Martín PBM Mariner
Martín PBM Mariner
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 Un PBM Mariner de la Armada de los Estados Unidos en vuelo en 1956 . | ||
| Constructor | Compañía Glenn L. Martin | |
|---|---|---|
| Papel | Avión de patrulla marítima / bombardero | |
| Estado | Retirado del servicio | |
| Primer vuelo | 18 de febrero de 1939 | |
| Puesta en servicio | Septiembre de 1940 | |
| Número construido | 1,285 | |
| Tripulación | ||
| 7 miembros | ||
| Motorización | ||
| Motor | Ciclón 14 Wright R-2600-12 | |
| Número | 2 | |
| Tipo | 14 cilindros de doble estrella | |
| Potencia de la unidad | 1.700 | |
| Dimensiones | ||
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| Lapso | 36 metros | |
| Largo | 23,5 metros | |
| Altura | 5.33 metros | |
| Superficie del ala | 131 m 2 | |
| Masas | ||
| Vacío | 15.048 kg | |
| Con armamento | 25,425 kilogramos | |
| Actuación | ||
| Velocidad máxima | 330 kilómetros por hora | |
| Techo | 6.040 m | |
| Velocidad de ascenso | 4,1 m / min | |
| Esfera de acción | 4.800 kilometros | |
| Armamento | ||
| Interno | 3 cañones Browning M2 de 12,7 mm (.50 cal) (nariz, torreta dorsal y cola de torreta) | |
| Externo | 1.800 kg de bombas o cargas de profundidad o 2 torpedos Mark 13 FIDO | |
El Martin PBM Mariner era un hidroavión utilizado por la Marina de los Estados Unidos en las décadas de 1930 y 1940. "PB" significa "Patrol Boat", siendo la "M" la marca comercial de Martin Company, su fabricante.
Histórico
Está diseñado para complementar el PBY Catalina ya en servicio. Se construyen 1.366 unidades, la primera de las cuales vuela18 de febrero de 1939y su entrada en servicio se realiza en septiembre de 1940 .
El PBM Mariner es un avión de patrulla de ala de gaviota . Puede estar armado con bombas , torpedos o cargas de profundidad para la guerra antisubmarina . El avión estaba equipado con cinco ametralladoras en torretas y bahías para almacenar bombas en las góndolas del motor. Sus velas tienen forma de ala de gaviota y sus dos aletas están inclinadas. Un radar de búsqueda está montado justo encima y detrás de la cabina . El PBM está equipado con flotadores retráctiles debajo de las alas después del despegue articulados hacia adentro, mientras que el PBM-3 tiene flotadores fijos. Además, el fuselaje del PBM-3 es aproximadamente 1 metro más largo que el del PBM. Algunos PBM se han equipado con RATO para poder despegar de los ríos .
La Royal Air Force adquiere 32 PBM-3B Mariner . No se utilizan a tiempo para el combate y algunos se devuelven a la Marina de los Estados Unidos y otros doce se transfieren a la Real Fuerza Aérea Australiana para el transporte de tropas y mercancías. La Armada holandesa adquirió diecisiete PBM-5A Mariner a finales de 1955 , para ponerlos en servicio en la antigua Nueva Guinea Holandesa . El PBM-5A es un avión anfibio con tren de aterrizaje retráctil. Los motores son Pratt & Whitney R-2800-34 de 2.100 hp . Después de varios incidentes, los holandeses retiraron el avión del servicio enEnero de 1960.
En la operación
El PBM Mariner hunde su primer submarino en30 de junio de 1942( U-158 ) cerca de Bermuda. Un total de doce submarinos alemanes son enviados al fondo por PBM. En el Pacífico , están en todos los frentes y participan en la liberación de Saïpan y Filipinas .
Después de la guerra, los PBM participaron en el programa de pruebas atómicas en el Pacífico y también sirvieron durante la Guerra de Corea .
Usuarios
Australia Estados Unidos- Fuerzas navales francesas libres : (Septiembre de 1943-Noviembre de 1943)
- Aviación naval holandesa : PBM-5A. (1955-1960)
Variantes
Las diferentes versiones serán:
- XPBM-1 , prototipo
- PBM-1 construido en 22 unidades
- PBM-3B integrado en 32 unidades
- PBM-3C integrado en 274 unidades
- PBM-3D construido en 201 unidades
- PBM-3R integrado en 50 unidades
- PBM-3S construido en 156 unidades
- XPBM-5A , prototipo
- PBM-5 construido en 548 unidades (de 1944 a 1949)
Notas y referencias
- " Flotilla 6 F " , en http://www.netmarine.net/ (consultado el 28 de diciembre de 2018 ) .
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Martin PBM Mariner " ( consulte la lista de autores ) .
Ver también
Artículo relacionado
Bibliografía
- Enzo Angelucci y Paolo Matricardi , Los aviones , t. 4: Segunda Guerra Mundial - Estados Unidos, Japón, URSS, etc ... , Elsevier Sequoia, coll. "Aviación con guías múltiples",1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , pág. 64-65.
- (es) Jim Winchester , Aviones militares estadounidenses: un siglo de innovación , Nueva York, Barnes & Noble,2005, 448 p. ( ISBN 978-0-760-76982-9 , OCLC 60708120 )