Clipper volador | |
![]() El France II, modelo utilizado para el Flying Clipper. | |
Tipo | Cinco mástiles |
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Función | Placer |
Aparejo | Barca de cinco mástiles |
Historia | |
Astillero |
Astillero Brodosplit Split Croacia |
Fabricación | cáscara de acero |
Quilla colocada | 2015 |
Lanzamiento | 2019 |
Tripulación | |
Tripulación | 140 |
Características técnicas | |
Largo | 162,22 m |
Maestría | 18,50 metros |
Tonelaje | 8.770 GT |
Apéndice | bauprés |
Paño | 6.350 m² (35 velas) |
Características comerciales | |
Capacidad | 300 pasajeros |
Carrera profesional | |
Naviero | Astillero Brodosplit (Split, Croacia) |
Bandera | Polonia |
El Flying Clipper es el tercer velero más grande del mundo (después del Club Med 1 ahora Wind Surf y Club Med 2 ). Este barco de cinco mástiles réplica de Francia II , recibió la orden de ser el 4 ° compañía de la nave Star Clippers Ltd. pero tras una disputa entre el constructor y el propietario, el barco aún no se ha vendido a su patrocinador ni se ha operado hasta la fecha (principios de 2020).
La construcción de este cinco master comenzó en 2015 en el astillero Brodosplit en Split , Croacia . Es una barca de cinco mástiles : cuatro mástiles con velas cuadradas y el mástil de popa ( mesana ) con velas de arpón . Es la réplica del antiguo clipper de la marina mercante francesa France II encargado en 1911.
La compañía de cruceros Star Clippers Ltd. de Mikael Krafft (de) , ya posee las tres grandes unidades: las goletas de cuatro mástiles Star Clipper (1991), Star Flyer (1992) y la barca de cinco mástiles Royal Clipper (2000); La entrada en servicio del Flying Clipper estaba prevista para finales de 2017, pero tendrá lugar a finales de 2019. Una disputa entre el fabricante y el armador ha alargado los plazos: requisitos adicionales del armador en el diseño del buque habiendo organizado un costo adicional sustancial de $ 100 millones. El Astillero Brodosplit finalmente encontró un nuevo comprador, pero la justicia croata bloqueó la transacción debido a que el arbitraje del litigio aún estaba en curso. El barco se pondría en servicio para cruceros por el Mediterráneo en verano y llegaría al Caribe durante la temporada de invierno. Como resultado del caso judicial, la embarcación no fue entregada al cliente Star Clippers Ltd. , queda en manos del astillero el momento de su botadura, que puede venderla o contratarla.
Este crucero tiene capacidad para 300 pasajeros en 150 cabinas con una tripulación de 140 miembros.
Cuenta con 35 velas que suman una superficie de 6.350 m 2 , alcanzando los 162,22 m de eslora y 18,5 m de ancho, lo que lo convierte en uno de los mayores veleros del mundo (el tercero por detrás del Club Med 2 y Wind Surf ).