Línea de Châteauneuf-sur-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La antigua pista de Chantillac , reconvertida en carril bici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1872 - 1907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1938 (cierre parcial) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores | Barbezieux en Châteauneuf ( 1868 - 1893 ) Estado ( 1893 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 580.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | Flete, infra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Châteauneuf-sur-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan es una línea ferroviaria de vía única no electrificada de ancho estándar en el suroeste de Francia. Unía la estación de Châteauneuf-sur-Charente ( Charente ) con la de Saint-Mariens - Saint-Yzan ( Gironde ), sirviendo en particular a Barbezieux , Chevanceaux y Clérac .
Desclasificada en su parte norte, constituye la línea 580.000 de la red ferroviaria nacional .
El tramo de Châteauneuf a Barbezieux se concede a la Compagnie du chemin de fer de Barbezieux a Châteauneuf mediante un acuerdo firmado el 13 de agosto de 1868entre el Consejo General de Charente y la empresa. Esta convención está aprobada por decreto imperial sobre15 de mayo de 1869 que declara la línea de utilidad pública como de interés local.
La ley de 17 de julio de 1879(conocido como plan Freycinet ) relativo a la clasificación de 181 líneas ferroviarias en la red de ferrocarriles de interés general conserva en el n ° 84, una línea de "Barbezieux en un punto a determinar entre Montendre y Cavignac".
El tramo de Châteauneuf a Barbezieux está reclasificado en la red de interés general por una ley sobre 21 de junio de 1893.
El tramo de Barbezieux a Saint-Mariens está declarado de utilidad pública como de interés general por una ley de 26 de abril de 1900.
La línea se abrió en dos etapas:
El servicio de pasajeros se suspendió el 1 st de septiembre de 1938. Sin embargo, algunos trenes funcionaron durante la guerra de 1939-1945 .
Desde 1994, la vía se instala entre Barbezieux y Clérac y, posteriormente, el derecho de vía se convierte en carril bici.
En 2012, se acometieron los trabajos de traslado de la línea aún existente entre Clérac y Saint-Yzan de Soudiac, con el fin de poder mantener la actividad de fletes de una empresa productora de arcilla blanca, AGS. La reapertura de este estaba prevista para 2016 a más tardar, cuando entró en servicio el LGV Sud Europe Atlantique . Desafortunadamente, el transporte por carretera que se está utilizando para estos 4 años de trabajo definitivamente ha enterrado el hipotético reinicio de este tramo.
El término de la línea en 2012, cerca de la estación de Clérac
Estación Clérac en octubre de 2016. El sitio y las vías ahora están condenados y rodeados por una valla de metal.
Trinchera en desuso en Châteauneuf-sur-Charente