Monocasco Deperdussin
| Monocasco Deperdussin | |
 Monocasco de carreras Deperdussin, en el Museo del Aire y el Espacio de Le Bourget . | |
| Fabricante de aeronaves | Compañía de aviones Deperdussin |
|---|---|
| Tipo | Avión de carreras |
| Puesta en servicio | 1912 |
| Motorización | |
| Motor | Motor rotativo Gnome de 14 cilindros refrigerado por aire |
| Potencia | 160 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 6,65 metros |
| Largo | 6,10 metros |
| Superficie del ala | 9,66 m 2 |
| Numero de plazas | 1 |
| Masas | |
| Masa maxima | 612 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima de crucero | 204 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima ( VNE ) | 210 kilómetros por hora |
El Deperdussin Monocoque es un avión francés de la década de 1910 , diseñado por Armand Deperdussin y un ingeniero llamado Louis Béchereau .
Diseño
Este avión, creado en 1912, es un monoplano de ala media, de diseño moderno para la época: su fuselaje es de tipo monocasco , muy ligero y aerodinámico . Fue el ingeniero Louis Béchereau quien diseñó este fuselaje, que consta de una carcasa de madera moldeada sobre una forma perfilada. En ese momento, esta técnica de construcción permitió que el Deperdussin fuera un fenómeno de velocidad, fue el primer avión en superar la marca de 200 km / h en vuelo, el primero en ganar la Copa Schneider , y batir varios récords mundiales. Se ha rechazado en dos versiones; el primero era terrestre, el segundo, un hidroavión , tenía dos flotadores principales más un tercero en lugar del soporte de cola. El avión estaba equipado con dos motores rotativos Gnome diferentes de 160 caballos de fuerza.
Premios
- Victoria en la categoría de aviones de la copa aeronáutica Gordon Bennett en 1912 , a una velocidad de 174 km / h
- Victoria para la primera carrera de la Copa Schneider enAbril de 1913en Mónaco , a una velocidad media de 73,63 km / h , con un hidroavión pilotado por Maurice Prévost .
- Victoria en la categoría de aviones de la copa aeronáutica Gordon Bennett en 29 de septiembre de 1913en Reims , a una velocidad de 200 km / h , con Maurice Prévost como piloto. Durante esta carrera se batió el récord mundial de velocidad, con una máxima de 203,85 km / h .
Notas y referencias
- única victoria francesa en la historia de esta copa.
- Esta baja velocidad se debió a la orden dada por los jueces a Prevost de reiniciar el despegue así como los 10 km de carrera, por una presunta violación de una regla.
Fuentes
- F. Besse y J. Molveau, planos legendarios del mundo , selección del compendio del lector
- Aviation Chronicles, ediciones Chronicle