Grava (agregado)

La grava es un granulado compuesto por una mezcla de arena y grava . Se utiliza principalmente en la construcción de pavimentos (carreteras y autopistas), andenes (estacionamientos, áreas de almacenamiento, etc.), pistas de aeródromos. En todos estos proyectos se utilizan unos pocos decímetros de grava debajo de la capa de acabado (mezcla de revestimiento bituminoso, pavimento de hormigón , revoco de desgaste superficial, etc.). La grava puede ser natural, reconstituida en central eléctrica, tratada con ligantes hidráulicos ( cemento , escoria, etc.), con cal , o con ligantes de hidrocarburos ( betún ).

Denominaciones

Las gravas son agregados con un tamaño de partícula de tipo d / D (siendo d el diámetro del grano más pequeño y D el más grande).

Tradicionalmente en Francia (adoptado por las normas NF ), los tamaños de grano típicos de la grava son: 0/14 mm, 0/20 mm, 0 / 31,5 mm y 0/63 mm, o incluso 0/80 y 0/150 mm .

Tumbas sin tratar

Las gravas sin tratar (GNT) vienen en dos tipos, dependiendo de cómo se produzcan:

• Son materiales que se obtienen en una sola fracción, sin mezclar, sin añadir agua, como los que salen de la criba de cantera. En Francia, están calificados como “gravas naturales”, y en la norma NF 98-129, como “GNT tipo A”. La nueva norma (EN 13285) ya no los diferencia de los siguientes.
• Se trata de materiales obtenidos con al menos dos fracciones granulares distintas (por ejemplo una arena 0/4, con una grava 4/10 y otra 10/20, para formar una grava 0/20) y, si es necesario, una adición de agua. . La recomposición y la mezcla se llevan a cabo en una planta especial denominada "planta de gravas" o "planta blanca". En Francia, están calificadas como “gravas reconstituidas humidificadas” (HRM) y en la obsoleta norma NF 98-129, “GNT tipo B”.

Tratado con grava

Las gravas tratadas son materiales obtenidos de la misma forma que la grava humidificada reconstituida (HRM) a la que se le añade un ligante.

• Grava tratada con ligantes hidráulicos: el ligante puede ser un cemento de carretera hidráulico, en este caso hablamos de "grava-cemento", o un ligante especial para carreteras, o una escoria, o una mezcla de escoria- cal, o cenizas volantes- cal , incluso puzolana- cal. El contenido de aglutinante ronda el 5%.
• Grava tratada con ligantes de hidrocarburos: el ligante puede ser betún , es un “grava-betún”. El aglutinante se añade mediante una planta HRM, el aglutinante es una emulsión de betún de agua-jabón-betún, o en una planta de recomposición de mezcla de carreteras ("planta negra"), el aglutinante es entonces un betún. El contenido de betún es del orden del 4%.
• Grava tratada con cal  : a veces, fuera de un proceso estándar, la grava se trata solo con cal. A menudo se trata de sitios específicos, donde las trazas de arcilla contenidas en la grava deben inertizarse. La reacción de la cal con la arcilla forma un efecto aglutinante. La adición de 2 a 4% de cal se realiza sobre la base de pruebas preliminares.

Caracteristicas

Las principales características geométricas, físicas y químicas son las propias de los áridos . Se miden en una fracción granular limitada (por ejemplo, la fracción de 10/14 mm).

Además, específicamente para la grava sin tratar, buscamos la densidad máxima (del orden de 2,1 a 2,2 kg / dm³), a una humedad óptima: esta es la óptima de Proctor modificado (OPm).

También buscamos la mejor elevación de la ejecución, por el índice de elevación inmediata (IPI)

Para las gravas tratadas con aglutinantes hidráulicos, se caracterizan la resistencia a la tracción y el módulo de elasticidad ( módulo de Young ).

Estándares

• NF P 98-129 de Noviembre de 1994 : Grava no tratada , sustituida por la norma europea EN 13285 deMayo de 2004 : Grava sin tratar .
• NF P 98-122 de Noviembre de 1991 : Aglutinante especial de grava para carreteras , sustituido por el estándar NF P 98-116 deFebrero de 2000 : Grava tratada con ligantes hidráulicos , sustituida por NF EN 14227-1: 200502 (P98-887-1), NF EN 14227-2: 200502 (P98-887-2), NF EN 14227-3: 200502 (P98-887 -3) y NF EN 14227-5: 200502 (P98-887-5)
• NF P 98-115 de Enero de 1992 : Ejecución de estructuras de pavimento, reemplazada por la norma NF P 98-115 de Mayo de 2009 : Ejecución de estructuras de pavimento.

Terminología

El término grave en este contexto proviene del celta (galo), de un radical grav ( gro en galés ), que dio el latín bajo grava , en la era galo-romana . En el  siglo XII la fosa es una de las formas regionales de huelga y significa "  grava  " pero también "  playa , huelga" y poseía una grava o grava derivada , en el sentido de arena y playa.

Los derivados son:

• grava fue designado ( XVI °  siglo) los cálculos del tracto urinario.
• Escombros ( 1798 ) a partir de los escombros ( 1718 ), el mismo de "basura" ( 1694 ), en los diccionarios de la Academia Francesa y anteriormente gravoi ( XII °  siglo).
• grava ( XII °  siglo), la grava ( XVI °  siglo) y grava ( XIX XX  siglo)
• arenoso , el XIV °  medio siglo pedregoso, que toma su sentido médico del XVI °  siglo y toma el significado de "licenciosa" al final de la XVII ª  siglo.

La Regional del Nordeste francés en Francia todavía usa las palabras strike y grèvière para designar "tumba" y "hoyo". El Quebec francés usa otro término Garnotte o grenotte para identificar varios tipos de grava esparcida en las carreteras. Este es sin duda un mal uso del término regional propio del noroeste de Francia gernotte , conocido en diferentes formas ( garnotte , jarnotte , guernotte , genotte , etc.) y que originalmente designa al bunium bulbocastanum , así como al conopodium majus , ambos llamados tierra nueces o castañas en francés. Son característicos de la mala tierra.

En inglés es una mezcla de grava o arena y grava , mientras que en alemán es Kiessand .

Notas y referencias

1. grave² en el sitio web de CNRTL (leer en línea) [1]
2. strike¹ en el sitio web de CNRTL (leer en línea) [2]

Ver también

Artículos relacionados

• Puzolana

enlaces externos

• Coeficientes de equivalencia de materiales bituminosos de alto módulo