Gran Premio de Automóviles de Corea del Sur 2013

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El 2013 de Corea del Sur automóvil Grand Prix ( 2013 Fórmula 1 Gran Premio de Corea ), disputada en6 de octubre de 2013el Circuito Internacional de Corea en Yeongam , es la 892 ª  carrera del campeonato del mundo de Fórmula 1 corrido desde 1950 . Esta es la cuarta edición del Gran Premio de Corea del Sur contando para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y la decimocuarta ronda del campeonato de 2013 .

Por la organización de esta carrera que atrajo a 79.000 espectadores, la provincia de Jeolla del Sur pagó 43,7 millones de dólares en derechos a Formula One Management y tiene un déficit de 18,1 millones de dólares. Como la carrera siempre ha sido muy deficitaria, las dos organizaciones no han llegado a un acuerdo sobre la financiación de la siguiente edición: el Gran Premio de Corea ya no está en el calendario de 2014.

Al igual que en Singapur , dos semanas antes, Sebastian Vettel solo necesitó una vuelta lanzada al comienzo de la tercera sesión de clasificación para marcar el mejor tiempo de la sesión; Incluso detiene su esfuerzo durante su segunda salida en cuanto se entera de que los pilotos de Mercedes , sus dos principales rivales en este ejercicio, no han conseguido mejorarlo. Vettel consiguió así su tercera pole position consecutiva, la sexta de la temporada y la cuadragésima segunda de su carrera. Más de dos décimas de segundo, Lewis Hamilton subió a la primera fila junto a él como la tercera marca más rápida , Webber cayó diez lugares en la parrilla, cumpliendo su penalización consecutiva de tres amonestaciones de la FIA . Por tanto, Romain Grosjean está en segunda fila junto a Nico Rosberg , por delante de los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa . Por primera vez esta temporada, los dos Saubers avanzan a la última fase de clasificación; Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez ocupan la cuarta fila.

El dominio del tres veces campeón del mundo alemán continuó al día siguiente durante las cincuenta y cinco vueltas de una carrera que lideró de principio a fin. Sebastian Vettel tiene ahora una ventaja de setenta y siete puntos sobre Fernando Alonso (sexto en la carrera) en el campeonato mundial, el equivalente a tres victorias mientras que solo quedan cinco Grandes Premios por delante. Vettel obtiene su cuarta victoria consecutiva, su octava esta temporada y la trigésima cuarta de su carrera e incluso tuvo que frenar su entusiasmo en una orden judicial desde su grada que temía demasiado desgaste de sus neumáticos, que no impidió el más rápido vuelta en la carrera; consiguió así el séptimo hat-trick de su carrera y su cuarto grand slam.

Los dos pilotos del Lotus F1 Team completaron el podio, Kimi Räikkönen adelantó a Romain Grosjean en la trigésimo octava vuelta de una carrera marcada por dos salidas del coche de seguridad. Nico Hülkenberg , que ganó dos puestos en la salida, supo aguantar los asaltos de Alonso y luego Lewis Hamilton para terminar cuarto; Nico Rosberg , Jenson Button , Felipe Massa y Sergio Pérez siguen por puntos .

En el mundial, Vettel, con 272 puntos, está por delante de Fernando Alonso (187 puntos) y Kimi Räikkönen (167 puntos), superado por Lewis Hamilton (151 puntos); siguen a Mark Webber (130 puntos) y Nico Rosberg con 122 puntos. En la clasificación de constructores, Red Bull Racing , a la cabeza con 402 puntos, precede a la Scuderia Ferrari (284 puntos) y al Mercedes Grand Prix (283 puntos); siguen a Lotus (239 puntos), McLaren (81 puntos), Force India (62 puntos), Toro Rosso (31 puntos), Sauber (31 puntos) y Williams (1 punto). Nueve de los once equipos inscritos en el campeonato han anotado puntos, Caterham y Marussia aún no se han registrado.

Práctica libre

Primera sesión, viernes de 10 a.m. a 11:30 a.m.

La temperatura del aire es de 20 ° C al comienzo de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Corea del Sur. Si los pilotos partieron rápidamente para una vuelta de instalación, Rodolfo González , piloto de pruebas del Marussia F1 Team al volante del monoplaza de Jules Bianchi , tardó más de un cuarto de hora en realizar el tiempo de referencia en 1 min 52 s. 294 en pista muy sucia porque el resto del año se ha utilizado poco.

El venezolano mejora a medida que se lanzan sus vueltas ( 1 min 49 s 169 luego 1 min 46 s 810 ) pero termina sorprendiéndose: gira en el último sector y golpea la pared, dañando su alerón delantero. Sergio Pérez tomó la delantera en 1 min 44 s 258 y mejoró regularmente en 1 min 42 s 922 , 1 min 42 s 787 y luego 1 min 41 s 960 . Nico Rosberg tomó la delantera en 1 min 41 s 498 y luego perdió ante Fernando Alonso ( 1 min 41 s 437 ) y Sebastian Vettel ( 1 min 40 s 813 ). Rosberg recuperó el liderato en dos etapas ( 1:40:36 y 1:40:11 117, pero Lewis Hamilton finalmente marcó el mejor tiempo para la sesión en 1:39:06 .

En los últimos segundos de la sesión, Kimi Räikkönen pierde el control de su coche y choca contra la pared a gran velocidad; si el coche está muy dañado, el finlandés no sufre lesiones. Hamilton está por delante de Vettel y su compañero de equipo Mark Webber , Nico Rosberg, Jenson Button , Alonso y Romain Grosjean .

A mitad de sesión, Felipe Massa sufrió un lento pinchazo en la delantera izquierda; El brasileño se vio obligado a regresar a boxes para que le revisaran el coche y sólo regresó a pista durante el último cuarto de hora de práctica, completando trece vueltas en total cuando Pastor Maldonado y Jenson Button completaron veintidós.

• James Calado , piloto de pruebas de Force India , reemplaza a Paul di Resta durante esta sesión de práctica.
• Rodolfo González , piloto de pruebas del Marussia F1 Team , sustituye a Jules Bianchi durante esta sesión de entrenamientos.

Segunda sesión, viernes de 14 a 15:30 h.

La temperatura de la pista es de 36 ° C y el aire es de 24 ° C al comienzo de la segunda sesión de entrenamientos del día. Todos los pilotos partieron tan pronto como se abrió la pista para completar una vuelta de instalación, excepto Kimi Räikkönen, cuyo coche dañado durante la primera sesión aún no ha sido completamente reparado. Jules Bianchi marca el tiempo de referencia en 1 min 45 s 027 , rápidamente batido por Pastor Maldonado ( 1 min 42 s 567 ).

Jean-Éric Vergne mejora ( 1 min 42 s 310 ) y luego es relevado en el liderato por Valtteri Bottas ( 1 min 42 s 009 ), Nico Hülkenberg ( 1 min 41 s 191 ), Sebastian Vettel ( 1 min 39 s 696 ), Mark Webber ( 1 min 39 s 598 ) y Lewis Hamilton ( 1 min 39 s 510 ). Si bien la sesión comenzó hace veinte minutos, Räikkönen finalmente puede tener su auto. Sin embargo, su coche no estaba completamente desarrollado al inicio de la sesión, y el finlandés indicó que la dirección asistida mal ajustada hizo que el coche se desviara hacia la derecha.

Momentos después, Mark Webber regresó a la pista con neumáticos blandos y tomó la delantera en 1 min 38 s 844 . Lewis Hamilton, también con neumáticos blandos, poco después marcó el mejor tiempo del día en 1:38:67 , y los equipos se centraron en la preparación de la carrera con carreras largas con neumáticos blandos y duros. Y con el depósito vacío y lleno. . Parece que, en todos los monoplazas, el neumático delantero derecho se deteriora enormemente y que los neumáticos más blandos suministrados por Pirelli son ineficaces porque se deterioran excesivamente muy rápido: Nico Hülkenberg pierde casi un segundo por vuelta sobre sus rivales con este tipo de neumático.

Al final de la sesión, Charles Pic recibe una reprimenda por haber cruzado un semáforo en rojo destinado a guiarlo al pesaje. Los jefes de pista afirman que “el piloto no fue al garaje de la FIA para el pesaje cuando se le dijo que lo hiciera. Admitió haber visto el semáforo en rojo al igual que el comisario que lo designó, pensando sin embargo que el semáforo estaba destinado al auto que lo seguía. “ Esta reprimenda es la segunda francesa esta temporada, la última antes de recibir una penalización de diez posiciones en la parrilla.

Tercera sesión, sábado de 11 a.m. a 12 p.m.

La temperatura ambiente fue de 23 ° C gracias a un sol brillante al comienzo de la última sesión de entrenamientos libres. Los pilotos partieron rápidamente para completar una primera vuelta de instalación y Charles Pic estableció el tiempo de referencia, con neumáticos duros, en 1 min 43 s 170 . Poco después, cedió su posición de liderazgo a su compañero de equipo Giedo Van der Garde ( 1 min 42 s 732 ) y luego recuperó el control en 1 min 42 s 730 .

Van der Garde regresó al liderato en 1 min 42 s 383 pero su tiempo fue mejorado sucesivamente por Adrian Sutil ( 1 min 42 s 240 ), Mark Webber en dos tiempos ( 1 min 39 s 330 luego 1 min 39 s 234 ) y su compañero de equipo Sebastian Vettel ( 1:39:04 ). Webber vuelve a mejorar con dos vueltas consecutivas en 1:39:01 y 1:38:94 . Los pilotos de Mercedes y Ferrari aún no han entrado en pista ya que Red Bull Racing ocupa la cima de la clasificación por delante del Lotus F1 Team .

Lewis Hamilton finalmente salió de boxes y, aunque se quejó de vibraciones en su pedal de freno y un problema con su caja de cambios, marcó el mejor tiempo en 1 min 38 s 860 . A mitad de sesión, mientras todos los pilotos siguen con neumáticos duros, Hamilton precede a Vettel, Webber, Fernando Alonso y Romain Grosjean  ; todos están en el mismo segundo. Jules Bianchi comete un error, sin dañar a su Marussia .

Webber regresa a boxes para ajustar su alerón delantero mientras Kimi Räikkönen hace inspeccionar la parte trasera de su Lotus. A falta de veinte minutos de práctica, los pilotos retomaron la pista, ahora con neumáticos blandos. Mark Webber tomó la delantera en 1 min 38 s 132 y luego fue derrotado por su compañero de equipo Vettel quien, en 1 min 37 s 881 , marcó el mejor tiempo para la sesión. Romain Grosjean gira en los tiempos de Vettel en los dos primeros sectores pero se cruza en la última parte y falla ocho décimas de segundo por detrás del alemán.

Nico Rosberg ocupa el tercer puesto en la sesión por delante de su compañero Hamilton; Le siguen Alonso, Grosjean, Felipe Massa , Räikkönen, Nico Hülkenberg y Jenson Button .

Sesión clasificatoria

Resultados calificativos

La temperatura ambiente es de 25 ° C y la pista es de 33 ° C al comienzo de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Corea del Sur. Concluido esto, Mark Webber será penalizado con un descenso de diez plazas en la parrilla de salida por haber sido acompañado de vuelta a boxes tras su abandono a horcajadas sobre el coche de Fernando Alonso al finalizar el Gran Premio de Singapur. Esteban Gutiérrez es el primer piloto en pista, al que rápidamente se unen sus rivales. Gutiérrez marca el tiempo de referencia en 1 min 41 s 058 al volante de su Sauber .

Nico Hülkenberg mejoró inmediatamente en 1 min 40 s 747, luego Jenson Button , desde su primera vuelta lanzada, tomó la delantera en 1 min 40 s 169 . Nico Rosberg mejora en 1 min 39 s 415 , justo por delante de su compañero Lewis Hamilton . Fernando Alonso se interpone entre los dos pilotos de Mercedes mientras Kimi Räikkönen comete un error en su primer intento y los pilotos de Red Bull Racing siguen en boxes.

Lewis Hamilton , durante su segundo intento, todavía con neumáticos duros, tomó la delantera en 1 min 38 s 574  ; A menos de diez minutos del final de la sesión, el Red Bull y Romain Grosjean aún no han salido a pista. Gutiérrez fue el primero en pasar por boxes para ponerse los neumáticos blandos y establecer el segundo tiempo. Esta actuación obligó a muchos pilotos a volver a la pista para evitar la eliminación anticipada. Mark Webber marcó su mejor tiempo a cinco minutos de la bandera a cuadros y terminó justo detrás de Hamilton y justo delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel, quien mejoró su rendimiento en un rápido intento de segunda vuelta.

Al final de la sesión, otros ciclistas se ponen los neumáticos blandos y mejoran su rendimiento. Nico Hülkenberg tomó la delantera en 1 min 38 s 427 antes de ser derrotado por Nico Rosberg ( 1 min 38 s 418 ) y luego por Kimi Räikkönen ( 1 min 38 s 341 ). Romain Grosjean, que hasta ahora solo ha girado sobre neumáticos duros, intenta la arriesgada apuesta de no pasar los neumáticos blandos, lo que le permitiría salvar un juego de neumáticos.

Los seis pilotos eliminados son Jules Bianchi y su compañero Max Chilton , Charles Pic y su compañero Giedo van der Garde , Pastor Maldonado y su compañero Valtteri Bottas .

La segunda parte de la clasificación comienza con más tranquilidad que la anterior. Los dos pilotos de Red Bull Racing, Lewis Hamilton y Romain Grosjean consiguieron salvar un juego de neumáticos blandos durante la fase anterior y así tener una ventaja sobre sus rivales. Los primeros coches tardaron cinco minutos en llegar a la pista. Todos los ciclistas optan por neumáticos blandos, aunque algunos eligen comenzar con un juego de neumáticos gastados.

Daniel Ricciardo es el primero en la pista pero Kimi Räikkönen marca el primer tiempo de referencia en 1 min 39 s 236 . Inmediatamente fue reemplazado en la cima de la clasificación por Nico Hülkenberg ( 1 min 38 s 965 ) y luego por Fernando Alonso ( 1 min 38 s 504 ). Aprovechando un juego adicional de neumáticos nuevos, Hamilton se protegió de la eliminación en su primer intento, girando en 1 min 37 s 824 .

Jean-Éric Vergne cometió un error en su primer intento y tuvo que volver a su puesto. Como en la sesión anterior, Mark Webber y Grosjean son los últimos en comenzar. Si el australiano no pudo vencer a Hamilton, su compañero de equipo Sebastian Vettel ocupó el primer lugar en 1:37:56 cuando Grosjean se llevó el quinto lugar.

A dos minutos del final, Räikkönen y Vergne siguen entre los pilotos eliminados. El finlandés logró salir de esta delicada situación colocándose justo detrás de su compañero de equipo. Fernando Alonso quiso consolidar su posición intentando un segundo turno y terminó a cuatro décimas de segundo por detrás de Vettel. A lo largo de las vueltas, gracias a una pista menos sucia, Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez mejoraron su rendimiento y obtuvieron la calificación a costa de los dos pilotos de McLaren Racing , eliminados.

Los seis pilotos eliminados son Jean-Éric Vergne y su compañero de equipo Daniel Ricciardo , Paul di Resta y su compañero de equipo Adrian Sutil , Jenson Button y su compañero de equipo Sergio Pérez .

Mark Webber y los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, partieron tan pronto como se abrió la pista, seguidos por Romain Grosjean y Sebastian Vettel , todos con neumáticos blandos. Vettel sube a la cima de la clasificación al final de este primer intento después de completar una vuelta en 1 min 37 s 202 . Está por delante de Webber en 262 milésimas de segundo; Siguen Hamilton, Grosjean y Rosberg.

Los otros cinco pilotos en la carrera tomaron la decisión de intentar clasificar en un solo intento y entraron a la pista a tres minutos del final. Los diez pilotos están todos en la pista en los dos últimos minutos de la sesión. Rosberg y Webber no mejoran; Hamilton falló por poco la pole position y terminó segundo, lo que le permitió a Vettel no tener que completar su vuelta rápida y estar contento con su desempeño establecido en el período anterior.

Sebastian Vettel consiguió así la cuadragésima segunda pole position de su carrera, la sexta de la temporada y la tercera consecutiva. Tercero en la sesión, Webber comenzará decimotercero en la parrilla debido a su penalización. Al final de la calificación, Jules Bianchi es penalizado con tres puestos en la parrilla de salida por haber obstaculizado a Paul di Resta  : “El piloto del coche 22 ha recibido la notificación por radio de la llegada a su altura del coche 14 pero decidió permanecer en la línea de carrera para embarcarse en su propia vuelta rápida. Los comisarios consideran que el coche 22 habría tenido tiempo de dejar pasar el 14 de forma segura antes de iniciar su vuelta rápida. "

Grilla de partida

• Mark Webber , tercero más rápido en la clasificación, es penalizado diez puestos en parrilla por haber recibido tres amonestaciones. Por lo tanto, comenzó decimotercero.
• Jules Bianchi , vigésimo primera vez en la clasificación, fue sancionado con tres puestos en la parrilla por haber obstaculizado a Paul di Resta durante la primera fase de la clasificación. Empieza el vigésimo segundo y el último.

Raza

Curso de la prueba

La temperatura ambiente es de 27 ° C al inicio del Gran Premio de Corea del Sur donde, a pesar de algunos temores el día anterior, el pronóstico del tiempo actualizado excluye la lluvia durante la carrera. Los veintidós pilotos se alinean en la parrilla de salida con neumáticos blandos, excepto Daniel Ricciardo, que elige completar su primera etapa con neumáticos duros. Cuando se apagaron las luces, Sebastian Vettel se precipitó al liderato en la primera curva mientras que en la zaga se produjeron varios enfrentamientos. Felipe Massa gira y no logra atrapar a su compañero Fernando Alonso  ; Jenson Button (contacto con su compañero Pérez) y Adrian Sutil dañaron su alerón delantero. En el primer paso de la línea de cronometraje, Vettel por delante de Romain Grosjean que adelantó a Lewis Hamilton al final de la larga recta que sigue a la salida, Nico Rosberg , Nico Hülkenberg , Alonso, Ricciardo, Kimi Räikkönen , Pastor Maldonado , Button, Sergio Pérez , Mark Webber , Paul di Resta y Esteban Gutiérrez .

Kimi Räikkönen, en batalla con Daniel Ricciardo por hacerse con el séptimo lugar, lo adelanta gracias a su alerón trasero móvil en la tercera vuelta. Sutil y Button regresaron a boxes en la siguiente vuelta para cambiar sus aletas delanteras mientras Massa navegaba en la parte trasera del pelotón (estaba vigésimo primero al final de la primera vuelta). En la cabeza, Vettel inmediatamente amplió la brecha: en la sexta vuelta, estaba 3 segundos por delante de Grosjean, 4 segundos sobre Hamilton, 8 segundos sobre Rosberg, 10 segundos sobre Hülkenberg, 11 segundos sobre Alonso, 12 segundos sobre Räikkönen, 15 s en Ricciardo, 17 s en Webber y 18 s en Maldonado.

Mark Webber le quitó la octava posición a su compatriota cuando Massa fue el primero en cambiar sus neumáticos, en la vuelta siete; Maldonado, di Resta y Gutiérrez entraron después, Giedo Van der Garde en noveno cuando Alonso vio a su futuro compañero de equipo Räikkönen pasarlo en línea recta gracias a su alerón trasero móvil. Hamilton, Alonso y Charles Pic se detienen en la décima vuelta; A continuación, Grosjean, Rosberg, Hülkenberg y Jules Bianchi . Grosjean y Hamilton, con neumáticos nuevos, entablan un feroz duelo y el francés consigue contener al británico que no duda en utilizar su alerón trasero móvil, sin éxito. Vettel está 2 segundos por delante del dúo que lucha y Ricciardo es cuarto, pero aún no se ha detenido. Vettel y Räikkönen cambian neumáticos en la vuelta 12; Webber, Jean-Éric Vergne y Max Chilton en la decimocuarta y Ricciardo, en una estrategia poco convencional, en la decimonovena ronda. En la lucha por los puntos, Sergio Pérez atacó a di Resta y Maldonado, a costa de una maniobra que le valió una investigación por parte de los jefes de carrera.

En el vigésimo bucle, después de los cambios de neumáticos, Vettel se adelantó a Grosjean por 4 segundos, Hamilton por 6 segundos, Rosberg por 18 segundos, Hülkenberg por 23 segundos, Alonso y Räikkönen por 24 segundos; Le siguen Webber, Button y Pérez. Van der Garde es penalizado con un drive-through por empujar a Bianchi fuera de la pista. Alonso, que recuperó la ventaja sobre Räikkönen tras su primera parada, tropezó con Hülkenberg a quien no pudo pasar.

Ricciardo adelantó a di Resta para ganar el duodécimo lugar cuando Button, Maldonado, di Resta cambiaron sus neumáticos en la vigésimo cuarta vuelta. Lewis Hamilton ha destrozado por completo sus neumáticos delanteros, pero permanece en la pista. Räikkönen adaptó su estrategia de carrera deteniéndose en la vigésima sexta vuelta para intentar adelantar a Alonso y Hülkenberg. Paul di Resta, decimotercer, pierde el control de su coche, resbala y golpea la pared, provocando que se retire. En la vigésimo octava vuelta, Hülkenberg pasa por su boxes y pierde mucho tiempo. Webber adelanta a Fernando Alonso para ocupar el quinto lugar.

Todo el morro de Nico Rosberg se derrumbó bruscamente en línea recta cuando el alemán pasó a su compañero de equipo, todavía luchando con sus neumáticos. El alerón roza la pista provocando una lluvia ininterrumpida de chispas. Rosberg se detuvo en boxes y perdió mucho tiempo en la maniobra, mientras los mecánicos luchaban por extraer la aleta. Rosberg salió duodécimo cuando Alonso, Sutil y Valtteri Bottas se detuvieron en la vigésimo novena vuelta. Este incidente obligó a Hamilton a esperar otra vuelta en la pista con los neumáticos destrozados antes de poder finalmente ponerse neumáticos nuevos. Se detiene con Massa en la trigésima vuelta para reiniciar detrás de Räikkönen; Webber se detiene en la siguiente ronda. Si Alonso saca ventaja sobre Ricciardo, perderá mucho tiempo en Räikkönen.

Al igual que en Silverstone , Sergio Pérez fue víctima de una violenta explosión de un neumático en mitad de la recta tras una pisada. El mexicano regresó a boxes en ralentí, con el neumático delantero derecho completamente destrozado, mientras que el coche de seguridad entraba a pista en la vuelta de treinta segundos para permitir que los comisarios recuperaran la pisada del McLaren tendido en el medio de la pista. Vettel, Grosjean Ricciardo, Webber, Gutiérrez y el desafortunado Pérez aprovecharon para cambiar neumáticos por última vez. En el trigésimo tercer pase, detrás del coche de seguridad, Vettel precede a Grosjean, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Button, Rosberg, Maldonado, Ricciardo, Webber, Sutil, Gutiérrez, Massa, Pérez, Vergne, Bottas, Pic, Bianchi, Van der Garde y Chilton. Webber está en undécima posición porque tuvo que parar, víctima de un pinchazo lento.

Durante el reinicio, al final de la trigésimo sexta vuelta, Sutil pierde el control de su coche y gira en la tercera curva. Choca levemente con Webber, quien luego toma la ruta de escape donde su automóvil se incendia repentinamente. Al entrar en contacto, se pinchó un radiador y el aceite se derramó sobre los escapes, provocando instantáneamente el incendio. El australiano dejó su coche con mucha tranquilidad mientras Räikkönen adelantaba a su compañero Grosjean de forma autoritaria y ahora se encontraba en segunda posición. El trío líder luego tropezó con un 4x4 de intervención que había entrado en la pista para extinguir el incendio de Red Bull mientras el coche de seguridad aún no estaba en la pista. Sutil perdió mucho tiempo para volver a boxes y sale en última posición.

La carrera se reinicia al inicio de la 41ª vuelta; Vettel contiene perfectamente Räikkönen y Grosjean; siga Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Button, Rosberg, Maldonado y Ricciardo. Sutil es penalizado con un drive-through por velocidad excesiva en el pit lane. Hamilton vuelve a contactar con Nico Hülkenberg pero no logra encontrar la apertura. Luego se produjo una encarnizada batalla entre los cuatro pilotos sudamericanos Massa, Gutiérrez, Pérez y Maldonado. Massa adelanta a Gutiérrez, Maldonado pierde cuatro puestos en el espacio de una vuelta, lo que le permite a Massa entrar en los puntos. A tres vueltas del final, Daniel Ricciardo se rindió cuando era noveno (su compañero de equipo Vergne hizo lo mismo en la siguiente ronda).

Sebastian Vettel consigue su cuarta victoria consecutiva por delante de los dos pilotos de Lotus, Räikkönen y Grosjean; Siga por los puntos Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Rosberg, Button, Massa y Pérez.

Al final de la carrera, Charles Pic , Jules Bianchi , Giedo Van der Garde y Max Chilton recibieron una reprimenda por no haber disminuido la velocidad lo suficiente bajo la bandera amarilla o detrás del coche de seguridad durante la carrera. Los dos franceses, para quienes esta es la tercera reprimenda desde el inicio del año, se ven penalizados por lo tanto con un descenso de diez puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Japón.

Clasificación de carrera

Pole position y récord de vuelta

• Pole position  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) en 1 min 37 s 202 ( 207.959 km / h ).  
• Mejor vuelta de la carrera  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) en 1 min 41 s 380 ( 199,388 km / h ) en la quincuagésima tercera vuelta.  

Tours a la cabeza

• Sebastian Vettel  : 55 vueltas (1-55)

Clasificaciones generales al final de la carrera

Estadísticas

El Gran Premio de Corea del Sur 2013 representa:

• la 42 ª pole de su carrera para Sebastian Vettel , el tercero en una fila;
• la 34 ª  victoria de su carrera Vettel , la cuarta fila;
• el 7 º hat-trick de su carrera a Sebastian Vettel , su segunda consecutiva;
• el 4 ° Grand Slam de su carrera a Sebastian Vettel (polo, gane, vuelta rápida, todas las vueltas LED), su segunda consecutiva;
• la 42 ª  victoria para Red Bull Racing como constructor;
• el 160 º  victoria para Renault como proveedor de motores.

Durante este Gran Premio:

• Renault iguala el récord de la pole position de Ferrari como fabricante de motores (208 pole position);
• Emanuele Pirro (37 Grandes Premios entre 1989 y 1991, 3 puntos anotados y cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans ) fue nombrado asistente de los jefes de carrera.

Notas y referencias

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