Laffly W15 TCC | |
Vistas del Laffly W15 TCC | |
Funciones de servicio | |
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Servicio | 1940 |
Producción | |
Año de concepción | 1940 |
Producción | 71 |
Principales características | |
Tripulación | |
Largo | 4,21 metros |
Ancho | 1,85 metros |
Altura | 1,85 metros |
Misa en batalla | 2.600 kilogramos |
Armamento | |
Armamento principal | Cañón de 47 mm modelo 1937 |
Armamento secundario | FM 24/29 |
Movilidad | |
Motor | |
Velocidad de la carretera | 48 km / h (34 km / h fuera de la carretera) |
Poder especifico | |
Autonomía | |
El Laffly W15 TCC es un vehículo militar todo terreno, cazacarros, construido sobre la base del tractor de artillería Laffly W15 . Es el primer modelo de esta categoría en entrar en servicio en el ejército francés.
Debido a los problemas de Mayo de 1940no se coloca la carrocería blindada que inicialmente estaba prevista, presente en su prototipo, se la reemplaza por dos placas blindadas que protegen al conductor. En cuanto al escudo del arma, sus placas de protección blindadas se extienden hacia los lados.
El Laffly W15 TCC (CC para Chasseur de Chars) es una improvisación dictada por la urgencia de los eventos deMayo de 1940. El prototipo tenía un casco blindado que se eliminó del modelo de producción para acelerar la producción. De hecho, fue reemplazado por dos placas blindadas que aseguraban la protección del conductor y el escudo del arma se extendió a los lados.
Solo se produjeron 70 unidades y un prototipo entre el 24 de mayo y17 de junio de 1940. Fueron utilizados en la autopropulsado baterías anti-tanque (BACA n ° 51 a 61) y el 10 º de la batería del 305 º RA .
Aunque efectivo, este vehículo llegó demasiado tarde para evitar la derrota francesa.
La idea de instalar un cañón antitanque en un vehículo con ruedas se remonta a 1939 y se atribuye al Inspector General de Tanques Louis Keller. El prototipo, realizado a principios de 1940 se estima en marzo en el polígono de Vincennes y Mailly el campo y en abril en el 1 st DCR , donde da satisfacción.
La 6 de mayoSin embargo, la serialización del Laffly W15 TCC fue rechazada por el general Gamelin debido a su débil protección, ligada a su alta silueta y su armadura, y las consecuencias de su producción en otros programas actuales.
La 17 de mayoAnte la urgencia de los hechos, el Estado Mayor solicitó a la empresa Laffly fabricar 50 cazacarros a razón de 5 equipos cada dos días. Los primeros 5 materiales necesarios para equipar una batería salen de los talleres enMayo 24. El modelo producido es más sencillo que el prototipo: el blindaje se reduce a dos placas en la parte delantera dispuestas en el techo y delante del parabrisas y dos extensiones laterales del escudo del cañón del 47.
Además de su armamento principal, el cañón antitanque 47 modelo 1937 , el vehículo también incluye para su defensa cercana una metralleta MAC 24/29 que se puede fijar en dos puntos de la infraestructura.
Los W15 TCC están integrados en el BACA a razón de 5 vehículos por batería. De los 100 artículos pedidos, 62 se producirán y se asignarán a unidades de combate.
Bajo fuego, los TCC Laffly W15 dieron completa satisfacción y causaron muchas pérdidas entre los tanques alemanes sin, sin embargo, lograr detener la inexorable marea de los Panzerdivisionen .
No obstante, su falta de madurez ligada a la urgencia de su diseño y su serialización, da lugar a los siguientes defectos:
En teoría, la composición de la BACA es de 3 oficiales, 12 suboficiales y 73 alistados. Cada uno está comandado por un teniente y se divide en 3 secciones: