HNLMS K II | |
El HNLMS K II | |
Tipo | Submarino |
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Clase | K III |
Historia | |
Servido en | Marina Real Holandesa |
Constructor | Fijenoord |
Astillero | Rotterdam |
Ordenado | 1915 |
Quilla colocada | 20 de noviembre de 1915 |
Lanzamiento | 27 de febrero de 1919 |
Comisión | 28 de marzo de 1922 |
Estado | Desactivado en agosto de 1937 |
Tripulación | |
Tripulación | 29 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 57,31 m |
Maestría | 5,29 metros |
Calado | 3,82 m |
Cambiando | 569 t (superficie) 649 t (buceo) |
Propulsión | 2 motores diesel 2 × motores eléctricos 2 hélices |
Potencia | 2 motores diésel de 900 hp (671 kW) 2 motores eléctricos de 250 hp (186 kW) |
Velocidad | 15,5 nudos ( 28,7 km / h ) en la superficie 8,5 nudos ( 15,7 km / h ) al bucear |
Profundidad | 40 metros |
Funciones militares | |
Armamento | 2 tubos de torpedos de 450 mm en la parte delantera dos tubos de torpedos de 450 mm en la parte trasera un cañón de 75 mm 1 cañón de 12,7 mm |
Esfera de acción |
3500 millas náuticas (6480 km) a 11 nudos (20 km / h) en la superficie 25 millas náuticas (50 km) a 8,5 nudos (16 km / h) bajo el agua |
Bandera | Países Bajos |
El HNLMS K II o Zr.Ms. K II es un submarino , el único barco de la clase K II que lleva el nombre de este barco, y fue encargado en el Koninklijke Marine ( Marina Real Holandesa).
El K II fue encargado por la Oficina Colonial Holandesa en 1915 para servir como patrullero para las colonias holandesas.
La quilla del submarino se colocó en Rotterdam en el astillero Fijenoord el 20 de noviembre de 1915. El lanzamiento tuvo lugar el 27 de febrero de 1919. El 28 de marzo de 1922, el K II fue comisionado en la marina holandesa.
El 18 de septiembre de 1923, el K II , el K VII , el K VIII y el ténder (cisterna) del submarino Pelikaan comienzan su viaje hacia las Indias Orientales Holandesas , escenario de operaciones navales. A bordo de la K II está el profesor Felix Andries Vening Meinesz, quien realiza mediciones de gravedad. Dejó el barco en Colombo . Los barcos se retrasaron cuando el Pelikaan encalló en Túnez .
El 11 de diciembre de 1923, los barcos llegaron a Sabang donde permanecieron hasta el 7 de diciembre. El 7 de diciembre zarparon hacia Tanjung Priok, donde llegaron el 24 de diciembre de 1923.
El barco fue dado de baja en agosto de 1937.