Desaparición de un Boeing 727 en Angola en 2003

Desaparición del Boeing 727 N844AA en Angola en 2003
La aeronave involucrada en la desaparición (N844AA), mientras volaba para American Airlines en 1989.
La aeronave involucrada en la desaparición (N844AA), mientras volaba para American Airlines en 1989.
Características del accidente
Con fecha de 25 de mayo de 2003
Sitio Aeropuerto Internacional Quatro de Fevereiro , Luanda , Angola
Información del contacto 8 ° 51 ′ 30 ″ sur, 13 ° 13 ′ 52 ″ este
Características del dispositivo
Tipo de dispositivo Boeing 727-223
Empresa Ventas y arrendamiento aeroespacial
N o   identificación N844AA
Tripulación 2 (sin confirmar)
Geolocalización en el mapa: Angola
(Ver situación en el mapa: Angola) Desaparición del Boeing 727 N844AA en Angola en 2003

La 25 de mayo de 2003, un Boeing 727 , matrícula N844AA, vuela en el Aeropuerto Internacional Quatro de Fevereiro en Luanda , Angola . Su desaparición provoca una búsqueda mundial por parte de varias agencias gubernamentales, incluida la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) y la Agencia Central de Inteligencia (CIA) de los Estados Unidos . Desde entonces no se ha encontrado ningún rastro del avión.

Contexto

La aeronave involucrada es un Boeing 727-223 fabricado en1975, número de serie 20985, y anteriormente operado por American Airlines , que lo utilizó durante 25 años. Final2001, después de una larga carrera, la aeronave fue retirada del servicio por American Airlines. Según los informes, su último propietario es Aerospace Sales & Leasing en Miami . Mientras estaba arrendado a TAAG Angola Airlines , estuvo inmovilizado y permaneció inactivo en Luanda durante 14 meses, "después de que se le prohibiera sobrevolar territorio angoleño debido a una serie de irregularidades", generando más de 4 millones de dólares en tasas aeroportuarias impagas, y era uno de los dos aviones al aeropuerto de Quatro de Fevereiro que estaban siendo convertidos para su uso por IRS Airlines  (en) . Luego, la aerolínea decide emplear a dos personas para realizar el mantenimiento de la aeronave y restaurarla a las condiciones de vuelo.

El FBI describió el avión como "de color plateado sin pintar con una franja de azul, blanco y rojo". El avión estaba anteriormente en la flota de una aerolínea importante , pero se han eliminado todos los asientos de los pasajeros. Está equipado para transportar combustible diesel ”.

Evento

En general, se acepta que poco antes de la puesta del sol (probablemente alrededor de las 5 p.m.hora local), el25 de mayo de 2003, dos hombres abordaron el avión. Uno de ellos era un piloto e ingeniero de vuelo estadounidense llamado Benjamin Charles Padilla. El otro hombre, John M. Mutantu, era un mecánico contratado por la República del Congo . Ninguno de los dos estaba certificado para volar un Boeing 727 , que normalmente requiere tres tripulantes. Además, John Mutantu nunca había volado un avión en su vida y Benjamin Padilla solo tenía licencia para aviones ligeros .

Los dos hombres habían trabajado con mecánicos angoleños para preparar el avión para el vuelo. Las autoridades estadounidenses creen que Benjamin Padilla se habría instalado a los mandos del dispositivo. Un empleado del aeropuerto dijo que vio solo a una persona en el avión en el momento del incidente, mientras que otros funcionarios del aeropuerto dijeron que dos hombres abordaron el avión antes del incidente.

La aeronave comenzó a rodar sin comunicarse con la torre de control . Maniobró irregularmente y entró en una pista sin autorización . Los controladores de tráfico aéreo intentaron contactar, pero no recibieron respuesta. Sin luz y con su transpondedor desactivado, la aeronave despegó en dirección suroeste sobre el Océano Atlántico antes de desaparecer. Antes del incidente, la aeronave se llenó con 53.000  litros de combustible, lo que le dio un alcance de aproximadamente 2.400 kilómetros (1.296  millas náuticas ). Desde entonces no se ha visto ni el avión ni a los dos hombres y no se han encontrado restos del avión en tierra o en el mar.

Teorías

La hermana de Benjamin Padilla, Benita Padilla-Kirkland, dijo al periódico Sun-Sentinel en2004que su familia sospechaba que él era quien pilotaba el avión y temía que posteriormente se hubiera estrellado en algún lugar de África o que estuviera retenido contra su voluntad; teoría con la que estuvo de acuerdo el presidente de Aerospace Sales & Leasing, Maury Joseph, que había examinado el avión dos semanas antes de su desaparición. Sin embargo, los funcionarios estadounidenses sospechan que el historial de fraude contable de Joseph Mutantu que involucró a otra compañía de su propiedad jugó un papel. Creen que el avión fue robado como parte de una estafa financiera, una estafa de seguros o quizás una disputa comercial.

En Julio de 2003, se informó un posible avistamiento del avión desaparecido en Conakry , Guinea , pero fue rechazado por el Departamento de Estado de Estados Unidos y el FBI cerró el expediente de la desaparición en2005.

La información filtrada como parte de la revelación del telegrama de la diplomacia estadounidense indica que Estados Unidos buscó el avión en varios países después del evento. Un oficial de seguridad regional del Servicio de Seguridad Diplomática de los Estados Unidos lo buscó en Sri Lanka sin éxito. Los diplomáticos destacados en Nigeria en varios aeropuertos también llevaron a cabo una búsqueda en tierra sin dejar rastro de la aeronave. El telegrama de Nigeria también dijo que los diplomáticos no habían considerado un probable aterrizaje del 727 en un aeropuerto importante, ya que el avión podría haber sido fácilmente identificado.

Un artículo detallado publicado en la revista Air & Space  (en) enseptiembre 2010 Tampoco pudo sacar conclusiones sobre el paradero o la suerte del avión, a pesar de las investigaciones y entrevistas con personas que conocían los detalles de la desaparición.

Cultura

El libro de WEB Griffin , Por orden del presidente  (en) se basa en la desaparición. Asimismo, en Chariot , una película independiente estrenada en2013 y dirigido por Brad Osborne, los protagonistas se encuentran en un misterioso 727 que se supone que es el mismo avión.

Notas y referencias

Notas

  1. El avión había sido contratado para entregar combustible diesel a las minas de diamantes del área , el 727 transportaba 10 tanques de combustible de 500 galones (1.893 litros) y algunos asientos para pasajeros en su cabina.

Referencias

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Ver también

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