Erstein | ||||
![]() Los andenes y el edificio de pasajeros. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Erstein | |||
Place-dit | Erstein-Gare | |||
Habla a | Place de la Gare 67150 Erstein |
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Coordenadas geograficas | 48 ° 25 ′ 23 ″ norte, 7 ° 38 ′ 18 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 21 414 8 | |||
Servicios | TER | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Estrasburgo-Ville a Saint-Louis | |||
Carriles | 3 | |||
Muelles | 3 (1 central y 2 laterales) | |||
Tránsito anual | 476,924 viajeros (2014) | |||
Altitud | 155 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 1 st de mayo de 1841 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de tren de Erstein es una estación de tren francesa ubicada en un lugar llamado "Erstein Gare" (a 2 km del centro de la ciudad), en el territorio de la ciudad de Erstein , en la comunidad europea de Alsacia en la región Grand Est .
Fue encargado en 1841 por la Compagnie du chemin de fer de Estrasburgo a Basilea .
Es una estación de pasajeros de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) de la red TER Grand Est , servida por trenes regionales expresos .
Establecida a una altitud de 155 m , la estación Erstein se encuentra en el punto kilométrico (PK) 19.771 de la línea Strasbourg-Ville en Saint-Louis entre las estaciones Limersheim y Matzenheim .
La "estación de Erstein" fue dado de alta el 1 st de mayo de 1841 por la empresa ferroviaria de Estrasburgo en Basilea , cuando se abre la sección de la explotación de Estrasburgo-Koenigshoffen a Benfeld . Se establece, a la izquierda de las vías de la margen derecha del Ill , en el territorio del término municipal de Erstein , un pequeño pueblo de 3.450 habitantes. Allí se cultiva principalmente el tabaco y hay curtidurías , lavanderías y tilerías .
Es una de las veinte estaciones que se planificaron en el proyecto original de la línea y se confirmaron en los estudios finales. Estación de segunda clase, tiene, además del derecho de paso, un área de cincuenta y cuatro acres. Las instalaciones incluyen: un patio de viajeros con lechos de vegetación y arbustos, un edificio principal, un patio de servicio con dependencias, dos aceras (muelles) de cincuenta metros de largo, tres metros de ancho y una altura de cincuenta centímetros sobre las barandillas, con en ambos extremos una escalera de tres peldaños, urinarios, una cafetería restaurante. También incluye instalaciones de equipos: un depósito de coque , un tanque (alimentado por una pequeña máquina de vapor ubicada en un edificio anexo), grúas hidráulicas que permiten llenar la reserva de licitaciones directamente en las vías., Pozos, una ubicación para los depósitos de materiales. , carriles utilizados como apartaderos y dispositivos para cruzar carriles. El edificio principal, que era el modelo estándar para otras estaciones de la misma clase, comprende, en la planta baja: un vestíbulo en el lado del patio, una oficina para el receptor, que también es el gerente de la estación, una sala de espera abierta en el muelle. , un almacén especial para mercancías y una oficina de aduanas y mantenimiento; Planta alta: la vivienda del recibidor y la del guarda con para cada una, un dormitorio, un ambiente y una cocina.
Desde el 15 de agosto de 1841 hasta el 31 de mayo de 1842 , la estación de Erstein emitió billetes a 10.857 viajeros por un ingreso de 13.742,85 francos, a los que se añadieron 534,55 francos por el servicio de equipajes y mercancías. Esto la coloca en el decimocuarto lugar entre las estaciones de la compañía por número de viajeros, el decimotercero por ingresos por pasajeros y el duodécimo por ingresos por equipaje y fletes.
El 20 de abril de 1854 , la Compagnie des chemin de fer de l'Est sucedió a la Compagnie du chemin de fer de Estrasburgo a Basilea.
En 1871 , la estación entró en la red de la Dirección General Imperial de Ferrocarriles de Alsacia-Lorena (EL) tras la derrota francesa en la Guerra Franco-Alemana de 1870 (y el Tratado de Frankfurt que siguió).
El actual edificio de pasajeros, de tipo "señorial", fue construido en 1912 por la Dirección General Imperial de Ferrocarriles de Alsacia-Lorena.
La 19 de junio de 1919, la estación entra en la red de la Administración de los ferrocarriles de Alsacia y Lorena (AL), tras la victoria francesa en la Primera Guerra Mundial . Entonces el1 st de enero de 1938Esta administración de forma estatal con otras grandes empresas SNCF, que se convierte en concesionaria de instalaciones ferroviarias Erstein. Sin embargo, después de la anexión alemana de Alsacia-Lorena , fue la Deutsche Reichsbahn la que gestionó la estación durante la Segunda Guerra Mundial , desde1 er de julio de 1940hasta que la liberación (en 1944 - 1945 ).
En 1962 , la estación contaba con varias vías de servicio y una plataforma militar.
El 27 de noviembre de 2009 , el brazo de una grúa de construcción rasgó el techo del edificio de pasajeros sin causar víctimas.
La ruta 3 e se inauguró el 14 de diciembre de 2009 entre Benfeld y Fegersheim - Lipsheim . En esta ocasión, las obras se realizaron en la estación de Erstein: construcción de una tercera plataforma, alargamiento del pasaje subterráneo, instalación de ascensores, instalación de marquesinas en las plataformas, nueva señalización y nuevos paneles de luz.
En 2014, la SNCF estimó la frecuencia de la estación en 476,924 viajeros.
Estación SNCF , cuenta con edificio de pasajeros, con taquilla, abierta de lunes a sábado y cerrada los domingos y festivos. Está equipado con máquinas para la compra de boletos, tres andenes con marquesinas y paneles de luz.
El cruce de las vías y el paso de una plataforma a otra se realiza mediante un subterráneo equipado con ascensores.
Erstein es una estación de pasajeros SNCF de la red TER Grand Est servida por trenes expresos regionales en la conexión Strasbourg-Ville - Mulhouse-Ville (con terminal parcial en Colmar o Sélestat ). En dirección Mulhouse - Estrasburgo, también cuenta con algunos TER 200 .
Hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento.
La estación de Erstein es atendida por autocares de la Red 67 .
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Estrasburgo-Ciudad | Estrasburgo-Ciudad | TER 200 |
Benfeld o Sélestat |
Basilea SNCF | ||
Estrasburgo-Ciudad | Estrasburgo-Ciudad | TER Grand Est |
Benfeld o Sélestat |
Mulhouse-ciudad | ||
Estrasburgo-Ciudad | Limersheim | TER Grand Est |
Matzenheim o Benfeld |
Selestat o Colmar |
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Estrasburgo-Ciudad | Fegersheim - Lipsheim | TER Grand Est | Benfeld | Selestat |