Lada Largus

Lada Largus
Lada Largus
Marcos Lada-AvtoVAZ
Años de producción Desde 2011
Motor y transmisión
Motor (es) 1.6l, 105 caballos de fuerza
Transmisión Tracción
Chasis - Carrocería
Carrocería (s) Pausa
Dimensiones
Largo 4.290 milímetros
Ancho 1720 milímetros
Altura 1.510 milímetros

El Lada Largus (nombre en clave R90) es un automóvil de carrocería familiar anunciado como un nuevo modelo en la gama Lada en el Salón del Automóvil de Moscú en 2010 .

Un Dacia Logan modificado

En el Salón del Automóvil de Moscú de 2010, Lada presenta su nuevo modelo, que todavía lleva el nombre del código interno de R90. Bajo la apariencia de este "automóvil de bajo costo con una gran capacidad de carga", los conocedores habrán reconocido al Dacia Logan MCV rebautizado . Es cierto que el grupo Renault posee el 25% del fabricante ruso .

Un competidor directo del Lada en términos de posicionamiento y clientes, y beneficiándose del apoyo de Renault, la marca Dacia parecía ser el más serio de los rivales del fabricante ruso cuando apareció el Dacia Logan en 2004 . Y muy rápidamente, de hecho, la marca rumana superó con creces a los 110 primero, luego a Kalina y Priora en Europa , que sirvió como antepasado desde un punto de vista técnico junto al Logan.

Las marcas podrían haberse quedado con esta competición perdida de antemano para AvtoVaz, pero fue sin contar con la entrada de Renault-Nissan en la capital del fabricante ruso, con la promesa de acercarle su tecnología. Es incluso más que eso lo trae Renault, que llega con un modelo completo, ya que este Largus no es otro que un rebautizado Dacia Logan MCV, del que también saca el motor 1.6l de 105 caballos.

Disponible en versión de 7 plazas con dos airbags ("  airbags  ") de serie, el Largus se completará con el airbag lateral del radio- CD y el ABS . Suficiente para convertirlo en el más "lujoso" y el más caro del Lada, ya que debería exhibirse a un precio de 340.000 rublos , frente a los 320.000 del Lada Priora Wagon . El colmo de la historia es que a este precio, se venderá más barato que el sedán Logan, vendido bajo la marca Renault en Rusia por 365.000 rublos. Para evitar cualquier competencia entre los dos modelos, el Logan MCV no se venderá bajo la marca Renault en Rusia.