Leupegem | |||
El antiguo edificio está en proceso de renovación en 2011. | |||
Localización | |||
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País | Bélgica | ||
Ciudad | Oudenaarde | ||
Sección | Leupegem | ||
Coordenadas geograficas | 50 ° 49 ′ 55 ″ norte, 3 ° 36 ′ 24 ″ este | ||
Manejo y operación | |||
Dueño | Infrabel | ||
Servicios | Cerrado | ||
Caracteristicas | |||
Líneas) | 86, Basècles-C. a De Pinte | ||
Carriles | 1 | ||
Altitud | 15 m | ||
Histórico | |||
Puesta en servicio | 1 st de septiembre de 1861 | ||
Geolocalización en el mapa: Bélgica
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La estación de Leupegem (en holandés : estación de Leupegem ) es una estación de tren belga cerrada, la línea 86, Basècles-Careers en De Pinte . Se encuentra en Leupegem , sección sur del centro de la ciudad de Oudenaarde , en la provincia de Flandes Oriental en la Región Flamenca .
Establecida a una altitud de 15 metros, la estación Leupegeme- se encuentra en el punto kilométrico (PK) 38.6 de la línea 86, de Basècles-Carrières a De Pinte , entre las estaciones abiertas de Ronse (intercaladas las estaciones cerradas Louise-Marie y Etikhove) y Oudenaarde .
La estación de Leupegem se pone en funcionamiento en 1 st de septiembre de 1861por la Hainaut and Flanders Railway Company , cuando abrió el tramo entre Leuze y Oudenaarde , último elemento que permitió la apertura de toda su línea de Saint-Ghislain a Gante pasando por Leuze, Renaix y Oudenaarde.
A principios de la década de 1880, se construyó un nuevo edificio de ingresos a gran escala en Leupegem.
La estación cerró definitivamente al servicio de mercancías en 1981 y a los viajeros en 1984. Su reapertura estaba prevista, sin éxito, en 1987.
El edificio de ingresos actual pertenece a un plan estándar de los ferrocarriles estatales belgas utilizado conjuntamente por el grupo Tournai y el de Gante. Solo dos estaciones de la línea 86 (Leupegem y Frasnes-lez-Anvaing ), así como la estación de Schoonaarde, han sido equipadas con tales edificios.
El arquitecto gante Léonard está en el origen de este plan teniendo en cuenta las directivas de 1880 que darán lugar a los edificios unificados construidos entre 1881 y 1914.
Esta estación de ladrillo consta de un cuerpo central alto con un piso de tres vanos debajo de una barra de silla con un óculo debajo de una cornisa de inglete en el centro de las fachadas laterales. Este cuerpo central estaba flanqueado por un ala bajo una silla de montar de seis vanos, el último tramo, mayor, estaba coronado por un frontón . Un ala de servicio con techo plano estaba al otro lado; la primera nave se elevó posteriormente en un piso mientras que, en la década de 2000, el resto de este ala de servicio fue demolido en favor de un edificio moderno.
Una banda de piedra sobresale de los arcos del primer piso que están decorados con un marco de mampostería. Una segunda banda marca la separación entre los pisos. En Leupegem, el ala de seis bahías está a la izquierda.