| Nacimiento | 1907 |
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| Nacionalidad | británico |
| Actividad | Conductor de carreras |
| Deporte | Competencia automotriz |
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Bret Edward , nacido en 1907, es un ex piloto de carreras y aviador (incluido Moth ) inglés a finales de la década de 1920 , especialista en carreras cuesta arriba provenzal , que vivía en la Riviera francesa .
Su padre era el director del Hôtel des Anglais de Cannes .
Tenía su primer coche de carreras a los 17 años (un 2L. Sport de Georges Irat , con el que ganó algunas carreras), ya los 19 tenía un Bugatti T37 . El T35C estaba en sus manos a los veinte años: lo recogió personalmente en Alsacia el 2 de junio de 1927, para ir a registrarlo en París .
Edward trabajaba para British Aviation Insurance y era notablemente el agente de De Havilland para su empresa.
Fue uno de los primeros pilotos privados en poder sobrevolar la Costa Azul a bordo de su avión personal, comprado en 1929 gracias a la venta de su Bugatti , luego se convirtió en piloto-instructor en el CFS de Istres .
Compró su DH Gipsy Moth en el Olympia Aero Show de 1929 celebrado en Inglaterra a través de Malcolm Campbell , quien cambió su nuevo Bugatti 2L. El automóvil fue enviado directamente desde Cannes en un carguero a vapor con sus piezas de repuesto, en las condiciones en las que estaba el Molsheim. La fábrica lo había preparado para el Gran Premio de Guipuscoa en San Sebastián . Bret nunca volvió a ver este vehículo.
Su mecánico de automóviles personal era el italiano Menoni.
Gran Premio:
Hill Climb (9 victorias):
(Nota: el 1 er abril de 2012 el Automóvil Club Cannes Riviera francesa ha organizado una carrera conmemorativa de la Súper Suba Cannes para los 40 años de su última edición, con vehículos 1900-1940)
