Ferrari 250 MM
| Ferrari 250 MM | ||||||||
 Ferrari 250 MM Spider con carrocería de Vignale | ||||||||
| Marcos | Ferrari | |||||||
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| Años de producción | 1953 | |||||||
| Clase | Bandeja de carreras deportivas prestige |
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| Plantas de montaje) | Maranello , Italia | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Gasolina | |||||||
| Motor (es) | V12 a 60 ° anterior y longitudinal "Colombo", 24 s | |||||||
| Posición del motor | Central | |||||||
| Transmisión | trasero, 4 velocidades | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 850−900 kg | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Marco | Estructura de acero tubular | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 2400 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Ferrari 250 MM es un coche de carreras desarrollado por el fabricante italiano Ferrari . El primer modelo se produce en colaboración con el carrocero turco Pininfarina ; Ferrari lo nombra MM para “ Mille Miglia ” en honor a la victoria lograda en el circuito de Mille Milles en 1952.
Premios
- SCCA National Pebble Beach 1953;
- Circuito de Oporto 1953;
- Gran Premio de Monza 1953;
- 10 horas de Messina 1953 ( 2 nd en 1954);
- Circuito de Monsanto 1953;
- Circuito de la región de Calabria 1953;
- Trofeo de Santa Bárbara 1953;
- Copa de Oro de Sicilia 1953;
- Gran Premio de Bahía 1954;
- 500 kilómetros de Rafaela 1954;
- 500 millas de Rafaela 1954 y 1955;
- Gran Premio de Tánger 1954;
- Mil Milhas do IV Centenário 1954 (Interlagos);
- Carrera de mujeres de Gainesville 1956 y 1957.
Enlace externo
- (es) Todos los resultados de Ferrari 250 MM (1953-1962) (RacingSportsCars).