Línea 2 del Metro de la Ciudad de México
| Línea 2 | |
 Un tren entró en la estación. | |
| La red | Metro de la Ciudad de México |
|---|---|
| Término | Cuatro Caminos - Tasqueña |
| Comunas atendidas | 6 |
| Historia | |
| Apertura | 1 de agosto de 1970 |
| Última extensión | 22 de agosto de 1984 |
| Operador | Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México |
| Infraestructura | |
| Conducción (sistema) | Conductor |
| Operación | |
| Material utilizado | NM-02 |
| Puntos de parada | 24 |
| Largo | 23 kilometros |
| Líneas relacionadas |
           
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La línea 2 es una de las doce líneas del metro de la Ciudad de México , hacia México .
Tiene 24 estaciones repartidas en 23,4 km.
Historia
Cronología
- Junio de 1968 : inicio del trabajo en la línea
- 1 st de agosto de 1 970 : puesta en servicio de la línea entre Tasqueña y Pino Suárez
- 14 de septiembre de 1970 : extensión de Pino Suárez a Tacuba
- 20 de octubre de 1975 : accidente en la estación Viaducto , cuando dos trenes del metro chocaron alrededor de las 9.40 a.m., dejando 31 muertos y 71 heridos
- 22 de agosto de 1984 : extensión de Tacuba a Cuatro Caminos
- agosto de 2006 : entrada en servicio del primer conjunto de trenes de la serie NM-02
Lista de estaciones
- Cuatro Caminos
- Panteones
-
Tacuba
- Cuitláhuac
- Popotla
- Colegio militar
- normal
- San Cosme
- Revolución
-
Hidalgo
-
Bellas artes
- Allende
- Zócalo
-
Pino Suárez
- San Antonio Abad
-
Chabacano
- Viaducto
- Xola
- Villa de Cortés
- Nativitas
- Portales
-
Ermita
- General Anaya
- Tasqueña
Conexiones
- Con línea 7, entre estaciones Tacuba y Panteones , dirección Tasqueña
- Con la línea 3, entre las estaciones Bellas Artes e Hidalgo , hacia Cuatro Caminos
- Con la línea 1, entre las estaciones San Antonio Abad y Pino Suárez , dirección Cuatro Caminos
Material rodante
Al igual que en la línea 1, el STC asignó 26 formaciones MP-68 , pero en 1975 ocurrió un accidente en la estación Viaducto , que canceló temporalmente las formaciones involucradas en el incidente, pero fueron reconstruidas, de donde se instalaron los primeros trenes de 135 kHz. sistema de piloto automático.
Las formaciones NM-73 series A y B también se introdujeron tras el accidente de la estación de Viaducto , para 1981 se introdujeron cinco trenes NM-79 desde la línea 3 hasta 1985, dependiendo del refuerzo por tráfico pesado, el modelo MP- 82 se introdujo en 1985 tras la ampliación de Cuatro Caminos, para este año también se introdujeron las formaciones NM-83A fabricadas por la empresa mexicana Concarril , con un total de 30 trenes fabricados que han funcionado hasta la introducción del modelo NM-02 , También llegaron las formaciones canadienses fabricadas por Bombardier en el modelo NC-82 , debido a la sustitución del MP-68 y MP-82 .
Y en 2005 , se reasignó a otras líneas, con la llegada del nuevo modelo, hasta que en 2006, para 2002, la STC compró 45 nuevos trenes producidos conjuntamente por las empresas CAF y Bombardier con el modelo NM-02 . estas formaciones de nueva generación cuentan con un corredor de intercomunicación de caucho que, en mantenimiento, se sustituye por un hall de aluminio reforzado, avisos a estaciones y recomendaciones pregrabadas, debido a la gran afluencia de pasajeros.