Nacimiento |
30 de enero de 1949 Montpellier |
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Nacionalidad | francés |
Actividad | Conductor de carreras |
Deporte | Rally de coches |
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Jacques Almeras , nacido el30 de enero de 1949en Montpellier , es un francés piloto de carreras de rallies , circuitos , y subidas de la colina .
Después de un aprendizaje de karting , comenzó a competir en 1967 como copiloto en el Critérium des Cévennes , y definitivamente se puso al volante en 1969.
WRC, terminó dos veces en las primeras cinco carreras: 4 º Tour de Corse en 1978 (alrededor de 911 ) y 5 º en 1976 (el mismo vehículo, y 1 st en el Grupo 3) ( 6 º en 1977). Ganó 4 etapas especiales en la Isla de la Belleza, en 1977 (2) y 1978 (2). En la manifestación de Monte Carlo , que ocupa dos veces en los diez primeros en 1979 y 1981 ( 9 º ).
En 1975, fundó con su hermano mayor Jean-Marie (nacido el 13 de septiembre de 1943también en Montpellier, trabajando en el diseño de adaptaciones) la empresa Alméras Frères SA , especializada en la puesta a punto y conversión de automóviles Porsche en Saint-Jean-de-Védas (en las afueras de Montpellier), gracias al apoyo a largo plazo de Jürgen Barth . La incipiente empresa obtuvo rápidamente dos victorias en el WRC: el Rallye de Montecarlo en 1978 (con Jean-Pierre Nicolas en el Porsche 911 ) y el Tour de Corse en 1980 (con Jean-Luc Thérier en el Porsche 911 SC). También se convirtió en Campeona de España y Campeona de Rallye de Europa gracias a Antonio Zanini ese año de 1980 , todavía en Porsche 911 SC (durante este período, Michèle Mouton se convirtió en campeona de Francia y campeona de Europa (mejor mujer clasificada - Vice-Campeona de Europa) semi-fábrica-Elf-Elf Porsche Carrera RS en 1978 ).
Después de múltiples títulos y victorias, Alméras Frères SA ganó el Campeonato de Francia FFSA GT 2011 gracias a su equipo Pro GT by Alméras dirigido por su propio hijo Philippe y a Anthony Beltoise en un Porsche 997 GT3-R , el mismo equipo que "entró" a Sébastien Loeb en 2008 en el circuito de Albi para su primera carrera de Gran Turismo .
(nb: su hermano Jean-Marie también fue triple campeón de Europa en la especialidad, pero en la categoría de autos de carrera)
Año | Equipo | Carro | Compañero de equipo | Compañero de equipo | Clasificación |
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1980 | Equipo de Almeras Frères | Porsche 934 | Jean-Marie Almeras | Marianne Hoepfner | Abandono |
1981 | Equipo Eminence Racing | Porsche 924 Carrera GTR | Jean-Marie Almeras | Abandono | |
1983 | Equipo de Almeras Frères | Porsche 930 | Jean-Marie Almeras | Jacques Guillot | 15 º |
1984 | Equipo de Almeras Frères | Porsche 930 | Jean-Marie Almeras | Tom Winters | 18 º |
1989 | Equipo de Almeras Frères | Porsche 962C | Jean-Marie Almeras | Alain Ianetta | Abandono |
1991 | Equipo de Almeras Frères | Porsche 962C | Jean-Marie Almeras | Pierre de Thoisy | Abandono |
1992 | Equipo Almeras Chotard | Porsche 962C | Jean-Marie Almeras | Max Cohen-Olivar | Abandono |
1994 | Porsche Flymo Mobil Almeras | Porsche 911 Carrera RSR | Jean-Marie Almeras | Jacques Laffite | Abandono |
(NB. En 1983 el coche con bastante regularidad participa en las carreras del campeonato del mundo de resistencia Por lo tanto, termina el 13 º de 1000 kilómetros de Monza con Alméras J., J. Guillot y Roland Biancone también esta vez campeones de la subida de la colina Europa.)