Parada Les Ripes
| Las maduras | ||||
 Vista global del apeadero de Les Ripes | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | suizo | |||
| Común | Etagnières | |||
| Habla a | Route de Lausanne 1037 Étagnières |
|||
| Coordenadas geograficas | 46 ° 35 ′ 32 ″ norte, 6 ° 36 ′ 29 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | LA B | |||
| Operador | LA B | |||
| Código UIC | 85 87727 4 | |||
| Servicios | R | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | 101 Lausana - Bercher | |||
| Carriles | 1 | |||
| Muelles | 1 | |||
| Zonificado | 16 ( Mobilis ) | |||
| Altitud | 623 metros | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 1999 | |||
Geolocalización en el mapa: Suiza
| ||||
Les Ripes es una parada del tren en el tren de Lausana-Echallens-Bercher . Se encuentra a la entrada del territorio del municipio de Étagnières , en el cantón de Vaud , en Suiza .
Situación ferroviaria
Establecida a 623 m de altitud, la parada Les Ripes se encuentra en el punto kilométrico 8,24 de la línea Lausana - Bercher (101). Se encuentra entre la estación de Cheseaux y la parada de Étagnières .
Historia
La última de las paradas, después de la de Grésaley , y la penúltima estación construida en la línea LEB , la estación de Les Ripes se construyó en 1999 . Esta abierto desde31 de mayo de 1999, pero no será inaugurado 31 de mayo de 2000al mismo tiempo que la estación de Flon . Esta parada se construyó para satisfacer tanto la demanda de los usuarios que trabajaban en la zona industrial anexa de Étagnières En Viorens como la nueva zona residencial de Cheseaux, Champ-Pamont , que entonces contaba con 700 habitantes durante la construcción de esta parada. Los costes de construcción ascendieron a 300.000 francos suizos , la mitad dividida por la Oficina Federal de Transporte y la segunda mitad dividida en dos partes iguales entre los municipios de Étagnières y Cheseaux-sur-Lausanne .
Infraestructura
Esta parada no ofrece ninguna infraestructura específica para los clientes. Un banco resguardado, así como un dispensador de billetes CFF , un intercomunicador de emergencia, un cancelador para tarjetas de viajes múltiples y una caja con pulsadores para solicitar la parada del tren están presentes como para la mayoría de las otras paradas. El muelle mide 90 my, por lo tanto, está destinado a composiciones largas. La estación está protegida por videovigilancia .
Como parte de la mejora de sus infraestructuras, para permitir una cadencia de un cuarto de hora entre Lausanne-Flon y Échallens , la empresa investigó entre el15 de abril y el 15 de mayo de 2015la construcción de un paso aéreo de 900 m de longitud entre el alto de Ripes y el de Étagnières . Esto requiere mover el edificio desde la parada unos diez metros en dirección a Cheseaux. En paralelo, se está estudiando la posibilidad de añadir un parque de relevos . La investigación revela un problema relacionado con la ley de ordenamiento territorial que exige que las parcelas agrícolas tomadas para la construcción sean reasignadas en otro lugar del territorio municipal. Resuelto este punto, las obras están previstas para principios de 2016.
Desierto
La parada Les Ripes cuenta con trenes regionales a Bercher , Échallens y Lausanne-Flon .
En 2013, la parada tuvo un promedio de 148 pasajeros por día, o el 0,7% de los movimientos diarios de la línea.
| Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lausana-Flon | Cheseaux | R | Etagnières |
Échallens o Bercher |
||
Notas y referencias
Notas
Referencias
- ROCH00 , p. 244
- ROCH09 , pág. 112
- B. Ds, " Étagnières tiene una segunda estación: Lausanne-Echallens-Bercher abre una escala adicional ", 24 heures , n o 124,1 st de junio de 1 999, p. 34
- Sylvain Muller, " La LEB está trabajando para aumentar sus tarifas ", 24 horas ,14 de abril de 2015( leído en línea , consultado el 20 de agosto de 2015 )
- Sylvain Muller, "El tráfico se restablecerá en la línea LEB a partir del lunes ", 24 horas ,19 de agosto de 2015( leído en línea , consultado el 20 de agosto de 2015 )
- Observatorio de Movilidad, “ Indicadores de Monitoreo de Movilidad de Lausana ” [PDF] , en la ciudad de Lausana , Servicio de Carreteras y Movilidad,noviembre 2014(consultado el 11 de mayo de 2015 ) ,p. 13
Bibliografía
- [ROCH00] Michel Dehanne , Michel Grandguillaume , Gérald Hadorn , Sébastien Jarne , Anette Rochaix y Jean-Louis Rochaix , Ferrocarriles privados vaudois 1873-2000, Belmont, La Raillère (antes BVA),2000( ISBN 978-2-88125-011-8 )
- [ROCH09] Jean-Louis Rochaix , Sébastien Jarne , Gérald Hadorn , Michel Grandguillaume , Michel Dehanne y Anette Rochaix , Ferrocarriles privados de Vaud 2000-2009: 10 años de modernización , Belmont, La Raillère,2009, 420 p. ( ISBN 978-2-88125-012-5 )
- " Gráfico por horas de 2012 para la línea 101 " ,2011(consultado el 24 de enero de 2012 )
Ver también
Artículos relacionados
- Ferrocarril Lausana-Échallens-Bercher
- Estación Lausanne-Échallens-Bercher
- Lausana - línea Bercher