como tecnología automotriz y todo eso y luego las regulaciones KFZO y todas las normativas relativas a los vehículos de motor y al tráfico.
A su regreso de Alemania alrededor de 1969, Mohammed Lazouni fue nombrado profesor en la escuela superior de Châteauneuf (actualmente escuela Ali Tounsi) en la década de 1970 y luego, con el lanzamiento de la escuela de aplicación de Soumaa en 1970, se hizo cargo de todo lo relacionado con legislación y reglamentación vial. Luego fue nombrado jefe de la sección de tránsito para la formación de motociclistas y conductores de todas las categorías, se desempeñó como examinador del carnet de conducir administrativo, que en su momento permitía a los policías conducir vehículos de la administración (el carnet de conducir civil permitía que conduzcan fuera de su función).
Nombrado jefe del Servicio de Exposiciones, Información y Promoción de las Relaciones con el Público (SEIPRP) desde 1982 , recorrió el territorio argelino en todas las wilayas y daïras así como en los municipios importantes animando y organizando semanas de información, sensibilización y educación y exposiciones sobre el papel de la policía. Es, por tanto, el pionero de la organización de puertas abiertas que puso en marcha durante más de treinta años. Estas acciones consistieron en particular en la animación de programas de radio y la participación de la dirección general de la seguridad nacional en la feria internacional de Argel , donde se procedió a la popularización del código de la carretera y el mundo del automóvil y especialmente el pistas. educación vial para niños.
Al asistir a los congresos internacionales sobre seguridad vial organizados por la agencia internacional de seguridad vial como representante de la dirección general de seguridad nacional, fue además consciente de la inmensa tarea de crear conciencia contra los accidentes viales. Luego de esta muy rica carrera, se jubiló en 1993 con el rango de comisionado principal y encargado de la subdirección de prevención y tránsito vial con el mérito de haber trabajado para transformar el tramo mínimo de prevención vial en subdirección.
Paralelamente al desempeño de sus funciones, convencido de que sensibilizar a los usuarios de la vía es la mejor manera de reducir los accidentes de tráfico, comenzó presentando varios programas de radio, el primero de los años 70, en ondas del canal 03 en lengua francesa y árabe. -canal de idioma 01.
La seguridad vial entró en la programación de la Televisión argelina en 1985, a través del programa Chorti el mokhfi (el policía invisible) en el que Mohammed Lazouni presentaba casos de violaciones al código de circulación, que verbalizaba, incluso sin mostrarse en la pantalla. Con la pluralidad , en 1996 se creó la asociación Tarik essalama, de la que es presidente.
Mohammed Lazouni ha recorrido casi todas las ciudades de Argelia durante 4 décadas para establecer una cultura de asociación y empoderar al ciudadano en el papel que debe desempeñar en la reducción de los accidentes de tráfico; sigue siendo el padre de la seguridad vial en la Argelia independiente.
Su estilo oral o escrito, tanto franco como sencillo, toca directamente el mal, al tiempo que presenta soluciones posibles y alcanzables. Solicitado por varios medios para entrevistas, su consejo y orientación siguen siendo una referencia en el campo, en particular a través de la columna "Golpe de estado golpe de corazón" en el diario argelino El Watan desde12 de abril de 2012