| Constructor | Ferrari |
|---|---|
| Año modelo | 2003 |
| Diseñadores | Richard Owen |
| Marco | Aluminio autoportante |
|---|---|
| Nombre del motor | Ferrari F131 GTC |
| Desplazamiento | 3586 cm 3 , diámetro x carrera: 85 mm x 79 mm |
| Configuración | V8 atmosférico abierto a 90 ° |
| Orientación motora | Longitudinal |
| Posición del motor | Trasero central |
| Caja de cambios | Ferrari F131, secuencial |
| Numero de reportes | 6 |
| Sistema de frenado | Discos de acero ventilados con 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera |
| Cabina | Granja |
| Peso | 1.100 kilogramos |
| Dimensiones |
Distancia entre ejes: 2600 mm Longitud: 4557 mm Ancho: 2050 mm Altura: 1185 mm Vía delantera / trasera: 1714 mm Distancia entre ejes: 1573 mm |
| Combustible | Gasolina |
| Razas | Victorias | Polo | Mejor vuelta |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Cronología de modelos
El Ferrari 360 Modena GTC , es un automóvil de competición desarrollado y fabricado por Michelotto Automobili y Ferrari para competir en las categorías GT2 del Automobile Club de l'Ouest (ACO) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Se deriva del Ferrari 360 Modena , del que toma su nombre.
El Ferrari 360 Modena GTC es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena GT .
Pesa 1.100 kg , que es el peso mínimo en vacío autorizado por la normativa ACO y FIA.
Fue presentado el 4 de diciembre de 2003 en el Salón del Automóvil de Bolonia.
Participó en su primera competición, en marzo de 2004, durante las 12 Horas de Sebring .