HMS C38 | |
HMS C38 | |
Tipo | Submarino |
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Clase | clase C |
Función | militar |
Historia | |
Servido en | Marina Real |
Patrocinador | Marina Real |
Constructor | Vickers , Barrow-in-Furness |
Fabricación | acero |
Quilla colocada | 5 de abril de 1909 |
Lanzamiento | 10 de febrero de 1910 |
Comisión | 31 de marzo de 1910 |
Estado | Vendió el 25 de junio de 1919 |
Tripulación | |
Tripulación | 2 oficiales y 14 marineros |
Características técnicas | |
Largo | 43,34 m |
Maestría | 4,14 m |
Calado | 4,14 m |
Cambiando | 290 toneladas (320 t al bucear) |
Propulsión | 1 gasolina motor 1 motor eléctrico |
Potencia | gasolina: 600 hp eléctrico: 200 hp |
Velocidad | 13 nudos en superficie 8 nudos en inmersión |
Profundidad | 30 m |
Funciones militares | |
Armamento | 2 tubos de torpedos de 457 mm (4 torpedos ) |
Esfera de acción | 2000 millas náuticas a 7 nudos en la superficie 55 millas náuticas a 5 nudos al bucear |
El HMS C38 fue el último de los 38 submarinos británicos de clase C , construido para la Royal Navy durante la primera década del siglo XX . El barco sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y se vendió como chatarra en 1919.
La Clase C fue esencialmente una repetición de la Clase B anterior, pero con un mejor rendimiento bajo el agua. El submarino tenía una longitud total de 43,4 m, una haz de 4,1 m y un promedio proyecto de 3,5 m. Su desplazamiento fue de 292 toneladas en superficie y 321 toneladas en inmersión . Los submarinos de clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros .
Para la navegación de superficie, estos barcos estaban propulsados por un solo motor de gasolina Vickers de 16 cilindros y 600 caballos de fuerza (447 kW) que accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, la hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW). Estos barcos podrían alcanzar los 12 nudos (22 km / h) en la superficie y los 7 nudos (13 km / h) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía un alcance de 910 millas náuticas (1690 km) a 12 nudos (22 km / h).
Los barcos estaban armados con dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm) en la parte delantera. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero en general no lo hacían, ya que en compensación tenían que dejar caer el mismo peso de combustible .
El HMS C38 fue construido por Vickers en su astillero en Barrow-in-Furness . Su quilla fue puesta en5 de abril de 1909y se puso en servicio el31 de marzo de 1910. Con sus barcos hermanos HMS C36 y HMS C37 , el C38 fue transferido aFebrero 1911en Hong Kong para operar con el Escuadrón de China de la Royal Navy. El HMS C38 se vendió el25 de junio de 1919en Hong Kong para su demolición .