Hawker 4000

Hawker 4000
Imagen ilustrativa del artículo Hawker 4000
Papel Jet de negocios
Constructor Beechcraft Hawker

Compañía de aviones Raytheon

Tripulación 2
Estado en servicio
Primer vuelo 11 de agosto de 2001
Costo unitario $ 22,4 millones (2011)
Producción > 180
Dimensiones
Largo 21,1  metros
Lapso 18,8  m
Masa y capacidad de carga
Max. vacío 10.659  toneladas
Vacío 11.793  toneladas
Max. despegar 17,917  toneladas
Pasajeros 12/8
Motorización
Motores 2 x Pratt & Whitney Canadá PW308A
Actuación
Velocidad máxima de crucero km / h ( Mach 0,82)
Techo 13.716  m

El Hawker 4000 , originalmente Hawker Horizon , es un jet empresarial de "tamaño súper mediano" desarrollado por Hawker Beechcraft (anteriormente Raytheon Aircraft Company).

Desarrollo

Raytheon anunció un nuevo jet de negocios en Noviembre de 1996, aviones más grandes que el Hawker 1000 que constituyen los jets Raytheon de gama alta. El diseño, entonces llamado Hawker Horizon, estaba destinado a volar en 1999, con la certificación y entregas iniciales a los clientes programadas para 2001.

El primer prototipo hizo su vuelo inaugural en 11 de agosto de 2001, el segundo y el tercer prototipo hacen su primer vuelo en 10 de mayo y el 31 de julio de 2002. Hizo su primera aparición pública enNoviembre de 2002, Presentación en la convención de la National Business Aviation Association  (en) (NBAA). EnMarzo de 2007 Los pedidos ascendieron a más de 130 aviones, y se esperaban entregas de junio 2008. La2 de diciembre de 2005NetJets ha firmado un pedido de 50 aviones nuevos, el pedido comercial más grande en la historia de Raytheon Aircraft.

El Hawker 4000 está certificado según los estándares FAA FAR Parte 25, lo que otorga a la aeronave la certificación en la categoría de transporte por un período de cinco años. El 4000 completa la operación y confiabilidad del25 de mayo de 2006. EnSeptiembre de 2005, se está probando un prototipo en el Laboratorio Climático McKinley en la Base de la Fuerza Aérea en Eglin , Florida . Sin embargo, como la certificación de la parte 25 vence el31 de mayo de 2006, la empresa solicitó una prórroga para evitar la posibilidad de que el programa de certificación tuviera que empezar de nuevo desde el principio. La21 de noviembre de 2006, la compañía anunció que el 4000 había recibido su certificación de tipo de la FAA.

En Mayo de 2008, BJETS realizó un pedido de diez Hawker 4000 de Hawker Beechcraft Corporation. Se ha estimado que el valor del contrato, incluidas todas las opciones ejercidas, supera los 330 millones de dólares. El acuerdo fue anunciado en EBACE, el20 de mayo de 2008. Después del pedido de BJETS, Hawker Beechcraft entregó su jet de negocios Hawker 4000 al cliente Jack P. DeBoer en una ceremonia especial en el centro de entrega de clientes de la compañía en Wichita , Kansas . En ese momento, el Hawker 4000 fue el primer avión de su clase en ser de construcción compuesta.

El Hawker 4000 recibió la certificación de la Administración de Aviación Civil de China en diciembre de 2009. Enfebrero 2010, Hawker Beechcraft entregó su primer Hawker 4000 a un cliente en China continental.

En Mayo 2013Hawker, Beechcraft ofrece a la venta su división de aviones a reacción, incluido el proyecto Hawker 4000. La empresa tiene la intención de centrarse en sus aviones de hélice; dejando el futuro del Hawker 4000 a un comprador potencial.

Diseño

El Hawker 4000 puede equiparse para alojar a diez personas. La construcción del avión en carbono compuesto ofrece más espacio interior que muchos aviones de su clase. La altura de pie en interiores es un promedio de seis pies. Esta construcción compuesta es más ligera que una estructura de aluminio estándar, lo que permite un alcance máximo de 3.445 millas náuticas y un techo de servicio de 45.000 pies (14.000  m ). La cabina tiene una suite Honeywell Primus  (en) Epic con EICAS  (en) , FADEC y acelerador automático .

Ver también

Aviones comparables

Referencias

  1. Jerram 2004 , p.  31
  2. Jerram 2004 , p.  34
  3. Jerram 2004 , p.  35
  4. (en) "  Raytheon Aircraft Company completa las pruebas de confiabilidad y función Hawker 4000  " en raytheon.mediaroom.com , Raytheon,1 st de junio de de 2006(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  5. (en) "  Cámara de tortura: debido a que los aviones deben volar en el mundo real, la Fuerza Aérea construyó uno falso.  " [ Archivo de21 de octubre de 2013] , en la revista Air & Space ,Mayo de 2006(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  6. (en) "  Raytheon Aircraft Company obtiene la certificación de tipo Hawker 4000  " en investor.raytheon.com ,21 de noviembre de 2006(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  7. (en) "  Hawker 4000  " en www.deagel.com (consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  8. (en) Sue Zesiger Callaway, "  El nuevo avión comercial más popular  " en money.cnn.com ,17 de agosto de 2008(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  9. (en) "  Hawker Beechcraft entrega Hawker 4000 a Jack DeBoer.  » , En www.highbeam.com ,9 de septiembre de 2008(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  10. (en) "  HAWKER 4000 China obtiene la certificación  " en www.bartintl.com ,10 de diciembre de 2009(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  11. Molly McMillin, "  Hawker Beechcraft entrega el primer Hawker 4000 a China  " , en Kansas ,23 de febrero de 2010(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  12. (en) Kirby J. Harrison, "  Beech se prepara para vender la división Jet Hawker  " en ainonline.com , Aviation International News,16 de mayo de 2013(consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  13. (en) Mary Grady, "  Hawker 4000 Sell-Off OKed  " en www.avweb.com (consultado el 15 de noviembre de 2015 )
  14. (en) J. Mac McClellan, "  Hawker 4000  " en Flying Magazine ,1 st de noviembre de 2008(consultado el 15 de noviembre de 2015 )

Bibliografía

Mike Jerram , "  Ventana en el horizonte  " , Air International , vol.  67, n o  4,octubre de 2004( ISSN  0306-5634 )