Estación de Charenton
| Charenton | ||||
 La estación de edad al inicio del XX ° siglo . | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||
| Común | Charenton-le-Pont | |||
| Coordenadas geograficas | 48 ° 49 ′ 06 ″ norte, 2 ° 24 ′ 53 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | SNCF | |||
| Operador | (estación desaparecida) | |||
| Código UIC | 87 68 110 6 | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | París-Lyon a Marsella-Saint-Charles | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 12 de agosto de 1849 | |||
| Clausura | Octubre de 1942 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Charenton es una antigua estación de tren francesa de la línea París-Lyon-Marsella Saint Charles , ubicada en el territorio de la ciudad de Charenton-le-Pont .
Se pone en servicio el 8 de agosto de 1849 y fue cerrado por servicio en Octubre de 1942 luego inmediatamente demolido.
Situación ferroviaria
La estación Charenton estaba ubicada en el punto kilométrico (PK) 3.871 de la línea París-Lyon en Marseille-Saint-Charles , después de la estación cerrada Bercy-Ceinture y antes de la estación Maisons-Alfort - Alfortville .
Historia
Construcción y demolición
La ciudad de Charenton se entera de que su territorio debe ser cortado por la línea ferroviaria de París a Lyon , en 1845 . La línea marcará el paisaje municipal de noroeste a sureste recortando radicalmente su territorio pero asegurando su crecimiento tanto económico como demográfico. De 3.500 habitantes en 1846, la población de Charentonnais alcanzó la cifra de 4.526 diez años más tarde para superar la marca de 11.000 habitantes en 1881.
La línea, construida en una trinchera, requiere la creación de una obra de arte excepcional, el muro de contención o muro de Charenton, de unos 2.300 metros de largo desde París, que domina las vías de diez a doce metros. La primera estación de Charenton se inauguró el12 de agosto de 1849durante la puesta en servicio oficial de la línea. Se establece al suroeste de las pistas en el lado de Quai des Carrières. La cuadriplicación de las vías en 1905 llevó al traslado de la estación al otro lado, al noreste de las vías; la entrada a la estación es entonces por el lugar de la rue du Sejour. Permanece en actividad hastaOctubre de 1942.
Inmediatamente fue demolido debido a la proximidad de la línea 8 del metro de París , prolongada en5 de octubre de 1942hasta la nueva estación terminal Charenton - Escuelas , línea que, en ese momento, debe ampliarse para dar servicio a los demás municipios de los suburbios del sureste, que no entró en vigor hasta 1970.
Accidente de 1881
La 5 de septiembre de 1881, La estación de Charenton fue el lugar de un grave accidente ferroviario. El tren de alta velocidad de Marsella chocó allí con un tren de Montargis que se dirigía a París . El saldo de este accidente es de 22 muertos y 81 heridos.
Notas y referencias
- " Charenton.fr: Histoire et patrimoine " , en el sitio web de la ciudad de Charenton (consultado el 18 de agosto de 2017 ) , sección "Le Tournant du XIXe siècle".
- Marie Françoise Laborde, Charenton-le-Pont: Una historia en tres fases , 2 e . Trimestre de 2008, p 203, ( ISBN 978-2-9532292-0-2 ) , págs. 119-120 .