Lloyd C. II
Lloyd C. II
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 Vista desde el avión. | |
| Constructor |
.svg){kind=small} Ungarische Lloyd Flugzeug AG
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|---|---|
| Papel | Avión de reconocimiento |
| Puesta en servicio | 1915 |
| Tripulación | |
| 2 personas | |
| Motorización | |
| Motor | Ayer |
| Número | 1 |
| Tipo | 6 cilindros en línea refrigerados por líquido |
| Potencia de la unidad | 145 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 14,00 m |
| Largo | 9.03 metros |
| Altura | 0,40 m |
| Masas | |
| Máximo | 1350 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 128 kilómetros por hora |
| Techo | 3000 metros |
| Esfera de acción | 400 kilometros |
| Armamento | |
| Interno | 1 ametralladora |
El Lloyd C.II es un biplano de reconocimiento austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial .
Descripción
El Lloyd C.II y sus derivados, el C.III y el C.IV se produjeron en Austria-Hungría durante la Primera Guerra Mundial. Se derivan de un diseño realizado antes de la guerra de la compañía Lloyd CI (en) , e incluso estos son biplanos clásicos con alas de flecha hacia atrás.
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, el avión fue revisado un poco por sus diseñadores Lloyd, Wizina y von Melczer, lo que provocó una reducción en la envergadura y el área de las alas, pero un aumento de peso. Se añadió una ametralladora Schwarzlose de 8 mm sobre un soporte semicircular para el observador.
A principios de 1915, se construyeron alrededor de 100 unidades de este tipo: cincuenta por Lloyd en su fábrica de Aszód y cincuenta por WKF en Viena .
Usuarios
Aparte de su servicio con la fuerza aérea austro-húngara , diez C. II sirvió en Polonia. Fueron capturados en Malopolska enNoviembre de 1918 y se utilizaron como avión de entrenamiento antes de ser retirado del servicio en 1920.
El C.III era casi idéntico, excepto por el uso de un motor Austro-Daimler de 120 kW (160 hp), que aumentó la velocidad máxima a 133 km / h . Lloyd y WKF volvieron a realizar la fabricación, con una producción total de 50-60 máquinas.
El C.IV también usó el motor Austro-Daimler, algunos dispositivos fueron producidos por Lloyd y WKF.
Variantes
- C.II con motor Heiro y 14,00 m de envergadura (100 construidos)
- C.III con motor Austro-Daimler y 14,00 m de envergadura (8 o 16 construidos por Lloyd, 43 por WKF)
- C.IV con motor Austro-Daimler producido por Lloyd con 14,52 m de envergadura (47 construidos, más uno adaptado)
Notas y referencias
- Taylor, 1989, 581
- Gunston 2003, 184
- Grosz 2002
- Murphy, 2005, 108.
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Lloyd C.II " ( consulte la lista de autores ) .
bibliografía
- (en) Peter M. Grosz , Aeronave del Ejército Austro-Húngaro de la Primera Guerra Mundial , Colorado, Flying Machine Press,2002
- (en) Bill Gunston , Enciclopedia Mundial de Fabricantes de Aeronaves , Annapolis, Naval Institute Press,1993
- (es) Justin D. Murphy , Military Aircraft: Origins to 1918 , Santa Barbara, ABC-Clio,2005
- (en) Michael JH Taylor , Jane's Encyclopedia of Aviation , Londres, Studio Editions,1989