Línea Siam-Birmania de Bangkok a Yangon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea de Ban Pong (Tailandia) a Thanbyuzayat (Birmania) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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País |
Tailandia , Birmania |
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Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 415 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | métrico (1000 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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El Siam-Birmania en línea , también conocido como el " ferrocarril de la muerte ", es una línea de ferrocarril de 414,2 kilómetros de longitud entre Bangkok y Rangún , construida por el Imperio de Japón durante la Segunda Guerra Mundial para consolidar la esfera de co-prosperidad de grandes Asia oriental . Es en su ruta donde se construyó el puente sobre el río Kwai en Kanchanaburi , para cruzar el Kwai Yai .
Cerca de 180.000 civiles indígenas y 60.000 prisioneros de guerra aliados se vieron obligados a trabajar en la construcción del ferrocarril . De este número, aproximadamente 90.000 civiles y 16.000 prisioneros de guerra murieron durante la construcción. Entre los prisioneros muertos había 6.318 británicos , 2.815 australianos , 2.490 holandeses , 356 estadounidenses y un número menor de canadienses y neozelandeses .
La construcción comienza en 16 de septiembre de 1942y tiene una duración de año y medio, mientras que la estimación inicialmente prevista por los ingenieros japoneses era de tres años. Se hizo por ambos extremos al mismo tiempo: desde la costa tailandesa hacia Birmania en el oeste, en terreno llano hasta Kwaï Yai , y en el lado birmano, hacia el este.
El cruce tuvo lugar a unos 37 kilómetros al sur de la frontera entre Birmania y Tailandia .
Desde Bangkok , el ferrocarril se une al curso del Mae Klong , sube por su orilla oriental hasta la confluencia del Kwaï Noi y el Kwaï Yai , lo cruza al norte de Kanchanaburi por el famoso puente sobre el río Kwaï , luego sube por el Kwaï Noi hacia el noroeste, cruza la frontera entre Birmania y Tailandia por el paso de las Tres Pagodas (altitud 282 metros) luego se une a la línea ferroviaria entre Ye y Moulmein , en el actual Estado Môn .
Estación Wangyen
Estación Tham Krasae
Entrada de tren en la estación de Tham Krasae