Jack Ilfrey
Jack Ilfrey
| Nacimiento |
31 de julio de 1918 Houston |
|---|---|
| Muerte |
15 de octubre de 2004(en 86) Houston |
| Apodo | Feliz jack |
| Nacionalidad | americano |
| Lealtad | Estados Unidos |
| Actividad | Militar |
| Armado | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
|---|
Jack Milton Ilfrey , apodado "Happy Jack", es un piloto estadounidense de la Segunda Guerra Mundial . Obtuvo 7.5 victorias aéreas.
Biografía
Juventud
Jack Ilfrey nació el 31 de julio de 1918en Houston , Texas , su temperamento se consideraba caliente. Se alistó en las Reservas del Ejército y recibió su licencia de piloto el12 de diciembre de 1941Luego fue nombrado dos de teniente .
Entrando en la guerra
Jack Ilfrey es asignado por primera vez al 26º PS ( 51º PG ) en el norte de África y pasa rápidamente al 94º Escuadrón de Cazas ( 1º Grupo de Cazas (en) ) que tendrá su base en Túnez. Por lo tanto, luchó por primera vez en el norte de África a bordo del Lockheed P-38 Lightning, donde obtuvo varias victorias en 1942.
Durante 1943 fue devuelto a los Estados Unidos para convertirse en instructor de P-38 en California (fue ascendido a capitán en5 de abril de 1943).
Luchando en Europa
En la primavera de 1944, fue asignado al 79º Escuadrón de Cazas del 20º Grupo de Cazas , el famoso escuadrón de “rompe locomotoras”, donde Ilfrey era famoso por su valentía.
La 13 de junio de 1944, después de haber atacado el puente ferroviario de La Possonnière ( Maine-et-Loire ), vio una locomotora en la estación de Lion-d'Angers . Mientras atacaba este objetivo, su aparato fue alcanzado por artillería antiaérea (las locomotoras a menudo estaban protegidas por el fuego antiaéreo ). Su motor se incendió y se lanzó en paracaídas. Aterrizó pesadamente en un edificio de la granja, su paracaídas se abrió demasiado bajo. Sus compañeros (en particular el teniente A. Heiden) no pudieron aterrizar para recuperarlo.
Su carrera increible
Después de este salto en paracaídas, Jack Ilfrey se encontró profundamente en las líneas enemigas. El granjero le mostró la dirección de Angers , al sur, y el piloto se escondió entre la maleza. Luego abandonó toda su parafernalia militar y se arriesgó a tomar un camino que conducía al norte.
Dos niños en bicicleta lo alcanzaron y Jack Ilfrey fue escondido durante varios días por una familia que tenía un café en un pueblo, ¡donde los soldados alemanes venían a tomar una copa de vez en cuando!
Provisto de documentos falsos, continuó su carrera hacia el norte en bicicleta hacia Caen . Pasó junto a muchos convoyes de vehículos alemanes: un conductor incluso se ofreció a remolcar su bicicleta detrás de su camión.
Finalmente, después de varias aventuras, llegó al frente y se encontró con soldados británicos. La20 de junio de 1944, "Happy Jack" estaba de vuelta en Inglaterra.
El fin de la guerra
Después de su escapada por Francia, Ilfrey regresó al 79 ° Escuadrón de Cazas que, mientras tanto, se había transformado en un P-51 Mustang .
A principios de diciembre expiró su gira de operaciones y regresó a Estados Unidos, donde pasó el final de la guerra en un estado mayor en la costa del Pacífico.
Después de la guerra, Jack Ilfrey ingresó en la aviación comercial. El murio en15 de octubre de 2004.
Premios
- 70 misiones de guerra
- 7.5 victorias aéreas
Tenga en cuenta que por haber dañado el P-47 personal del general E. Anderson, comandante del ala 67, Jack Ilfrey fue degradado temporalmente de capitán a primer teniente .
Referencias
- Aéro-journal , n o 29, febrero-Marzo de 2003.