Revista de automóviles

Revista de automóviles
Imagen ilustrativa del artículo L'Automobile Magazine
País Francia
Lengua francés
Periodicidad Mensual
Amable Prensa de revistas nacionales
Precio por emisión 4,20  €
Fundador Pierre Laureys  (en) y Jean-Claude Moulin
Fecha de fundación 1946
Editor Medios al revés
Dueño Alexis Caude (a través de Alexias)
Director de publicación Nicolas Le Gall
Jefe de redacción Stephane Meunier
Sitio web Sitio oficial

La revista Automobile es una revista francesa dedicada al automóvil . Fundada en 1946, esta publicación mensual es la revista más antigua de su categoría que se conserva. Por ejemplo, es anterior a L'Auto-Journal (creado en 1950), que muchos consideran su competidor directo. El automóvil también se distingue por su formato de respaldo cuadrado, que le da una sensación premium.

Historia

El Automóvil vio la luz después de la Segunda Guerra Mundial gracias a la asociación de un ex capitán de la Fuerza Aérea francesa, Pierre Laureys  (en) , y el publicista Jean-Claude Moulin. En sus inicios, el periódico cubría evidentemente las noticias del automóvil, pero también las relacionadas con la aeronáutica , las motocicletas y el mundo de la náutica. El primer número, publicado enSeptiembre de 1946, tiene 28 páginas. Hoy tiene entre 130 y 196.

Durante los primeros años, la portada suele ser una ilustración en color, firmada por los famosos cartelistas Géo Ham y Rob Roy, que se refiere a los coches de lujo de la época. El resto de la reseña está en blanco y negro. El logo de L'Automobile , en rojo claro, domina la imagen mientras que el resumen, a la derecha, permanece discreto. La emisión se vende por 20 francos.

En 1999 , la Société des éditions Techniques et Tourisme de France (SETTF), que publica en particular la revista L'Automobile, se fusionó con su filial Edirégie, adquirida en septiembre de 1994 y se convirtió en Motor Presse  (de) France en 2000.

En un artículo escrito en el número dedicado a los 60 años de la revista, en 2006, la redacción nos informa sobre el contenido de este célebre número uno: “El Automóvil dedica el 15% de su paginación a los aviones (…) mientras que la motocicleta no tiene derecho a una sola página. " Hasta la década de 1950, el tema sigue siendo incierto ya que depende del presupuesto mensual.

Poco a poco, el mensual va abandonando sus páginas dedicadas a la aeronáutica, los barcos y el turismo en favor del automóvil. De hecho, el creciente aumento del número de coches en el mercado ha llevado a la revista a dedicar una mayor cuota a las pruebas y a los artículos sobre nuevos productos. También contenía, a partir de 1952, una sección especial reservada al automovilismo: Mechanical Sport. Cuaderno de lo contrario abandonado deMayo de 1982, Cuando el Automóvil se convierte en L'Automobile Magazine (era el número 420  ). En febrero de 2015 volvió a convertirse en L'Automobile hasta enero de 2016 , cuando volvió a ser Automobile Magazine .

En 2015 , Motor Presse France, propietario de la revista y con pérdidas durante varios años, fue comprado por Reboot Media y se convirtió en Move Publishing.

En 2018 , Upside Down Media se hizo cargo de la revista tras la reventa de Move Publishing por Reboot Media.

Contenido

Hoy, la revista se centra sobre todo en las pruebas e innovaciones esperadas en el mercado de la automoción, a más o menos a largo plazo. Por lo general, hay al menos veinte intentos por número. Desde 2001, la mensual ha proporcionado mediciones en autos de prueba de acuerdo con un protocolo certificado de acuerdo con ISO 9001 . También es el único en Europa que tiene dicha certificación.

Las secciones recurrentes de L'Automobile Magazine son:

Desde 1978, la revista también organiza los “Trofeos L'AM”, premiando a personalidades y empresas que se han destacado durante el año, o que simplemente han dejado su huella en el mundo de la automoción. La mensualidad premia los trofeos coup de coeur, estrategia, pasión, logro deportivo, esperanza deportiva, seguridad, diseño e innovación. En 2013, los ganadores fueron, respectivamente, Alfa Romeo 4C, Jaguar / Land Rover, Aston Martin, Renault, Pierre Gasly, Vigicarotte, Citroën Cactus y PSA Peugeot Citroën.

Además, L'Automobile Magazine, representada por Stéphane Meunier, participa cada año, en colaboración con otros seis periódicos europeos, en la elección del coche del año (Coche del año) . En 2011 y 2018, Francia (y por tanto L'AM) fue el organizador.

La revista tiene 200.000 ejemplares para una tirada total de 120.000 (cifras de 2013, fuente: OJD ). En plus du mensuel, L'Automobile Magazine fait aussi paraître plusieurs hors-série par an ( Toutes les voitures du monde , SUV, Machines d'exception...) , de même que deux guides d'achat trimestriels : Occasions Mag et Quelle Carro ? .

Escritura

Identidad visual (logo)

Notas y referencias

  1. [1]
  2. [2]
  3. "  SETTF se fusiona con su subsidiaria Edirégie  " , en Stratégies ,6 de septiembre de 1999(consultado el 2 de marzo de 2021 )
  4. "  Motor Presse France adquiere la revista Jogging International  " , sobre Stratégies ,30 de noviembre de 2000(consultado el 2 de marzo de 2021 )
  5. "  Franck Espiasse-Cabau  " , sobre Les Echos ,11 de enero de 2006(consultado el 2 de marzo de 2021 )
  6. Quién es quién en Francia , J. Lafitte,2013( leer en línea ) , pág.  1093 :

    "Empresa edirégie que se convirtió (1999) en la Société des éditions Techniques et tourisme de France (SETTF) y luego (2000) Motor Presse France (editor en particular de la revista Automobile Magazine"
  7. http://www.lesblogsmedias.fr/2015/01/23/133900-avant-apres-lautomobile-magazine/
  8. "  Motor Presse France se convierte en Move Publishing | Offremedia  ” , en www.offremedia.com (consultado el 2 de marzo de 2021 )
  9. "  Motor Presse France se convierte en Move Publishing  " , en CB News (consultado el 2 de marzo de 2021 )
  10. "  La editorial de la Revista L'Automobile pronto se venderá  " , en LEFIGARO (consultado el 2 de marzo de 2021 )
  11. "  Move Publishing títulos vendidos en lotes  " , en MediaSpecs France ,17 de septiembre de 2018(consultado el 2 de marzo de 2021 )

Ver también

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