Estación de Howald
| Howald | ||||
.jpg) La estacion en diciembre de 2017. | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Luxemburgo | |||
| Común | Hesperange | |||
| Localidad | Howald | |||
| Habla a | Rue des Scillas L-2529 Howald | |||
| Coordenadas geograficas | 49 ° 34 ′ 50 ″ norte, 6 ° 07 ′ 55 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | Estado de Luxemburgo | |||
| Operador | CFL | |||
| Servicios | • CFL : RE y RB ( líneas comerciales : 60, 90, 10-60) • SNCF : TER Grand Est |
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| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | 6, Luxemburgo - Bettembourg | |||
| Carriles | 6 | |||
| Muelles | 1 (+ 1 planeado) | |||
| Altitud | 289 metros | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 10 de diciembre de 2017 | |||
| Correspondencia | ||||
| AVL | 5 24 28 29 | |||
| RGTR |
120, 150, 160, 163, 200, 223, 226, 301, 303 |
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Geolocalización en el mapa: Luxemburgo
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La estación Howald es una estación de tren de Luxemburgo de la línea 6 de Luxemburgo en Bettembourg , encargando el10 de diciembre de 2017. Se encuentra en Howald , en el territorio del municipio de Hesperange , en el cantón de Luxemburgo . Es operado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Luxemburgo (CFL).
Situación ferroviaria
Establecida a una altitud de 289 metros, la estación Howald se encuentra en el punto kilométrico (PK) 14.400 de la línea 6, de Luxemburgo a Bettembourg , entre las estaciones de Luxemburgo y Berchem .
Historia
Se abre una primera estación en 26 de septiembre de 1992, compuesto por un solo muelle e instalaciones muy reducidas. El servicio está suspendido por trabajo entreSeptiembre de 2000 y Junio de 2002, luego se elimina permanentemente en 11 de diciembre de 2015.
La nueva estación se menciona por primera vez en 2009 y vio su ley de financiación aprobada el17 de diciembre de 2010. Inicialmente prevista para 2015 , la crisis financiera está obligando al Estado a retrasar las obras. Las primeras mejoras se estiman en cerca de 43 millones de euros. La pasarela se coloca ennoviembre de 2016.
La nueva estación se abre parcialmente en 10 de diciembre de 2017(una plataforma y una pasarela de acceso), mientras que se elimina oficialmente un punto de parada homónimo y temporal en la línea 4 . Se finalizará en 2020, coincidiendo con la llegada del tranvía al sur de la capital, con la apertura de la segunda plataforma y el puente mixto de tranvía y bus que lo sobresaldrá. La fase 1 costó finalmente 42,9 millones de euros y proporciona acceso directo a los distritos del sur de la ciudad de Luxemburgo, donde hay una importante zona comercial, la Cloche-d'Or y el nuevo distrito de ban de Gasperich: la nueva estación permite un ahorro considerable. de tiempo para los trabajadores provenientes del sur del país y regiones fronterizas, evitando la nueva estación tener que subir a la estación central para luego tomar los buses municipales y por ende volver en sus pasos.
Servicio de viajeros
bienvenida
El acceso a la plataforma se realiza a través de una pasarela, equipada con ascensores y escaleras mecánicas, y finalmente también a través del futuro puente por el que pasarán autobuses y tranvías.
Desierto
Howald cuenta con trenes expresos regionales (TER), Regional-Express (RE) y Regionalbunn (RB) que operan en las siguientes conexiones:
- Línea 60: Luxemburgo - Rodange ;
- Línea 90 (TER): Luxemburgo - Metz-Ville - Nancy-Ville ;
- Línea 10-60: Troisvierges - Luxemburgo - Rodange .
Intermodalidad
La estación es servida de forma remota por una vía pública, accesible a través del puente, parada Howald Ronnebësch servida por las líneas 5 , 24 , 28 y 29 de los autobuses de la ciudad de Luxemburgo y por las líneas 120 , 150 , 160 , 163 , 200 , 223 , 226 , 301 y 303 del Régimen General de Transporte por Carretera . Está cerca del parque Luxembourg-South y sus 1.451 plazas de aparcamiento. Para el 2023 será servido por el tranvía de Luxemburgo, del cual será uno de los principales ejes.
Notas y referencias
- “Línea 6: Luxemburgo - Bettembourg-frontera” , en la administración de los ferrocarriles, red ferroviaria Luxemburgo: 2018 documento de referencia de la red (versión 1.3) , Luxemburgo , Ministerio de desarrollo sostenible y de la infraestructura: la Secretaría de Transporte,9 de noviembre de 2017( leer en línea [PDF] ) , Anexo 3A, p. 32-35.
- “ Gare de Howald ” , en http://www.rail.lu (consultado el 19 de julio de 2017 ) .
- Patrick Théry, " La futura estación Howald en las cajas " , en http://www.lessentiel.lu ,30 de agosto de 2013(consultado el 19 de julio de 2017 ) .
- " 42,8 millones de euros para poner en marcha la estación de la carretera de circunvalación " , en http://www.lessentiel.lu ,11 de abril de 2010(consultado el 19 de julio de 2017 ) .
- Erwan noneto, “ cambio de tren-bus-tranvía hub: el futuro sobre la marcha ” , en http://www.republicain-lorrain.fr ,3 de enero de 2017(consultado el 19 de julio de 2017 ) .
- Erwan noneto, “ Howald: una nueva estación para el Sur ” , en http://www.lequotidien.lu ,10 de diciembre de 2017(consultado el 12 de diciembre de 2017 )
- CFL, “ Mapa de la red ” , en cfl.lu (consultado el 11 de diciembre de 2017 ) ; esta página también proporciona acceso a hojas de horas actualizadas.
- " 611 lugares adicionales en P + R South en Howald " , en Administration des Ponts et Chaussées ,18 de septiembre de 2018(consultado el 27 de septiembre de 2018 )
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
| Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxemburgo | Luxemburgo | TER Grand Est | Bettembourg |
Metz-Ville o Nancy-Ville |
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| Luxemburgo | Luxemburgo | RE | Berchem | Rodange | ||
| Tres vírgenes | Luxemburgo | RE | Bettembourg | Rodange | ||
| Luxemburgo | Luxemburgo | RB | Berchem | Rodange | ||
| Dommeldange | Luxemburgo | RB | Berchem | Pétange | ||