| Jacques Leps | |
| Nacimiento |
27 de septiembre de 1893 Angers |
|---|---|
| Muerte |
18 de diciembre de 1983 París |
| Origen | Francia |
| Armado | caballería , aviación |
| Calificación | Teniente coronel |
| Años de servicio | 1913 - 1961 |
| Mandamiento | Escuadrón 81 |
| Conflictos |
Primera Guerra Mundial , Segunda Guerra Mundial |
| Hazañas de armas | 12 victorias aéreas |
| Premios |
Legión de Honor , Croix de Guerre 1914-1918 con nueve palmas, Croix de Guerre 1939-1945 , Cruz militar británica |
Adrien Louis Jacques Leps (nacido el27 de septiembre de 1893en Angers -18 de diciembre de 1983en París) es un militar francés y as de la aviación de la Primera Guerra Mundial , durante la cual obtuvo doce victorias aéreas aprobadas, así como dos victorias probables. Originalmente sirvió en la caballería, antes de pasar a la aviación. Durante la Segunda Guerra Mundial, servirá bajo las órdenes del general Armand Pinsard .
Leps entraron los 9 th húsares , la9 de octubre de 1913como soldado 2 clase e . Fue ascendido al rango de brigadier , el19 de abril de 1914. La2 de agosto de 1914, fue enviado al frente con su regimiento. Luego experimentará una serie de promociones rápidas. Un mes después, el5 de septiembre de 1914, se llama marshal-des-logis . La4 de noviembre de 1914, Se transfiere a las 1 st regimiento Hussards . La24 de diciembre de 1914, se convierte en aspirante . La17 de abril de 1915, se convierte en segundo teniente .
Gravemente herido en acción en el embudo E bis del sector Beauséjour Fortin, el 9 de julio de 1915, Se cita a la orden del ejército sobre la propuesta del Capitán de Saint-Seine al mando de la 1 st Escuadrón de la 1 st húsar que estaba entonces al mando por el padre de Jacques Leps. La3 de octubre de 1915, se incorporó a Aeronáutica Militar como observador / fusilero.
Al principio, Leps fue asignado al Escuadrón N67 (la 'N' significa que sus pilotos volaban en Nieuports ). La15 de julio de 1916, fue enviado a seguir su formación de piloto en Ambérieu . Obtiene las alas militares n o 4312 el23 de agosto de 1916. La14 de diciembre de 1916, fue asignado al Escuadrón N81.
Jacques Leps obtuvo sus primeras victorias aéreas en 16 de marzo de 1917, al derribar un avión de reconocimiento alemán Albatros y otro biplaza no identificado. La30 de marzo, recibió la Legión de Honor y fue citado por estas victorias.Todas las órdenes cortadas por balas enemigas, a una altitud de más de 3.000 metros, se estrelló con su avión entre las dos trincheras de primera línea en30 de abril de 1917. Sale ileso, se niega a ser evacuado a la retaguardia y recibe la medalla del luchador voluntario. La27 de junio de 1917, obtuvo otra victoria en un avión alemán. Una semana después, el4 de julioLeps es ascendido a teniente . Obtuvo dos nuevas victorias en 1917, que compartió con Marcel Hugues y André Herbelin .
La 24 de febrero de 1918, Leps es nombrado comandante de la Escadrille 81, que recibe cuatro SPAD adicionales para la ocasión . Ganó otra victoria en6 de abril de 1918. EnMayo de 1918, se une a Gabriel Guérin y Paul Santelli (adentro) para derribar tres globos de observación alemanes y un Albatros. La11 de mayo, recibió la Cruz Militar Británica. La6 de junio, comparte una nueva victoria en un globo de observación con Pierre Cardon ( fr ) . La15 de Junio, ganó su quinta victoria solo en un globo de observación. Para recompensarlo por sus doce victorias, fue ascendido al rango de capitán en14 de agosto de 1918.
Al final de la guerra, fue galardonado con la Croix de Guerre con nueve palmas, la Legión de Honor y la Cruz Militar Británica.
Leps permaneció al frente de Escadrille 81 hasta su disolución, la 31 de diciembre de 1919.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , reanudó el servicio. Fue nombrado mayor del Grupo de Caza No. 21 bajo las órdenes del General Armand Pinsard . Por sus servicios fue nombrado Comandante de la Legión de Honor , recibió la Croix de Guerre 1939-1945 y fue ascendido al grado de teniente coronel .
Gran aficionado al tenis, es conocido en la comunidad por haber sido juez de línea en Roland Garros desde 1928, cuando se inauguró el estadio, hasta 1976. Dio su nombre a la línea que juzgó, ubicada a la derecha de la silla del árbitro. . Terminó sus funciones en 1977 cuando el árbitro Jacques Dorfmann le informó que el límite de edad se había fijado en 70 cuando tenía 84 ...