Maillé-Brézé (D627)

Maillé-Brézé
El Maillé-Brézé amarrado quai de la Fosse en Nantes .
Escribe	Escolta de escuadrón
Clase	T 47
Historia
Servido en	Armada
Astillero	Arsenal de Lorient
Lanzamiento	2 de julio de 1955
Estado	Desarmado en 1 st de abril de 1 988
Tripulación
Tripulación	17 oficiales + 100 suboficiales + 160 intendentes y marineros
Características técnicas
Largo	132,65 m después de la revisión
Maestría	12,70 m
Calado	5,80 m
Peso muerto	3.900 toneladas
Potencia	63.000 CV
Velocidad	33 nudos
Funciones militares
Armamento	2 torretas de 100 mm 1 rampa Malafon Un lanzacohetes ASM séxtuple de 375 mm 6 tubos de torpedos de 550 mm (III x 2) 2 cañones Oerlikon Mk 4 de 20 mm
Esfera de acción	4.100 náuticas
Carrera profesional
Indicativo	D627

El Maillé-Brézé es una escolta de escuadrón de la Armada francesa del tipo T47, clase Surcouf. Lleva el nombre del famoso marinero Jean Armand de Maillé , marqués de Brézé . Esta es la tercera unidad que lleva este apellido. Desde 1988, es un barco museo atracado en el Quai de la Fosse en Nantes . Está catalogado como objeto de monumento histórico desde 1991.

Historia

El Maillé-Brézé es ante todo una escolta antiaérea , refundida como una escolta antisubmarina . Acostado en Lorient el9 de octubre de 1953, y se lanzó en 2 de julio de 1955, fue admitido al servicio activo el 4 de mayo de 1957. Su ciudad patrocinadora es Saumur . Es la séptima unidad de una serie de 18 escoltas de escuadrones.

Durante diez años sus misiones lo llevaron al Atlántico y al Mediterráneo, donde experimentó una importante actividad. Entrede enero de 1967 Para Agosto de 1968, está reacondicionado para estar equipado con medios de detección y guerra antisubmarina, incluido un sonar remolcado, caracterizado por su "pez". Con base en Brest , la parte principal de su misión era entonces apoyar a la Fuerza Oceánica Estratégica (FOST).

El esta desarmado en 1 st de abril de 1 988, con número de casco Q661 . Fue cedido a la asociación "Nantes Marine Tradition" y se convirtió en un importante museo naval a flote, abierto desde1 st de julio de 1.988. Ha sido catalogado como objeto de monumentos históricos desde el28 de octubre de 1991.

Caracteristicas

Características iniciales (antes del rediseño de la MAPE):

• puesta en servicio : 4 de mayo de 1957 ;
• longitud total: 128 m - 132 m después de la revisión;
• ancho: 12  m  ;
• calado: 5  m  ;
• peso: 3.750 toneladas;
• potencia: 63.000  CV  ;
• velocidad máxima: 34 nudos (con fuego alto

él estableció el 27 de marzo de 1956el récord oficial de velocidad para toda la serie de escoltas de escuadrón: 39 nudos o 72  km / h );

• alcance: 5.000 millas náuticas a 18 nudos;
• armas antes de su rediseño ASM  :
  • 3 torretas dobles anti-superficie y antiaéreas de 127  mm ,
  • 3 soportes antiaéreos duales de 57 mm (en pseudo torretas)  ,
  • 4 cañones antiaéreos simples de 20  mm ,
  • 4 plataformas triples de tubos de torpedo de 550  mm .

Detección aérea y submarina:

• 1 antena de radar de reserva DRBV-20;
• 1 radar de vigilancia de superficie DRBV-30;
• 1 radar de vigilancia combinado DRBV-11;
• 2 radares de control de incendios DRBC-11 y DRBC-30
• 1 sonda de casco DUBV-1 (Detección ultrasónica en espera del edificio);
• 1 sonda de casco DUBA-1 (Detección ultrasónica de ataque a edificios).

Después de su revisión (1967-68), está equipado en particular con:

• 1 Malafon rampa de misiles torpedo-portadora  ;
• 1 lanzacohetes ASM de 375  mm  ;
• 2 torretas individuales de 100  mm  ;
• 2 piezas simples de 20  mm .

Detección aérea y submarina después del rediseño:

• 1 radar de vigilancia aérea DRBV-22;
• 1 radar de vigilancia de superficie DRBV-50;
• 1 radar de navegación DRBN-32;
• 2 radares de control de incendios DRBC-32A
• 1 sonda de casco panorámica DUBV-23;
• 1 DUBV-43 Un sonar remolcado.

Tripulación

347 hombres, incluidos 19 oficiales .

La tripulación y los suboficiales se alojan en puestos colectivos, siete para la tripulación y cuatro para los suboficiales, dividiéndose estos últimos por categorías: dos para los suboficiales superiores (OMS) y dos para los suboficiales subalternos (OM). El timonel está alojado en una habitación con otro MSO. Otra sala está asignada a dos MSO. Los oficiales están alojados en siete habitaciones dobles. El segundo al mando y el ingeniero mecánico tienen una habitación individual. Se proporcionan otras dos habitaciones individuales para dos oficiales superiores: una para un ayudante de división, si el edificio es un jefe de división  ; el otro para una posible autoridad superior acompañado de su jefe de gabinete. El comandante tiene un apartamento que combina su dormitorio y su oficina con su salón .

Estado Mayor

En 1957:

• comandante: Comandante Mauduit;
• segundo al mando: el teniente comandante Coulondres;
• Oficial de ASM: teniente Gouton;
• Oficial de ART: teniente Toubeau;
• Oficial detector: Teniente (Marina) Radius.

Primeras escalas y misiones

Salida de Lorient enFebrero de 1957 :

• 1957: Bergen , Bodø , Tromsø , Hammerfest , Oslo , Hamburgo , Gibraltar , Palma de Mallorca , Bizerte , Líbano , Argel , Orán , Mers el-Kébir , Arzew , Bastia  ;
• 1958: Bône , Bougie , Arzew, Malta , Palermo , Sciacca , Nápoles .

Museo naval

Fue entregado a la asociación Nantes Marine Tradition en 1988, que lo transformó en un museo naval anclado en el Quai de la Fosse en Nantes . A bordo, descubrimos su equipo completo, como embarcaciones y mojado de equipos , equipos de detección y armamento, así como la vida local.

En arte

Arte urbano

En septiembre 2015, como parte del festival de arte urbano "Teenage Kicks", el edificio está pintado en el lado del río del casco, así como en su pasarela, chimeneas y cañones. La obra temporal está realizada por los dos artistas Velvet y Zoer, quienes se inspiran en el camuflaje Dazzle ( Razzle Dazzle ) imaginado por el inglés Norman Wilkinson para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial para dificultar la identificación de los edificios. Armada alemana, en particular por sus submarinos. Para permitir que el recipiente se limpie rápidamente al final del evento, la pintura se aplica sobre una capa de cera aplicada previamente.

Decoración de cine

Entre mayo y junio de 2016, el barco es utilizado como pieza de montaje por el director Christopher Nolan durante el rodaje de Dunkerque , que se inspiró en la Operación Dynamo , la evacuación de las tropas británicas y francesas de Dunkerque deMayo 24 para 4 de junio de 1940, durante la Segunda Guerra Mundial . A los efectos de la película, habiendo sido construido y en funcionamiento el Maillé Brézé mucho después del período narrado en la película, se han eliminado ciertos elementos modernos. Al no tener medios de propulsión, el buque fue remolcado a Saint-Nazaire donde se llevaron a cabo los trabajos de acondicionamiento (que duraron cinco días), luego a Dunkerque. Todos los costos (procesamiento, recuperación, remolque y gastos de capital) se pagan por la productora Warner Bros . El Maille Breze estuvo ausente de Nantes entre mediados de abril y mediados dejulio 2016.

Notas y referencias

1. "  Escorts de Ala Maille Breze  " en Net-Marine (consultado el 1 st de agosto de 2.015 ) .
2. Aviso n o  PM44000601 , Base Palissy , Ministerio de Cultura francés .
3. "  Escort Ala de Maille Breze  : Principales características  " en Net-Marine (consultado el 1 er de agosto de el año 2015 ) .
4. Estos son Matthieu Velvet y Frédéric Zoer, ver "  Zoer and Velvet  " , en teenagekicks.org (consultado el 2 de mayo de 2016 ) .
5. "  La Maille Breze cubierto con obras de arte urbano  " en el mar y la Marina (consultado el 1 er de mayo de el año 2016 ) .
6. "  Dunkerque: el Maillé-Brézé, monumento histórico, llega para el rodaje de la película de C. Nolan  " , Francia 3 Pas-de-Calais,30 de abril de 2016(visitada 1 st de mayo de 2.016 ) .
7. Éric Guillaud, “  Nantes: revivir el inicio de Maillé-Brézé en fotos  ” , France 3 Pays de la Loire ,18 de abril de 2016(visitada 1 st de mayo de 2.016 ) .
8. Frédéric Brenon, "  El" Maillé-Brézé "debería salir de Nantes para una sesión de Hollywood  " , 20 Minutos ,23 de febrero de 2016(visitada 1 st de mayo de 2.016 ) .

Ver también

Bibliografía

• Jean Moulin, Escorteur Maillé Brézé , Rennes, Ediciones Marines,enero 2010, 95  p. ( ISBN  978-2-35743-043-3 ).
• Jean Meyer y Martine Acerra , Historia de la marina francesa: desde sus orígenes hasta la actualidad , Rennes, Ouest-France ,1994, 427  p. [ detalle de la edición ] ( ISBN  2-7373-1129-2 , aviso BnF n o  FRBNF35734655 )
• Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Diccionario de Historia Marítima , París, ediciones de Robert Laffont , coll.  "Libros",2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 y 2-221-09744-0 )
• Alain Boulaire , La Armada Francesa: Del Real de Richelieu a las misiones de hoy , Quimper, Ediciones Palantines,2011, 383  p. ( ISBN  978-2-35678-056-0 )
• Rémi Monaque , Una historia de la marina francesa , París, ediciones Perrin,2016, 526  p. ( ISBN  978-2-262-03715-4 )

Artículos relacionados

• Escolta de escuadrón
• Lista de barcos franceses clasificados como monumentos históricos
• Lista de monumentos históricos de Loira Atlántico
• Lista de escorts francesas

enlaces externos

• El museo naval Maillé-Brézé en Nantes
• Historia y características de Net Marine
• Vídeo de la obra temporal realizada durante el festival "Teenage Kicks"