Perdiz HMS (G30)

Perdiz de HMS
Imagen ilustrativa del artículo HMS Partridge (G30)
La perdiz .
Tipo Destructor
Clase PAG
Historia
Servido en  Marina Real
Patrocinador Marina Real
Constructor Empresa de ingeniería y construcción naval de Fairfield
Astillero GovanEscocia
Ordenado 20 de octubre de 1939
Quilla colocada 3 de junio de 1940
Lanzamiento 5 de agosto de 1941
Puesta en servicio 22 de febrero de 1942
Estado Hundido en 18 de diciembre de 1942
Tripulación
El oficial al mando William Alan Frank Hawkins (17/12/1941 - 18/12/1942)
Tripulación 176 (212 en 1943)
Características técnicas
Largo 105  metros
Maestría 10,7  metros
Calado 2,7  metros
Cambiando 1,720 toneladas
Peso muerto 2,290 toneladas
Propulsión 2 Parsons vapor de engranajes turbinas de
2 Admiralty calderas
2 hélices
Potencia 40.000  caballos de fuerza (30.000  kW )
Velocidad 36,75 nudos (68 km / h)
Funciones militares
Armamento 4 × cañones simples QF Mk V 120 mm
4 × cañones AA "pom-pom" Mk.VII en un carro cuádruple
6 × cañones Oerlikon de 20 mm en dos carros simples y dos carros dobles
8 × tubos de torpedos 533 mm
4 × lanzadores y 2 × soportes para 70 cargas de profundidad
Esfera de acción 3.850 millas náuticas (7.130 km) a 20 nudos (37 km / h) (472 toneladas de diésel)
Carrera profesional
Indicativo G30
Localización
Información del contacto 35 ° 49 ′ 34 ″ norte, 1 ° 34 ′ 59 ″ oeste
Geolocalización en el mapa: España
(Ver situación en el mapa: España) Perdiz de HMS Perdiz de HMS

El  HMS Partridge es un destructor de P en servicio en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial .

El séptimo buque de guerra británico en llevar este nombre , el Partridge estaba atracado en3 de junio de 1940los astilleros Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan en  Escocia . Se lanza en5 de agosto de 1941 y encargado en 22 de febrero de 1942.

Histórico

Asignado a la 12 ª Flotilla de Destructores, fue asignado para escoltar al portaaviones USS Avispa  durante una misión para dejar suministros en  Malta . Formó parte de la escolta del crucero de batalla  Renown , los cruceros  Cairo  y Charybdis y nueve destructores. Regresando a Gibraltar  después del final de su misión el20 de abril, se le recuerda para servir en Home Fleet con base en Scapa Flow . Regresó al  Mediterráneo el8 de mayocon el fin de participar en una nueva misión para lanzar suministros en Malta, escoltando a los portaaviones Wasp y Eagle . Luego operó en la cuenca del Mediterráneo como parte de Force H , liderando varias misiones similares. La18 de mayo, participa en la caza del  submarino italiano  Mocenigo  que atacó al crucero Charybdis . En los primeros días de junio, escoltó a otros dos convoyes desde Malta , participando de laJunio ​​11a la Operación Harpoon . La15 de JunioDurante un ataque coordinado con los destructores  BedouinIthurielMatchless  y  Marne , el  Partridge fue dañado por el fuego enemigo e inmovilizado. Fue remolcada por el  beduino que fue atacado y hundido poco después por la fuerza aérea italiana . A su regreso a Gibraltar  el17 de junio, es nuevamente atacado por aviones enemigos. Vuelve al  Tyne  el26 de junio Ser reparado.

Regresó al servicio el 20 de agosto, opera de nuevo en 28 de agostoescoltando el convoy WS22 con destino a Freetown , Sierra Leona . Al regresar al Reino Unido en la segunda quincena de septiembre, fue transferido al mes siguiente a la 3ª Flotilla de Destructores para prepararse para el aterrizaje en el norte de África , llamado Operación Antorcha . La8 de noviembre, el día del aterrizaje, opera en el Eastern Task Force frente a Argel , escoltando a los acorazados  Duke of York , Nelson y Rodney ya los portaaviones Victorious y Formidable .

La 18 de diciembre de 1942a las 8:06 a.m., el destructor estaba en una patrulla antisubmarina fuera Oran cuando es atacado y hundido en la posición 35 ° 50 'N, 1 ° 35' W , por el alemán U -boat U -565 . Tres oficiales y 35 marineros murieron en este ataque, mientras que 173 sobrevivientes fueron rescatados por el destructor Penn .

Notas y referencias

Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

enlaces externos