HMS Dauntless | |
El Intrepidez el11 de abril de 1924. | |
Tipo | Crucero ligero |
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Clase | Dánae |
Historia | |
Servido en | Marina Real |
Constructor | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
Astillero | Jarrow , Inglaterra |
Ordenado | Septiembre de 1916 |
Quilla colocada | 3 de enero de 1917 |
Lanzamiento | 10 de abril de 1918 |
Comisión | 22 de noviembre de 1918 |
Estado | Demolido en abril de 1946 |
Tripulación | |
Tripulación | 350 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 144 metros |
Maestría | 14 m |
Calado | 4,4 m |
Cambiando | 4.650 toneladas |
Propulsión | 2 × líneas de eje Turbinas de vapor Parsons 6 × Calderas tubulares de agua Milenrama |
Potencia | 40.000 CV |
Velocidad | 29 nudos (53,7 km / h) |
Funciones militares | |
Blindaje | 3 pulgadas máximo |
Armamento |
Configuración original: 6 × cañones de 152 mm 2 × cañones de 76 mm 2 × cañones de 40 mm 12 × tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) |
Esfera de acción |
6.700 millas náuticas (12.400 km) a 10 nudos (18,5 km / h) 1.060 toneladas de fueloil |
Carrera profesional | |
Bandera | Reino Unido |
Indicativo | D45 |
El HMS Dauntless es un crucero ligero de clase Danae construido para la Royal Navy en la década de 1910.
Completada demasiado tarde para poder participar en la Primera Guerra Mundial , su primera misión fue llegar al Mar Báltico para luchar contra los revolucionarios bolcheviques en Rusia . Luego se unió a la Indias Occidentales donde se une a la 1 st escuadra de cruceros ligeros de la flota del Atlántico durante los próximos cinco años. El Dauntless fue miembro del Crucero del Escuadrón de Servicios Especiales , también conocido como el "Crucero Empire", durante el período 1923-1924. Después de esta gira, viajó al Mediterráneo con la escuadra y estuvo estacionado allí durante unos años.
En Mayo de 1928, el Dauntless está de nuevo en servicio y asignado a la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Fue gravemente dañado tras una toma a tierra en2 de julio de 1928, A 5 millas náuticas (9,26 km) de Halifax , Nueva Escocia , Canadá . El choque provocó una brecha en su sala de máquinas y en una de sus salas de calderas. La mayoría de sus 462 tripulantes la abandonaron y los oficiales permanecieron a bordo. Posteriormente, todos sus cañones y tubos de torpedos , así como gran parte de su equipo, tuvieron que ser retirados para aligerarlo. La11 de julio de 1928, finalmente fue reflotado y remolcado por su barco hermano HMS Despatch y varios remolcadores . Reparado a lo largo de 1929, fue puesto en reserva.
A ello siguió una transferencia a la América del Norte y de la estación de las Indias Occidentales en 1930, un servicio en la división Sur de Estados Unidos en 1931-1933 y, en 1934, se alivia el crucero Zarapito en el Mediterráneo donde fue reasignado a la 3 rd escuadrón de cruceros. En 1935, el Dauntless regresó a Gran Bretaña, donde nuevamente fue puesto en reserva.
Cuando la Segunda Guerra Mundial estalló, el Dauntless se dio la vuelta y se unió a la 9 ª escuadrón de cruceros con el Comando del Atlántico Sur . En diciembre, todo el escuadrón fue trasladado a la Estación China . EnMarzo de 1940, el Dauntless navega con la Fuerza Británica de Malasia operando en el Océano Índico . Desplegado principalmente frente a la costa de Batavia , sus misiones consisten en monitorear los buques mercantes alemanes en los puertos de las Indias Orientales Holandesas . La15 de junio de 1941, chocó con el crucero Emerald en Malacca y tuvo que hacer escala en Singapur para reparaciones, que finalmente se completarían el15 de agosto.
En Febrero de 1942, el Dauntless regresa a Gran Bretaña y se reacondiciona en Portsmouth . Transferido a la Flota del Este , el crucero está amarrado desde noviembre en un dique seco desde Selborne a Simonstown ( Sudáfrica ), hastaEnero de 1943. Luego se utiliza como buque escuela y, enFebrero de 1945, se vuelve a poner en reserva.
El crucero se vende para demolición en 13 de febrero de 1946. Se desguazó a partir de abril en el astillero Thos W Ward en Inverkeithing .