HMS Kingfisher (L70)

HMS Kingfisher
Imagen ilustrativa del artículo HMS Kingfisher (L70)
HMS Kingfisher (L70)
Tipo Balandra
Clase Kingfisher - jefe de barco de la clase y el grupo Kingfisher

Historia
Servido en  Marina Real
Constructor Empresa de ingeniería y construcción naval de Fairfield
Astillero Govan - Escocia
Ordenado 15 de diciembre de 1923
Quilla colocada 1 st de junio de 1,934 mil
Lanzamiento 14 de febrero de 1935
Comisión 18 de junio de 1935
Estado Vendido el 21 de abril de 1947
Tripulación
Tripulación 60 hombres
Características técnicas
Largo 71  m Lpp
74,14  m LHT
Maestría 8.08  metros
Calado 1,8  m
Cambiando 518  toneladas
A plena carga 691  toneladas
Propulsión 2 calderas de vapor Admiralty
2 turbinas de vapor Parsons
2 hélices
Potencia 3.600  caballos de fuerza (2.685  kW )
Velocidad 20 nudos (37 km / h)
Funciones militares
Armamento 1 cañón naval de carga de profundidad QF Mk V
40 de 4 pulgadas
Carrera profesional
Indicativo L70 / K70

El HMS Kingfisher ( número de banderín L70, de 1940, K70) es un balandro de clase costera Kingfisher construido para la Royal Navy y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.

Construcción

El Kingfisher está controlado por el Almirantazgo británico el 15 de diciembre de 1923 como el barco líder de una nueva clase de balandras costeras para el astillero de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan en Escocia . La quilla se colocó el 1 de junio de 1934, el Kingfisher se botó el 14 de febrero de 1935 y se puso en servicio el 18 de junio de 1935.

La clase Kingfisher es un intento de construir una patrullera de menos de 600 toneladas, debido a la falta de cláusulas sobre barcos de este tamaño en el Tratado Naval de Londres de 1930. Se espera que escolte el transporte costero en tiempos de guerra. Su pequeño tamaño y el alcance bajo resultante (se basa en un destructor reducido) lo hacen inadecuado para trabajar en alta mar.

Los buques de la clase Kingfisher están diseñados como escoltas costeros, capaces de reemplazar a los buques más antiguos utilizados para la protección de la pesca y el entrenamiento de guerra antisubmarina en tiempo de paz, al tiempo que son adecuados para la producción en masa en tiempo de guerra.

El Kingfisher mide 71,32 m de longitud entre perpendiculares y 74,12 m en longitud total , con un haz de 8,08 m y un calado de 2,21 m. La cilindrada es de 518 t de serie y 752 t a plena carga.

Dos calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty accionan dos turbinas de vapor con engranajes Parsons de 3.600 caballos de fuerza (2.700 kW), lo que da como resultado una velocidad de 20 nudos (37 km / h). El armamento principal es un solo cañón QF 102 mm Mk V en una montura de ángulo bajo. Esto se consideró suficiente para tratar un submarino en la superficie. Ocho ametralladoras Lewis constituyen el armamento antiaéreo del barco. El armamento antisubmarino era relativamente pesado en ese momento, con una capacidad de 40 cargas de profundidad , lanzadas por dos lanzadores y dos rampas con un sonar tipo 124 montado en una cúpula retráctil. El barco tiene una tripulación de 60 oficiales y hombres.

La deplorable falta de armamento defensivo se abordó al principio de la guerra agregando varias ametralladoras Vickers a la cubierta trasera de los grupos Kingfisher y Kittiwake , según los Shearwaters. Cuando estuvieron disponibles, se agregaron dos cañones Oerlikon de 20 mm , en monturas de pedestal único en la parte trasera de la caseta, y la ametralladora innecesaria fue reemplazada más tarde por otro par de estas armas. El radar de magnetrón tipo 271 se agregó al techo del puente a medida que estuvo disponible, era un conjunto de indicaciones de objetivos capaces de detectar el castillo de un barco o incluso el periscopio o el esnórquel de un submarino. Se ha agregado un radar de advertencia aérea tipo 286 al tope. Los barcos que tenían el cañón Mark V en la montura abierta HA Mark III tenían un escudo agregado para brindar a las tripulaciones de los cañones una medida de protección en el castillo de proa expuesto.

Historia

En 1939, Kingfisher , basado en el puerto de Portland bajo la 1 st flota anti-submarino , está equipado con una investigación sonar profundidad experimental.

El 9 de agosto de 1939, el barco participó en una revisión de la flota de reserva en Weymouth por el rey Jorge VI .

El 8 de diciembre de 1939, el Kingfisher y el antiguo balandro PC-74 chocaron en Eglinton , Irlanda del Norte , y ambos barcos sufrieron daños leves. El Kingfisher regresó al servicio el 10 de diciembre, investigando un posible contacto submarino del destructor Forester .

El 26 de mayo de 1940 participó en la Operación Dynamo , la evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica atrapada en Dunkerque . El Kingfisher llevó a cabo dos evacuaciones el 31 de mayo y dos más el 1 de junio, cuando fue dañado por casi accidentes durante el bombardeo alemán. Durante la noche del 3 al 4 de junio de 1940, todos los barcos disponibles hicieron un esfuerzo final para evacuar la mayor cantidad posible de las tropas restantes (principalmente francesas en ese momento) de Dunkerque. El Kingfisher participó en esta última misión de evacuación, pero chocó con el arrastrero francés Edmund Rene en las afueras del puerto de Dunkerque, provocando un agujero en la proa del balandro. El Kingfisher estuvo en reparación hasta julio de 1940, cuando se suspendió la instalación del sonar experimental. El Kingfisher fue nuevamente dañado por el bombardeo alemán en el puerto de Portland el 14 de agosto de 1940.

El Kingfisher continúa utilizándose como un barco antisubmarino experimental, basado en el Clyde y más tarde en Ardrossan .
En septiembre de 1944, el Kingfisher realizó una serie de pruebas de sonar contra el submarino Seraph , que fue modificado con un casco aerodinámico y mayor potencia para dar mayor velocidad sumergida, con el fin de simular el comportamiento de los submarinos sumergidos . Marineros alemanes tipo XXI o similar . Desde diciembre de 1944 hasta abril de 1945, el Kingfisher se utilizó para probar un sonar experimental de formación de haces, que finalmente se convirtió en un sonar de ataque Tipo 170 utilizado para controlar el mortero antisubmarino Limbo.

En 1945, el Kingfisher fue reemplazado en la función de desarrollo del sonar por la fragata Helmsdale  (K253) .

El martín pescador se vendió para desguazar el 21 de abril de 1947.

Mandamiento

Notas y referencias

  1. Friedman, 2008, págs. 82–83.
  2. Gardiner y Chesneau 1980, p. 62.
  3. Friedman, 2008, págs. 323–324.
  4. Friedman 2008, p. 83.
  5. Friedman, 2008, págs. 83–84.
  6. Brown, 2009, p. 164.
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  8. “  III. - Establecimientos de Defensa y Entrenamiento Local, Flotillas de Patrulla, etc.  ", The Navy List ,Septiembre de 1939, p.  243 ( leído en línea , consultado el 9 de abril de 2015 )
  9. Brown 2007, p. 114.
  10. Don Kindell , "  Naval Events, August 1939  " , sobre las armadas británicas y otras en el día a día de la Segunda Guerra Mundial , Naval-history.net (consultado el 9 de abril de 2015 )
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Bibliografía

enlaces externos