Estación de Trélazé

Trélazé
Imagen ilustrativa del artículo Gare de Trélazé
Muelles y pistas hacia Saint-Nazaire.
Localización
País Francia
Común Trélazé
Distrito los Malembardières
Habla a Rue de la Gare
49800 Trélazé
Coordenadas geograficas 47 ° 27 ′ 10 ″ norte, 0 ° 28 ′ 11 ″ oeste
Manejo y operación
Dueño SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 70153 2
Servicios TER Pays de la Loire
Caracteristicas
Líneas) Excursiones a Saint-Nazaire
Carriles 2
Muelles 2
Tránsito anual 44.000 viajeros (2019)
Altitud 26 m
Histórico
Puesta en servicio 1849 luego 2018
Clausura 1960
Correspondencia
Autobuses urbanos Irigo   2     2d     46  
Geolocalización en el mapa: Francia
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Geolocalización en el mapa: Pays de la Loire
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La estación de Trélazé es una estación de tren francesa de Saint-Nazaire en la línea Tours , ubicada en el territorio de la ciudad de Trélazé en el departamento de Maine-et-Loire , en la región del Valle del Loira .

Encargado en 1849 por la Compagnie du chemin de fer de Tours a Nantes y cerrado al tráfico probablemente a fines de la década de 1960 , fue reabierto por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) en 2018 casi en el mismo lugar. Por lo tanto, es una parada de la SNCF, servida por trenes expresos regionales de la red TER Pays de la Loire .

Situación ferroviaria

Establecida a una altitud de 26 metros, la estación de Trélazé se encuentra en el punto kilométrico (PK) 336 de la línea de Tours a Saint-Nazaire , entre las estaciones abiertas de La Bohalle y Angers-Saint-Laud . Está separado de este último por la estación que estaba destinada al tránsito de mercancías desde La Paperie, que ha desaparecido.

Historia

La estación está abierta cuando la línea se abre en 1 st de agosto de 1849. Su principal actividad estuvo ligada al traslado de la producción de Ardoisières de Trélazé (cerrado en 2013) de los pozos de Hermitage, Grands Carreaux y Monthibert gracias a un ferrocarril industrial entonces muy desarrollado hacia los trenes de las grandes empresas. En la década de 1960, la actividad aún estaba presente. La otra actividad de la estación fue la venta de entradas para los habitantes de Trélazé.

El edificio de pasajeros, de estilo neoclásico , era idéntico al de la estación de La Bohalle .

El cierre de la estación probablemente tuvo lugar después de finales de la década de 1960 . En 2016, ya no hay rastro de la estación y los edificios, el sitio está ocupado por la vegetación o el terreno del centro logístico del grupo System U.

Reapertura

La reapertura de la estación ya se menciona en 2007, por el alcalde de Trélazé Marc Goua , mientras que el debate por la elección de la ruta de la segunda línea del tranvía angevin era furor. Pero el proyecto no se materializa realmente hasta12 de septiembre de 2013, donde los representantes electos de Angers Loire Métropole , la comunidad de aglomeración angevina , votan para asignar una suma de 252.000 euros sin impuestos a RFF para estudios previos y de proyectos. A finales de 2013, el cronograma prevé que los estudios se realizarán en 2014, previa consulta en el segundo trimestre de 2014, para iniciar las obras en el segundo semestre de 2015. La puesta en servicio comercial está prevista para finales de 2016. Durante el anuncio del avance de la consulta pública que tendrá lugar desde19 de mayo a 20 de junio de 2014, la puesta en servicio se anuncia esta vez para 2017. Pero en enero de 2017, durante la reunión del comité de línea, se anuncia la puesta en servicio para septiembre 2018, el trabajo solo comenzó un año antes, confirmado por el consejo regional en junio de 2017. El trabajo realmente comienza enseptiembre de 2017. La puerta de enlace está configurada enmarzo 2018 pero en junio 2018, las obras habrían tenido un retraso de uno a dos meses, el horario de TER no prevé el servicio a la estación hasta al menos 14 de octubre de 2018. Finalmente, es solo el9 de diciembre de 2018 que se pone en servicio, servido por un primer tren para Angers a las 12:18 pm.

Según el consejo regional de Pays de la Loire , la nueva estación contará con un aparcamiento con 100 plazas para vehículos, 30 plazas para bicicletas, 20 de las cuales son seguras, 4 plazas para autobuses y una parada, y estará equipada con dos ascensores para permitir el acceso de personas con movilidad reducida. Tendrá dos muelles de 162 metros de longitud y contará con 10 a 12 viajes de ida y vuelta TER Pays de la Loire por día entre Angers y Saumur, según las fuentes. La asistencia se estima en 365 o 400 viajeros por día (arriba y abajo). Se ubicará en las inmediaciones del puente Malembardières (PK 336,133 en la línea de Tours a Saint-Nazaire), ubicado un poco más al este que la estación faltante, donde se construirá un puente peatonal además del puente existente. Está previsto ampliar las dos líneas de autobuses de la red de Irigo que actualmente dan servicio a Saint-Barthélemy-d'Anjou (línea 4) y Trélazé (línea 2) para terminar en esta estación.

El coste de esta operación se estima en 5,3 millones de euros (sin incluir el aparcamiento), siendo el presupuesto global de 8,2 u 8,3 millones de euros estimado en 2017. Es compartido a partes iguales por la Región Pays de la Loire y Angers Loire Métropole por 3,7 millones de euros cada uno. así como 0,4 millones de euros para la ciudad de Trélazé y lo mismo para la Unión Europea. Cuatro poderes adjudicadores son responsables del trabajo: SNCF Réseau para la creación de los andenes, ascensores y pasarela, SNCF Gares & Connexions para el mobiliario y señalización ferroviaria, la ciudad de Trélazé para el estacionamiento y las carreteras y Angers Loire Métropole señalización de los autobuses urbanos de la red Irigo y del cuadro de bicicletas.

La creación de esta nueva estación se justifica por el desarrollo de urbanizaciones a ambos lados de la línea ferroviaria y un centro comercial, donde se esperan 10.000 habitantes para 2020.

Estimación de la frecuentación de la estación según la SNCF
Año 2018 2019
Numero de viajeros 1,684 44,256

Servicio de viajeros

bienvenida

Halte SNCF es un punto de parada no gestionado (PANG) con entrada gratuita . Está equipado con dos vías cada una servida por un muelle. El cambio de plataforma se realiza mediante una pasarela ubicada a lo largo del puente de Malembardières, ubicada en el extremo occidental de las plataformas accesibles por escaleras o ascensores.

Desierto

Trélazé cuenta con trenes ómnibus TER Pays de la Loire que circulan entre Angers-Saint-Laud y Saumur . Algunos de estos trenes vienen o van a Tours o Thouars en lugar de Saumur; desde Cholet o Nantes en lugar de Angers-Saint-Laud.

Intermodalidad

La estación de Trélazé está servida por las líneas 2 y 2d de la red de autobuses urbanos de la aglomeración de Angers, Irigo , así como por la línea de cercanías 46 de la misma red. Se proporcionan un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento .

Notas y referencias

  1. Michel Raclin, A de memoria en las estaciones de Angers , 1999, páginas 228 y 229, ( ISBN  2844780091 ) .
  2. Departamento de Maine-et-Loire. Ferrocarril de interés local de Angers a Baugé y Noyant. Estudio de variantes en la ruta entre Angers y Trélazé ... , documento sobre el yacimiento de Gallica del BNF que data de 1886.
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  20. "Angers Tomaron el primer tren en la estación de Trélazé" , Le Courrier de l'Ouest , 10 de diciembre de 2018 (consultado el mismo día).
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  28. Mapa de la red de Irigo para el año domingo 2018-2019 (consultado el 9 de diciembre de 2018).
  29. Map Network 2 e  Irigo crown week year 2018-2019 (consultado el 9 de diciembre de 2018).

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos


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