Fundación | 2008 |
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Tipo | Dirección ministerial , servicio con competencia nacional |
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Forma jurídica | Servicio desconcentrado con competencia nacional de un ministerio - excluida Defensa |
País | Francia |
Lengua | francés |
Director | Patrick cipriani |
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Organización matriz | Dirección General de Aviación Civil |
Sitio web | www.ecologique-solidaire.gouv.fr/securite-aerienne |
SIRENA | 130005770 |
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Directorio de servicios públicos | gobierno / servicio-a-competencia-nationale_171162 |
La Dirección de Seguridad de la Aviación Civil (DSAC) es un servicio con competencia nacional de la Dirección General de Aviación Civil , que a su vez depende del Ministerio francés para la Transición Ecológica y Solidaria . El DSAC es la autoridad francesa competente para la supervisión y certificación en el campo de la aviación civil. Fue creado endiciembre de 2008, fusionando por un lado el muy joven Departamento de Control y Seguridad (DCS) - que data de 2005, y tras la separación de proveedor de servicios / regulador / certificación-vigilancia en el contexto del cumplimiento de la normativa europea de cielo único -, y en por otro lado, las nueve Direcciones Regionales de Aviación Civil (DAC). Los DAC anteriormente reportaban directamente a la DGAC.
La Dirección de Seguridad de la Aviación Civil (DSAC) es un servicio de competencia nacional adscrito a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), a su vez bajo la supervisión del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía . Ha sido gestionado por Patrick Cipriani desde20 de junio de 2014. Su sede se encuentra en París, en el edificio de la DGAC.
Según el decreto de 11 de diciembre de 2008 creándolo, y el de 13 de diciembre de 2019, el Departamento de Seguridad de la Aviación Civil es el organismo francés responsable de
La organización del DSAC está definida por el decreto de 19 de diciembre de 2008.
Está conformado por un nivel central que comprende 5 direcciones técnicas y una dirección administrativa, y 9 direcciones interregionales de Seguridad de la Aviación Civil (DSAC-IR). Su plantilla total era de 1.142 agentes al 31/12/2015. Su presupuesto para autorización de compromiso y créditos de pago es de 27,25 millones de euros.
Procedente del Departamento de Control y Seguridad (DCS), él mismo del antiguo Departamento de Capacitación y Control Técnico Aeronáutico, incluye, además de un departamento de "gestión de recursos" ( RRHH ), un "Evaluación y mejora de la seguridad" (implementación del PSE ) , una oficina de gestión y cinco departamentos técnicos (DT):
Dirección Técnica de "Reglamentación Europea de Cooperación y Seguridad" (DSAC / ERS)Este departamento se ocupa de las regulaciones que afectan a los campos de operación de aeródromos, aeronavegabilidad de aeronaves, personal de Aviación Civil y operaciones aéreas. En esta capacidad, contribuyó notablemente al establecimiento de la licencia para el personal de mantenimiento de sistemas de navegación aérea (ESARR5) en conjunto con EASA, de la que es una de las nuevas responsabilidades.
En particular, asegura la aprobación y supervisión de las organizaciones de instrucción de vuelo y organiza exámenes de pilotos privados y tripulaciones de vuelo de la aviación civil ( PNT y miembros de la tripulación de cabina ).
Este departamento es responsable de certificar y monitorear la operación de aeronaves en Francia. Para ello, DSAC / NO controla por un lado las actividades de diseño, construcción y mantenimiento en colaboración con EASA . DSAC / NO también participa en las verificaciones en tierra del programa SAFA de la OACI . Por otro lado, DSAC / NO certifica y monitorea los métodos y procesos de los operadores de aeronaves (aerolíneas, clubes de vuelo, empresas de aviación turística, propietarios privados, etc.).
Este departamento es responsable de certificar y monitorear a los operadores aeroportuarios y proveedores de servicios de navegación aérea ( DSNA , Méteo France , Defensa (aérea, terrestre, marítima, pruebas de vuelo), escuelas (ENAC, CICDA), comunidades de ultramar (Polinesia Francesa y Nueva Caledonia). , Proveedores AFIS ) en Francia. La vigilancia de los aeropuertos ya certificados se realiza mediante auditorías de sus sistemas de gestión de seguridad (SMS). Por otro lado, DSAC / ANA renovó la certificación de DSNA como proveedor de servicios de navegación aérea en15 de diciembre de 2010durante 6 años). DSAC / ANA también emite licencias europeas para controladores de tráfico aéreo (ATCO) en Francia (ESARR5), así como para ingenieros de personal y trabajadores que trabajan en instalaciones de navegación aérea (ATSEP). Enoctubre de 2017, 4.343 ATCO poseían un aval de unidad válido (3.673 civiles DGAC y 670 militares).
Departamento técnico "seguridad" (DSAC / SUR)En coordinación con el DTA (regulador), el STAC (peritaje técnico) y el DSAC / ANA, este departamento es responsable de monitorear el cumplimiento de los accesos aeroportuarios en materia de seguridad aeroportuaria.
Se trata de 9 entidades (incluidas 7 metropolitanas) repartidas por el territorio de Francia, de las antiguas direcciones de aviación civil (DAC):
Cada DSAC puede incluir una o más delegaciones territoriales con el fin de establecer su presencia en los diferentes departamentos que incluye.
19/12/2008: Florence Rousse
20/06/2014: Patrick Cipriani
Directores adjuntos19/12/2008: Rémi Jouty
01/04/2014: Richard Thummel