Tabla de kitesurf Aerotracted | |
Otras denominaciones | Flysurf, kitesurf, tabla voladora, surf con aire, kitesurf, deslizamiento náutico con aire, kitesurf |
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Federación internacional | Federación Internacional de Organizaciones de Kitesports |
Licenciatarios | 13.559 en Francia (2011) |
Practicantes | entre 25.000 y 30.000 en Francia (2011) |
Kitesurf en Long Beach (California) , Estados Unidos. | |
El kitesurf o windsurf aérotractée o kiteboarding es un deporte de deslizamiento que consiste en cambiar una tabla en la superficie de un cuerpo de agua tirada por una cometa voladora ( kite English) con un ala especialmente adaptada o una vela designada. Este deporte despegó a principios de la década de 2000.
El kitesurfer, equipado con un arnés, está conectado al kite mediante líneas de tracción. Se conduce mediante una barra en la que se conectan las líneas. Los modos y reglas de navegación son los de la navegación .
Si en 2018 el material más utilizado sigue siendo la tabla simétrica o twin-tip y el ala rigidizada por tubos inflables, cada vez hay más soluciones en función del tipo de navegación deseada: tablas direccionales (tipo surf ) para olas, tablas foil , alas de caja autoinflables, cerradas o abiertas.
Hacia la década de 1970, varios inventores presentaron solicitudes de patente para velas de tracción aérea: Arnaud de Rosnay y su parafoil en 1979, cuando se preparaba para su travesía entre las Islas Marquesas y las Islas Tuamotu , John Bridge para un spinnaker aéreo en7 de mayo de 1979, Dieter Strasilla para una vela de tracción encargada en16 de agosto de 1979o British Petroleum para una vela suspendida navegada en21 de mayo de 1981. Tras un trabajo experimental para mejorar la vela , los hermanos Quimperois Dominique y Bruno Legaignoux presentan la patente del ala curva con estructura inflable en el16 de noviembre de 1984.
En 1992, Laurent Ness (campeón francés de carrozas de cometas en 1997) fue remolcado por una cometa delta en un funboard en La Grande-Motte . Bill y Cory Roeseler inventaron Kiteski, un esquí acuático remolcado por cometas, que comercializaron en 1994.
Los hermanos Legaignoux crearon la empresa Wipika en 1993 para comercializar una pequeña embarcación neumática acompañada de un ala de tracción. Lo detuvieron en 1995, pero Emmanuel Bertin probó sus velas en Maui con Laird Hamilton . EnFebrero de 1997, apareció en la portada de Wind Magazine , una revista de windsurf con una tirada de 70.000 ejemplares, sobre las olas de Hawai . Raphaël Salles usó pequeñas tablas de funboard en 1998-1999 con el desarrollo de Laurent Ness , luego Franz Olry avanzó los twin-tips que democratizaron el uso del deporte.
Dominique y Bruno Legaignoux lanzan Wipika en Junio de 1997comercializará barras de tracción y alas producidas por NeilPryde Parapente en Francia, fabricación transferida en 1998 a Lam Sails , fabricante de parapentes en China. Se concedió una licencia a Naish en 1999, a NeilPryde en 2000 y luego a Slingshot , Ricci y Bic con Takoon en 2003. Las ventas de Wing aumentaron de 100 copias en 1997 a 500 en 1998, 2000 en 1999, 6000 en 2000, 15000 en 2001, alrededor de 100000 en 2010. Había 30 participantes en 1996 pero el número de estudiantes pasó de 500 en 1998 a 4.000 en 2001. El primer campeonato internacional tuvo lugar en 2000 y el primer francés, de estilo libre, tuvo lugar en 2001. Había 12.000 corredores en Francia en 2010, 13.000 licenciatarios en 2011 y entre 25.000 y 30.000 kitesurfistas en Francia.
En 1995, la Federación Francesa de Vuelo Libre acordó tomar la delegación del Ministerio de Deportes para la cometa de la que formaba parte el kitesurf aún poco desarrollado y en 1998 creó la formación de instructores: hay 258 en 2010 de las cuales desde 2003, 155 de ellos tienen una BPJEPS , patente estatal. En 2002, la Federación Francesa de Vela tiene previsto llevar la delegación de kitesurf pero el Ministerio de Juventud y Deportes renueva la delegación de dirección a la FFVL en3 de enero de 2003. EnNoviembre de 2001, La Organización Internacional de Kiteboarding proviene de la Red de Escuelas Wipika establecida en 1999. Durante el desarrollo de 2000 a 2003, algunos accidentes fatales llevaron a la FFVL a establecer un estándar de seguridad publicado por Afnor en 2005: un ancho de barra que neutraliza la cometa y luego un segundo ancho de vela en casos extremos. Las alas continuaron mejorando de 2003 a 2009: en 2005, el ala tipo proa proporcionó una tracción más equilibrada.
Deportes comparables utilizan cometas de tracción con otros vehículos : en el agua con embarcaciones más grandes como canoas, kayaks o catamaranes, en la nieve con la snowkite , en tierra con una tabla de montaña , con un pequeño carro. Cometa donde estás sentado o con patines equipados con neumáticos. Después de ser anunciado en la regata masculina y femenina para reemplazar el windsurf para los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 en Río de Janeiro por la Federación Internacional de Vela en5 de mayo de 2012, Kitesurf fue abandonado en favor de RS: X windsurf .
El ala, equivalente a una vela , proporciona la tracción necesaria para el desplazamiento. Las alas habituales tienen una superficie plana entre 3 m 2 para condiciones de viento fuerte o personas ligeras (generalmente a partir de 30 kg) y hasta 20 m 2 para vientos suaves. Se utilizan dos tipos principales de alas:
Las líneas son generalmente en dyneema / spectra , ofreciendo una resistencia muy fuerte para un bajo peso y grosor (resistencia de unos 300 kg por línea), así como muy poca elasticidad. Las líneas del frente transmiten tracción al arnés del kitesurfista a través de una barra en la que se unen las líneas traseras, lo que permite dirigir la cometa y modular su potencia ajustando el ángulo de ataque .
Durante la navegación, la longitud de los delanteros es fija, mientras que la de la parte trasera se modula tirando o empujando la barra: aumentar o disminuir la potencia de tracción de la cometa es equivalente a volcar - impactante - simplemente suelte la barra para instantáneamente reducir la tracción. La incidencia del ala está determinada por la diferencia de longitud de las líneas delantera y trasera: la potencia del ala aumenta cuando la parte trasera se acorta o los frentes se alargan, o se reduce a la inversa cuando 'acortamos los frentes o alargamos el trasero. Acortar o alargar tanto los frentes como los traseros no afecta a la potencia. Los delanteros están conectados a un trim para regular la potencia a un nivel cómodo.
Las traseras se fijan con un espacio de unos 50 cm en la barra, menos si el ala es pequeña y requiere deflexiones menos importantes. Algunos alas tienen una 5 ª línea en el medio del borde de ataque para facilitar un relanzamiento sin ella más complejo que otros alas. El sistema de seguridad permite, en caso de emergencia, anular la potencia de la vela soltando el arnés y luego, como último recurso, separarse de la vela: la vela sin control presenta un peligro para las personas bajo su viento.
Se distinguen dos familias de tablas: direccionales, es decir que tienen un sentido de navegación con proa y popa , y bidireccionales o simétricas que pueden navegar tanto en un sentido como en otro y simplificar la maniobra de cambio de virada .
Los tableros direccionales tienen un sentido de navegación. Tienen un frente y un trasero. Al navegar por el lado de babor, el pie izquierdo del kitesurfer está en la parte delantera de la tabla, en el lado de estribor, es el pie derecho. Este cambio de posición y la posición de los pies representa una dificultad durante viradas y gybe maniobras . Hay tres tipos de tableros direccionales:
Los tableros bidireccionales, comúnmente llamados twin-tips (o TT) son simétricos. Pueden navegar en ambas direcciones. Llegado al final del borde, el practicante se pone de nuevo en el otro borde invirtiendo la dirección de desplazamiento de la tabla y manteniendo la posición de los pies en la tabla, convirtiéndose el pie delantero en el pie trasero. Además de simplificar la maniobra de virada, estas tablas permiten el uso de ataduras de pies.
La elección del tablero depende de la práctica prevista.
Desde 2014 se ha utilizado un tercer tipo de tabla bastante especial: la lámina. Se trata de una tabla sobre la que se fija un mástil en cuyo extremo se estira un "ala". A medida que el kitesurfista gana velocidad, la cometa crea sustentación y mantiene la tabla fuera del agua. Este sistema permite una mínima fricción entre la tabla y el agua y es posible navegar con muy poco viento.
El arnés transmite la tracción de la cometa al cuerpo del practicante y por tanto a la tabla. Hay dos tipos:
Por razones de seguridad, el kitesurf se aprende con mayor frecuencia en las escuelas. De hecho, el uso inadecuado de los equipos de kitesurf puede hacer que este deporte sea extremadamente peligroso, tanto para el usuario como para su entorno.
Después de varios accidentes mortales, Francia decidió por iniciativa de la DGCCRF (represión del fraude) en 2003 para crear un estándar para los equipos. Afnor creó una comisión en julio de 2003, que reúne a las federaciones deportivas interesadas ( Federación Francesa de Vuelo Libre , Federación Francesa de Paracaidismo , Escuela Nacional de Esquí y Montañismo ), funcionarios de la DGCCRF y el Ministerio de Juventud y Deportes, la Federación de Industrias Náuticas y fabricantes de equipos y accesorios de seguridad.
Entre las soluciones adoptadas, citemos:
El kitesurf es uno de los deportes extremos y, por tanto, sigue siendo una práctica de riesgo , con 7 muertes en Francia en 2011: 6 fuera de la federación y 1 entre los 25 764 licenciatarios. La difícil convivencia con las actividades de baño ha llevado a su prohibición en muchas playas durante los períodos de mayor afluencia.
Esta 5 ª línea también se utiliza para quitarse y ponerse una sola ala, y fácilmente, tirando de la 5 ª línea, las alas vueltas y se quita o viceversa No 5 ª línea, estas operaciones se muestran en esta ala delicada.
El estilo libre consiste, mediante el salto, en realizar figuras con la cometa en posición alta, es decir encima de ti (decimos en términos técnicos que la cometa está al mediodía, a las 12 horas o en el cenit, siendo el ala fotografiada por el manecilla de un reloj, que indica la posición del ala sobre usted). También se puede llamar el estilo libre de la vieja escuela de los inicios del kite (rotaciones, big air, tiempo de suspensión y agarres) en oposición al estilo libre de la escuela de noticias donde las figuras se realizan con el kite en posición baja.
Esta disciplina, a veces llamada surfkiting, es similar al surf . Se trata, tras volver a la cima en el kitesurf, de trazar las curvas más bonitas en las olas. Existen varios formatos de competición.
Freeride califica la práctica común del kitesurf. Ningún objetivo específico salvo la búsqueda de sensaciones, emociones y placer. Esta práctica es comparable a la de un esquiador medio en una estación de esquí. Las formas más radicales de esta práctica son el kitesurf y el kite-bivouacing.
Wakestyle (o también llamado new-school freestyle) consiste, mediante saltos, en realizar figuras con la cometa en posición baja muchas veces desenganchada del arnés, que se inspira en las figuras del wakeboard .
La velocidad consiste en correr, con impulso, una distancia de 500 m lo más rápido posible. Actualmente el récord mundial de velocidad lo ostenta Alexandre Caizergues, récord alcanzado ennoviembre de 2017. El piloto recorrió 501 metros con una velocidad media de 57,97 nudos ( 107,36 km / h ), mejorando su propio récord de 2013 de 1,35 nudos.
La larga distancia es una regata . Varias decenas de participantes se embarcan en un recorrido en función de las condiciones climáticas: la mayoría de las veces un triángulo olímpico, pero a veces un recorrido a contracorriente en W o incluso un simple viaje de ida y vuelta.
También llamado foilboard, el kitefoil consiste en navegar con un foil fijado debajo de una tabla. El uso de un hidroplano permite sustituir el empuje de Arquímedes de una tabla tradicional por la elevación ligada a la geometría de esta aleta. Entonces, la tabla ya no está en contacto con la superficie del agua. La consecuencia directa es, por tanto, el uso de alas con superficies más pequeñas. Kitefoil se usa a menudo en condiciones de viento ligero. Marc Blanc fue el primero en utilizar este soporte en 2009 en competición. También fue campeón de Francia y vicecampeón de Europa en 2009. Gracias a él, este apoyo ha despegado con los kitesurfistas. También fue el primero en frustrar el kitesurf en las olas.
Sky-windsurf: se realizaron varias pruebas con el Seaglider, un hidroplano estabilizado en 3 ejes conectado al kitesurfer . Permite al kitesurfista volar en vuelo constante con una altitud máxima definida.
Descrito en 1960 dentro de la AYRS (Sociedad de Investigación de Yates Amateur) por Haagedorm, Sylvain Claudel realizará su primer vuelo de larga distancia en 13 de agosto de 2011con el Seaglider desarrollado por Stephane Belgrand Rousson basado en la tecnología de lobos de mar de Didier Costes . En 2014, el equipo de investigación compuesto por el diseñador Minh Loc Truong , de Stephane Rousson Belgrand y los arquitectos navales Ronan Patrix, Nicolas Desprez y Romain Josset depositan en el INPI la maqueta de Seaglider. Los notorios kitesurfistas que participaron en el desarrollo de este proyecto son: Sylvain Claudel, Eloi Rondeau, Bruno Gagne, Paul Franco, Pascal Guyot, Aaron Culliney, Rogelio Lledó del equipo Vive Oliva Kitesurf va a WingFoil.
Entre 2008 y 2012, los kitesurfistas mantuvieron el récord de velocidad de vela por encima de los 500 m .
La 18 de septiembre de 2008, durante el “Luderitz Speed Challenge” en Namibia , el kitesurf se convierte por primera vez en la máquina de vela más rápida en el agua. El World Sailing Speed Record Council (WSSRC) valida el intento del estadounidense Robert Douglas a 49,84 nudos ( 92,30 km / h ). El récord lo tenían anteriormente los windsurfistas .
La 3 de octubre de 2008El francés Sébastien Cattelan es el primero en cruzar la marca de los 50 nudos con una velocidad de 50,26 nudos ( 93,08 km / h ).
La 4 de octubre de 2008El francés Alex Caizergues mejoró esta vez con 50,57 nudos ( 93,66 km / h ).
La 4 de septiembre de , 2009en el puerto de Hyères, un multicasco sobre foils, L'Hydroptère , establece el récord de kitesurfistas con 51,36 nudos en 500 metros.
La 12 de octubre de 2010, Alexandre Caizergues y el kitesurf vuelven a ser la vela más rápida en el agua, superando la barrera de los 100 km / h con un récord de 54,10 nudos ( 100,19 km / h ).
La 28 de octubre de 2010, Sébastien Cattelan con 55,49 nudos, luego Robert Douglas con 55,65 nudos mejoraron aún más este récord mundial de velocidad ( 103,06 km / h ).
La 24 de noviembre de 2012El australiano Paul Larsen bate ampliamente este récord de Robert Douglas con su velero prao Vestas Sailrocket 2 en Namibia. Alcanzó una velocidad de 65,45 nudos ( 121,21 km / h ) en 500 m .
La 11 de noviembre de 2013en Salin-de-Giraud (Bocas del Ródano), el kitesurfer francés Alexandre Caizergues batió el récord mundial de velocidad de cometas en 500 metros con una media de 56,62 nudos ( 104,86 km / h ).
La 13 de noviembre de 2017En Salin-de-Giraud, el kitesurfista francés Alexandre Caizergues batió el récord mundial de velocidad de cometas en 500 metros con una media de 57,97 nudos ( 107,36 km / h ).
La 10 de junio de 2019en La Palme , el estadounidense Robert Douglas obtuvo una media de 39,04 nudos y el mismo día, en el mismo lugar, fue el Marine francés Tlattla quien batió el récord mundial con una velocidad de 35,41 nudos y el ' mejoréalo12 de junio de 2019 con 35,86 nudos.
La 15 de julio de 2020en La Palme, el francés Sylvain Hoceini establece el récord en 39,11 nudos.
En el Red Bull King of the Air 2013, el kitesurfista profesional Jesse Richman estableció un nuevo récord mundial volando (mientras era remolcado por un bote), con su tabla, a una altitud de 240 metros.
En 2012, Richard Branson ganó el récord mundial de más personas para sostener una tabla de kitesurf, con 4 personas en una tabla.
Francisco Lufinha rompe el récord mundial de distancia de kitesurf en varias ocasiones: