Explotación de HMS | |
![]() El exploit HMS en 2010 | |
Tipo | Patrullero |
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Clase | Arquero |
Función | militar |
Historia | |
Servido en | Marina Real |
Constructor | Vosper Thornycroft |
Fabricación | acero |
Comisión | 1988 |
Tripulación | |
Tripulación | 12 |
Características técnicas | |
Largo | 20,8 m |
Maestría | 5,8 metros |
Calado | 1,8 m |
Cambiando | 54 t |
Propulsión | 2 motores diesel Rolls-Royce 2 hélices |
Potencia | 1.590 CV |
Velocidad | 20 nudos (37 km / h) |
Funciones militares | |
Armamento | 1 cañón Oerlikon 3 FN MAG de 20 mm |
Electrónico | 1 radar de navegación Decca 1216 |
Esfera de acción | 1.020 millas náuticas |
Carrera profesional | |
Bandera | Reino Unido |
Puerto base | HMNB Portsmouth |
Indicativo | P167 |
El HMS Exploit es una patrulla de la clase Archer de la Royal Navy .
El XSV Exploit se ordenó originalmente para el Servicio Auxiliar Naval Real (RNXS), se disolvió en 1994 y presenta un casco negro distintivo, como otros barcos RNXS.
La 19 de marzo de 1994, se produjo un incendio grave en la sala de máquinas del Exploit , a unas 30 millas de la isla Lundy , cuando fue trasladada de Greenock a Portsmouth como parte de la gestión del servicio por parte de la tripulación del RNXS. La estación de botes salvavidas de Padstow y la búsqueda y rescate de helicópteros de la RAF de RM Chivenor se reunieron y el petróleo en ruta a Milford Haven se desvió para ayudar, pero no es necesario que intervengan. El incendio se atribuyó más tarde a una falla mecánica importante del motor principal de estribor, lo que provocó un gran agujero en la carcasa del cárter. El fuego se extendió rápidamente a través de los conductos de aire, encendiendo las mangueras de goma del refrigerante y provocando un humo acre espeso.
En junio de 2017, el Exploit , junto con HMS Smiter , Ranger y Archer , se despliega en el Mar Báltico como parte de un ejercicio militar internacional ; Este es el primer ejercicio en el que participan los patrulleros de la clase Archer.