Estación de Boulainvilliers
| Boulainvillea | |||
 Entrada a la estación en la esquina de rue de Boulainvilliers y rue des Vignes . | |||
| Localización | |||
|---|---|---|---|
| País | Francia | ||
| Común | París | ||
| Ciudad | 16 º | ||
| Habla a | 52, rue des Vignes 75116 París |
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| Coordenadas geograficas | 48 ° 51 ′ 23 ″ norte, 2 ° 16 ′ 31 ″ este | ||
| Manejo y operación | |||
| Dueño | SNCF | ||
| Operador | SNCF | ||
| Código UIC | 87 54318 1 | ||
| Servicios |
 
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| Caracteristicas | |||
| Líneas) | Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI) | ||
| Carriles | 2 | ||
| Muelles | 2 | ||
| Tránsito anual | 4.017.600 viajeros (2014) | ||
| Zonificado | 1 ( precios de Île-de-France ) | ||
| Altitud | 40 m | ||
| Histórico | |||
| Puesta en servicio | 12 de abril de 1900 | ||
| Correspondencia | |||
| Subterraneo |
  ( La Muette )
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Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Boulainvilliers es una estación de tren francesa de Ermont en línea - Eaubonne a Campo de Marte (VMI), situada en el 16 º arrondissement de París situado en el calle del mismo nombre .
Situación ferroviaria
La estación está ubicada en el punto kilométrico 3.618 de la línea Ermont - Eaubonne hasta Champ-de-Mars (VMI). Su altitud es de 40 m .
Historia
La estación es parte de la "conexión Boulainvilliers" encargada en Abril de 1900, antes del inicio de la Exposición Universal . Luego permite circular trenes entre la Gare Saint-Lazare y la Gare du Champ de Mars por la línea Auteuil hasta la estación Trocadéro, actual estación Avenue Henri Martin . La línea ve pasar a diez millones de viajeros tomando el tren en Champ-de-Mars entre abril y noviembre de 1900, la mayoría de las veces pasando por esta conexión.
En Mayo de 1913, los trenes que conectan Paris-Saint-Lazare con Invalides a través de la conexión Boulainvilliers se limitan a Champ-de-Mars, donde los viajeros pueden tomar un tren de conexión desde los Inválidos a Versalles - servicio regular Rive Gauche . En el servicio de verano de 1914 , la conexión ya no vio más de dos trenes por hora y por dirección en promedio, durante un lapso de tiempo de dieciocho horas.
La dificultad de abastecimiento de combustible provocó una fuerte reducción del tráfico durante la Primera Guerra Mundial . En 1917 , el servicio se suspendió entre Henri-Martin y Champ-de-Mars, provocando la retirada de los trenes correspondientes a Paris-Saint-Lazare. Cuando las estaciones de la avenue de Boulainvilliers y quai de Passy vuelvan a abrir sus puertas en8 de julio de 1919Ya no son atendidos por una sola de transporte está disponible con un elemento estándar de 1 st serie, que conecta la estación del Campo de Marte a la de la avenida Henri-Martin en seis minutos, lo que requiere múltiples cambios a los viajeros.
El tráfico está suspendido en 1 st de junio de 1924 ; la “conexión de Boulainvilliers” dejó de utilizarse, hasta 1964 , excepto para el intercambio de material rodante con el depósito de Champ-de-Mars. A partir de 1964 , se utilizó como garaje temporal para el material rodante en espera de entrada en servicio, como el MS 61 del RER A, luego el Z 6400 del suburbio de Saint-Lazare. A finales de la década de 1970, se integrará en el proyecto del ramal Vallée de Montmorency - Invalides (VMI) del RER C; La estación de Boulainvilliers, renovada en 1986, estará cubierta por una losa.
En 2014, según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual de la estación fue de 4.017.600 pasajeros.
En 2018, se inauguró una estatua de René Goscinny en el jardín de la estación. El escritor de cómics vivía de hecho cerca, rue de Boulainvilliers .
Servicio de viajeros
Desierto
Es servido por trenes de la línea C de la red regional express de Île-de-France que se ejecuta en la rama C1.
Intermodalidad
La estación está en correspondencia directa con la estación La Muette de la Línea 9 del Metro , accesible vía metro.
Además, la estación cuenta con las líneas 22 , 32 , 52 y 70 de la red de autobuses RATP y, de noche, con la línea N53 de la red de autobuses Noctilien .
Acceso
La estación tiene dos accesos peatonales rue de Boulainvilliers, a ambos lados del edificio central, así como otra villa des Guignières .
galería de fotos
- La estación en 1982 antes de que el trabajo de la RER C .
- La estación en 1986. El trabajo acaba de comenzar, las futuras plataformas aún están abiertas al cielo.
- La estación en 2010, cubierta por una losa.
- Parte del jardín con la estatua al fondo.
- Acceso por la Villa des Guignières .
Notas y referencias
- Libro: Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , publicado por La Vie du Rail en agosto de 2011, ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , volumen 2, página 207.
- André Jacquot, La ligne du RER C , p. 65 .
- André Jacquot, La ligne du RER C , p. 66 .
- " Frecuencias en estaciones en 2014 - Boulainvilliers " , en SNCF Open Data , procesado el 26 de abril de 2016 (pestaña de información) (consultado el 10 de octubre de 2016 ) .
Ver también
Artículos relacionados
Enlace externo
- La estación de Boulainvilliers , en el sitio web oficial Transilien de la SNCF
| Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Montigny - Beauchamp o Pontoise |
Avenue Henri-Martin |
|
Avenue du Président-Kennedy |
Pont-de-Rungis - Aeropuerto Orly o Massy - Palaiseau |
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| Montigny - Beauchamp | Avenue Henri-Martin |
|
Avenue du Président-Kennedy |
Dourdan o Brétigny |
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