Karl-Friedrich Merten

Karl-Friedrich Merten
Nacimiento 15 de agosto de 1905
Posen , provincia de Posnania
Muerte 2 de mayo de 1993(87 años)
Waldshut , Alemania
Lealtad  Tercer Reich
Armado Bandera de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Calificación 1926 Seekadet
1928 Fähnrich zur Ver
1 er de octubre de 1930 Leutnant zur See
1 st de abril de 1933 Oberleutnant zur See
1 st de abril de 1.936 milKapitänleutnant
1941 Korvettenkapitän
1944 Fregattenkapitän
1945 Kapitän zur See
Años de servicio 1926 - 1945
Mandamiento U-68
Conflictos Segunda Guerra Mundial
Premios 1936 Medalla de Servicio en la Wehrmacht 3 E  Class
1938 España cruz de bronce
1939 Medalla conmemorativa para el 1 er de octubre de 1938
1942 Cruz de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble de Knight
1942 Flota de Alta Mar Placa
1943 insignia U-barcos de combate de diamante
1944 cruz de guerra Mérito 1 st  clase con espadas

Karl-Friedrich Merten , nacido el15 de agosto de 1905en Posen , y murió el2 de mayo de 1993en Waldshut , Alemania , es un marinero y comandante de submarinos alemán.

Biografía

Después de haber servido en barcos de superficie, pidió estar versado en el arma submarina en abril de 1940 . Tomó el mando del U-68 en11 de febrero de 1941. Es el primer comandante de un submarino en hundir un barco por debajo del ecuador. Con la UA , rescató a más de 200 náufragos del barco de suministros Python . Los acompaña desde la isla de Sainte-Hélène hasta el puerto francés de Lorient .

La 19 de enero de 1943tomó el mando del 26. Unterseebootsflottille , en el que enseñó a disparar torpedos. Ante el avance soviético, participó en la evacuación de la ciudad de Memel en Prusia Oriental. Finalmente, de11 de marzo de 1945, representa a la Kriegsmarine en el cuartel general del Führer. EnNoviembre de 1948Merten, que entonces vivía en Wiesbaden , fue arrestado por los franceses y acusado de haberJunio ​​de 1942hundió el petrolero francés Frimaire frente a Panamá en violación de las leyes de la guerra . El juicio que tuvo lugar en París terminó con la absolución. Le Frimaire , que estuvo bajo el gobierno de Vichy , no había anunciado ni se había identificado correctamente.

Posteriormente intentó sin éxito ser admitido en la armada federal y trabajó hasta 1974 en navegación interior civil.

En 1986, junto con el ex comandante de submarinos Kurt Baberg, Karl-Friedrich Merten publicó un libro con el título Wir U-Bootfahrer sagen Nein: So war das nicht! . Ils s'efforçaient de prouver que l'écrivain Lothar-Günther Buchheim avait commis des erreurs et s'était montré tendancieux dans ses ouvrages, en particulier dans son célèbre roman Das Boot en montrant ce qu'était la vie dans un sous-marin allemand durante la Segunda Guerra Mundial. El libro Wir U-Bootfahrer sagen Nein: So war das nicht! apareció en Grossaitigen en Reißverlag.

El murio en 2 de mayo de 1993a la edad de 87 años. Sus memorias se publicaron después de su muerte bajo el título Nach Kompaß .

Barcos hundidos por Karl-Friedrich Merten

Víctimas de Karl-Friedrich Merten
Con fecha de Barco Bandera Tonelaje
22 de septiembre de 1941 SS Silverbelle Reino Unido 5.302  toneladas
22 de octubre de 1941 RFA Darkdale Reino Unido 8.145  toneladas
28 de octubre de 1941 SS Hazelside Reino Unido 5.792  toneladas
1 st de noviembre de 1941 MV Bradford City Reino Unido 4.953  toneladas
3 de marzo de 1942 SS Helenus Reino Unido 7.366  toneladas
8 de marzo de 1942 SS Baluchistán Reino Unido 6.992  toneladas
16 de marzo de 1942 SS Baron Newlands Reino Unido 3.386  toneladas
17 de marzo de 1942 SS Allende Reino Unido 5.081  toneladas
17 de marzo de 1942 SS Ile de Batz Reino Unido 5.755  toneladas
17 de marzo de 1942 MV príncipe escocés Reino Unido 4.917  toneladas
30 de marzo de 1942 Castillo MV Muncaster Reino Unido 5.853  toneladas
5 de junio de 1942 SS LJ Drake Estados Unidos 6.693  toneladas
6 de junio de 1942 MV Stillman CO  (en) Panamá 13.006  toneladas
10 de junio de 1942 MV Ardenvohr Reino Unido 5.025  toneladas
10 de junio de 1942 MV Port Montreal Reino Unido 5.882  toneladas
10 de junio de 1942 SS Surrey Reino Unido 8.581  toneladas
15 de junio de 1942 SS Frimaire Francia 9.242  toneladas
23 de junio de 1942 MV Arriaga Panamá 2.345  toneladas
12 de septiembre de 1942 MV Trevilley Reino Unido 5.296  toneladas
15 de septiembre de 1942 SS Breedjik Países Bajos 6.861  toneladas
8 de octubre de 1942 SS Gaasterkerk Países Bajos 8.679  toneladas
8 de octubre de 1942 SS Koumoundouros Grecia 3.598  toneladas
8 de octubre de 1942 SS Sarthe Reino Unido 5.271  toneladas
8 de octubre de 1942 SS Swiftsure Estados Unidos 8,207  toneladas
9 de octubre de 1942 Luchador belga de las SS Bélgica 5.304  toneladas
9 de octubre de 1942 SS Examalia Estados Unidos 4.981  toneladas
6 de noviembre de 1942 SS Ciudad de El Cairo  (en) Reino Unido 8.034  toneladas

Premios

Apéndices

Bibliografía

Artículo relacionado

Notas

  1. (de) Dieter Hartwig , Großadmiral Karl Dönitz: Legende und Wirklichkeit , Paderborn München Wien Zürich, Schöningh,2010, 435  p. ( ISBN  978-3-506-77027-1 ) , pág.  331
  2. Publicado en francés con el título Le Styx
  3. Subtítulo: eine "Anti Buchheim-Schrift"; Podríamos dar el título por: "Nosotros, los viejos submarinos, decimos 'No': no ​​fue así". El libro no parece haber sido traducido al francés.