HMS Buttercup | |
HMS Buttercup (K193) | |
Tipo | Corbeta |
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Historia | |
Servido en |
Royal Navy (1940-41) Componente marino (1941-44) Royal Norwegian Navy (1944-57)
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Astillero | Harland and Wolff en Belfast Reino Unido |
Quilla colocada | 17 de diciembre de 1940 |
Lanzamiento | 10 de abril de 1941 |
Armado | 24 de abril de 1941 |
Estado | fin de servicio en 1957 |
Tripulación | |
Tripulación | 85 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 62,5 metros |
Maestría | 10,1 m |
Calado | 3,5 m |
Cambiando | 925 t |
Propulsión | 2 turbinas de vapor |
Potencia | 2.750 CV |
Velocidad | 16 nudos |
Funciones militares | |
Armamento |
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Electrónico | Sonar y radar |
Esfera de acción | 3.500 millas a 12 nudos |
Carrera profesional | |
Bandera | Reino Unido |
Indicativo | K193 |
El HMS Buttercup (K193) es una corbeta de clase Flower construida por la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Cada unidad de esta clase lleva el nombre de una flor: Buttercup significa ranúnculo .
El HMS Buttercup sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la RNSB ( Royal Navy Section Belge ) creada por iniciativa del teniente Victor Billet .
Después de la liberación de Bélgica a finales de 1944, el barco regresó a la Royal Navy.
En Diciembre de 1944, fue prestado a la Marina Real de Noruega, que lo compró en 1946 y lo llamó Nordkyn . En 1969 se convirtió en ballenero llamado Thoris, pero ese mismo año fue abandonado.
La clase está diseñada a partir de los planos de un ballenero . Diseñados para escoltar convoyes cerca de la costa, los barcos de la clase Flower se emplearon finalmente para escoltar convoyes más grandes que cruzaban el Atlántico. Su pequeño tamaño es su mayor desventaja, lo que los hace insostenibles y difíciles de manejar para la tripulación en condiciones climáticas adversas.