Junkers Ju 388 L1 | |
Vista desde el avión. | |
Constructor | Junkers |
---|---|
Papel |
Avión de reconocimiento (L) Caza nocturno (J) Bombardero (K) |
Puesta en servicio | 1944 |
Número construido | 94 |
Tripulación | |
3 personas | |
Motorización | |
Motor | BMW 801 TJ |
Número | 2 |
Tipo | 18 cilindros de doble estrella |
Potencia de la unidad | 1.890 CV |
Dimensiones | |
Lapso | 22,00 m |
Largo | 15,22 metros |
Altura | 4,35 metros |
Masas | |
Vacío | 10,345 kilogramos |
Con armamento | 14,680 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad máxima | 655 kilómetros por hora |
Techo | 13.500 m |
Esfera de acción | 2.950 kilometros |
Relación peso / potencia | 2,75 y 3,88 kg / ch |
Armamento | |
Interno | 2 cañones de 20 mm 2 cañones de 30 mm |
El Junkers Ju 388 Störtebeker es un avión militar de la Segunda Guerra Mundial .
El proyecto "Hubertus" vio la luz en septiembre de 1943 , se presentó en tres tipos: el "tipo L" para reconocimiento, el "tipo J" para caza nocturna y el "tipo K" para bombardeo. El tipo L fue el que más se utilizó. Fue construido en las fábricas de ATG en Merseburg y Weser en Bremen .
Este avión tenía motores turboalimentados que dieron su mejor rendimiento por encima de los 10.000 m .
Los bombarderos, aunque construidos en grandes cantidades, no se pondrán en servicio, habiendo sido la preferencia por el tipo J, que continuará construyéndose incluso cuando todos los demás tipos se cancelen en Julio de 1944 (excepto cazadores de defensa).
A diferencia del tipo L, el tipo J tenía motores Junkers Jumo 213 que eran V12 invertidos de 1750 hp .
Su armamento consiste en dos cañones de 30 mm , dos Mauser MG 151 fijos que disparan hacia adelante, así como dos MG 151 que disparan oblicuamente por encima del fuselaje. Algunos también tendrán una lengüeta en la cola con dos Rheinmetall-Borsig MG 131