Línea Carbonne en Mas-d'Azil
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Línea Carbon Mas d'Azil | |
| Línea de Carbonne a Le Mas-d'Azil vía Montesquieu-Volvestre |
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 El puente Carbonne se compartió con la carretera. | |
| País | Francia |
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| Histórico | |
| Puesta en servicio | [[1907 (hasta Montesquieu-Volvestre) en los ferrocarriles | 1907 (hasta Montesquieu-Volvestre)]] - [[1911 (hasta Mas-d'Azil ) en los ferrocarriles | 1911 (hasta Mas-d'Azil ) ]] |
| Clausura | 1938 |
| Distribuidor | CFSO |
| Características técnicas | |
| Largo | 36 kilometros |
| Espaciado | métrico (1000 m ) |
| Electrificación | No electrificado |
La línea de Carbonne a Mas-d'Azil , también llamada Tacot du Volvestre es una antigua línea de la red de la empresa de los ferrocarriles del suroeste con ancho métrico, atravesando la tierra de Volvestre hacia el valle de Arize .
Historia
El decreto del 6 de agosto de 1907 promulgado en el Diario Oficial de 20 de agosto de 1907declara de utilidad pública varias líneas de tranvía local, aprueba el establecimiento de la línea de tranvía Montesquieu-Volvestre en Mas-d'Azil, autoriza a los departamentos de Haute-Garonne y Ariège a prever la construcción y el funcionamiento de esta línea, aprueba las modificaciones a los acuerdos celebrados entre los prefectos de Haute-Garonne y Ariège y la South-West Railway Company sobre la línea entre Carbonne y Le Mas-d'Azil .
La línea fue abierta el 1 st de junio de 1907 Carbonne en Montesquieu-Volvestre; Sección de Montesquieu-Volvestre en el Mas d'Azil fue inaugurado el 1 st de agosto de 1911.
La línea se cerró en 1938 y luego se desmanteló.
Caracteristicas
La estación de Tacot estaba ubicada a tiro de piedra de la estación de Carbonne . La línea atravesó el pueblo y cruzó el Garona por el puente Carbonne de 180 m de largo y se completó en 1780. Luego, la línea tomó una dirección sur hacia Rieux-Volvestre y luego giró hacia el sureste.
Rastro
La cola era larga del 36 km y comenzó a partir de carbono ,.
Sirvió a los municipios de Carbonne , Rieux-Volvestre , Montesquieu-Volvestre , entró en Ariège en Thouars-sur-Arize , La Bastide-de-Besplas , Daumazan-sur-Arize , Campagne-sur-Arize , Les Bordes-sur-Arize , Sabarat con una interconexión con la línea de Toulouse-Roguet a Sabarat también operada por la CFSO, y finalmente Le Mas-d'Azil .
Restos
Varias estaciones renovadas en viviendas son visibles, por ejemplo, en Montesquieu-Volvestre, La Bastide-de-Besplas, Sabarat ... así como algunos puentes. La mayor parte de la línea discurría por la carretera.
Notas y referencias
- Boletín de las Leyes de la República Francesa: n o 50391 - Declaración de utilidad pública el establecimiento de varias líneas de tranvía en los departamentos de Haute-Garonne y Ariège (los llamados tranvías de los valles de Lèze y Lèze 'Ariège), p. 1581-1588
- Diario Oficial de la República Francesa, 39 ° año, n o 224, 20 de Agosto de 1907, p. 6014-6016
- “ Route du tacot du Volvestre ” , en las alzas de ferrocarril (visitada 26 de julio 2021 ) .
- " Pont de Carbonne " , en Sructurae (consultado el 26 de julio de 2021 )
- " Lista de ferrocarriles secundarios | FACS ” , en www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr (consultado el 13 de noviembre de 2018 )
- " Toulouse to Revel line (CFSO) " , en traincfso.free.fr (consultado el 13 de noviembre de 2018 )
Ver también
Artículos relacionados
- Ferrocarriles del suroeste
- Lista de ferrocarriles de ancho métrico en Francia
- Líneas ferroviarias francesas en desuso o desaparecidas