Junkers Ju 160

Junkers Ju 160
Imagen ilustrativa del artículo Junkers Ju 160
Papel Avión de transporte de pasajeros.
Constructor Junkers
Tripulación 2
Primer vuelo 30 de enero de 1934
Puesta en servicio 1935
Retiro 1941
Dimensiones
Largo 12,3  m
Lapso 14,3  m
Masa y capacidad de carga
Max. despegar 3,54  toneladas
Pasajeros 6
Motorización
Motores 1 BMW 132 A
Potencia de la unidad 490  kW
Actuación
Velocidad máxima 340  kilómetros por hora
Autonomía 1.100  kilometros
Techo 5.200  m

El Junkers Ju 160 es un avión de pasajeros monomotor.

Histórico

El Ju 160 fue desarrollado como un avión de transporte rápido del Junkers Ju 60 y realizó su primer vuelo en30 de enero de 1934. En total, solo se fabricaron 46 unidades (números de serie 4202 a 4247).

Un motor estrella BMW 132 A con 660 CV proporciona la propulsión. Además de los dos miembros de la tripulación, se pueden transportar seis pasajeros. El tercer prototipo del Ju 60, con el número de serie 4202 y el número de registro D-UNOR, se utilizó como prototipo para los Junkers mejorados.

El Ju 160 era esencialmente el mismo que su predecesor. Sin embargo, algunos cambios aerodinámicos decisivos permitieron alcanzar una mayor velocidad de crucero. Las alas ahora también están revestidas con chapa lisa y mejor perfiladas. Todas las aberturas, como puertas y ventanas, así como manijas, remaches y escalones se han instalado de manera que queden a ras de la superficie exterior.

Uso civil

Al igual que el Heinkel He 70 ya encargado por Lufthansa , el Ju 160 también alcanzó una velocidad máxima de 340  km / h . Lufthansa utilizó 21 Ju 160, principalmente en líneas secundarias, porque la capacidad de pasajeros era demasiado baja para las líneas principales. De 1935 a 1939 se recorrieron 3,5 millones de kilómetros en servicios regulares. De 1936 a 1938, hubo un total de cuatro bajas en total, con bajas. Al comienzo de la guerra, los aviones se retiraron del servicio y se entregaron gradualmente a la Luftwaffe. Fueron desguazados allí en 1941.

Notas y referencias

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