Chevrolet Aveo

El Chevrolet Aveo es un modelo de automóvil del segmento de automóviles de ciudad , producido por GM Daewoo , y vendido en Europa y América del Norte bajo la marca Chevrolet .

Disponible con varios nombres, está disponible en 3, 4 y 5 puertas. Después del Daewoo Lanos en 2002 , la versión europea fue rediseñada y técnicamente mejorada a mediados de 2008 . En Francia se comercializa en 3 y 5 puertas.

En 2002, Daewoo lanzó Kalos en Corea y Europa. Este modelo también se encuentra en los Estados Unidos con el nombre de Chevrolet Aveo de 2003. En 2006, todos los Daewoo vendidos en Europa son Chevrolet rebautizados, por lo que el Daewoo Kalos se convierte en Chevrolet Kalos. En 2008, bajo el liderazgo de GM Daewoo , el nombre Kalos desapareció a favor de Gentra / Gentra X en Corea y Aveo en Europa. Los Daewoo Kalos / Gentra y Chevrolet Kalos / Aveo también se vendieron en Pontiac (G3 / G3 Wave) y Suzuki (Swift +), y todavía se venden en Australia como Holden Barina y en China como Chevrolet Lova para la versión de 4 puertas. y Chevrolet Aveo para la versión de 5 puertas. La segunda generación se lanzó desde el verano de 2011 .

Primera generación (como Aveo, 2002-2011)

Chevrolet Aveo I
Daewoo / Chevrolet Kalos
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo I Fase III
También llamado Chevrolet Kalos
Daewoo Gentra
Chevrolet Gentra
Chevrolet Gentra X
Chevrolet Lova
Daewoo Kalos
Holden Barina
Pontiac G3
Pontiac G3 Wave
Pontiac Wave
Suzuki Swift +
ZAZ Vida
Marcos Chevrolet
Años de producción De 2002 - 2011
Fase I: de 2002 - de 2005
Fase II: de 2005 - 2008
Fase III: 2008 - 2011
Clase Ciudad
Plantas de montaje) Bupyeong-gu (Corea del Sur)
Motor y transmisión
Desplazamiento 1.206 y 1.399  cm 3
Poder maximo 100  caballos de fuerza (74  kW )
Tuerca maxima 131  nanómetro
Peso y rendimiento
Peso al vacío 1.070 kilogramos
Velocidad máxima 175 kilómetros por hora
Aceleración 0 a 100 km / h en 11,9 s
Emisión de CO 2 143 g / km
Dimensiones
Largo 3.920 milímetros
Ancho 1.680 milímetros
Altura 1505 milímetros
Distancia entre ejes 2480 milímetros
Maneras  Delantero / Trasero 1450 mm / 1410 mm
Volumen del maletero 220 dm 3
Cronología de modelos
Anterior Daewoo Lanos Chevrolet Aveo II Próximo

Artículo principal: Chevrolet Aveo (T200)

T200

Aparecido con el nombre de Daewoo Kalos , la primera generación se construyó sobre la nueva plataforma de Daewoo con nombre en código T200 . Reemplazo de 2002 del Daewoo Lanos (T100). En desarrollo antes de la quiebra de Daewoo, el Kalos fue el primer modelo nuevo introducido por la empresa después de su posterior adquisición por General Motors. La producción del Kalos comenzó a principios de marzo de 2002, con prototipos de preproducción presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra en abril de 2002. Debe su nombre a la palabra griega καλός (kalós) que significa "hermoso".

Originalmente diseñado por Italdesign, el Kalos deriva directamente del concept car "Kalos Dream" presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2000 y conceptos de desarrollo posteriores en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001. Auto de Ginebra 2002 y en 2003 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Durante este período de desarrollo de tres años, Daewoo luchó financieramente, con el destino final de la compañía y el concepto de automóvil siendo inciertos.

El Kalos se vendió en tres estilos de carrocería disponibles: un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas desde el inicio de la producción en 2002, y un hatchback de 3 puertas disponible en mercados europeos selectos a partir de 2005. Dos estilos de modelo frontal diferentes para el Se vendieron T200. Cuando se lanzó en 2002, los faros del T200 se separaron de la franja horizontal de los faros delanteros de intermitentes de color naranja, que se encuentran directamente debajo. El estilo separado, utilizado principalmente en Corea del Sur y América del Norte, se utilizó junto con una cuadrícula semielíptica. Cuando comenzaron las ventas en Europa en 2003, los faros eran una unidad integrada que se inclinaba hacia arriba desde la parrilla en "V" hasta los guardabarros delanteros. En Australia, cuando se presentó el Daewoo Kalos en 2003, el hatchback presentaba una disposición de iluminación incorporada y el estilo independiente se utilizó para diferenciar los sedanes. En Corea del Sur, donde se utilizaron luces independientes al principio, el diseño integrado se utilizó más tarde para la versión renovada.

El sedán T200 y el hatchback de cinco puertas presentaban una línea de engarzado que recorre la parte inferior de la carrocería hasta la puerta trasera, que se pliega de manera prominente sobre la de cinco puertas. Las cinco puertas también cuentan con una ventana lateral en el pilar C / D con un borde inferior en ángulo distintivo. El interior presenta un patrón circular en todas partes.

T250

En 2005, General Motors presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai una versión ligeramente modificada del vehículo (incluido un nuevo tablero de instrumentos ). Con el nombre en clave T250 , este vehículo se comercializó en Corea del Sur como Daewoo Gentra, las revisiones incluyeron cambios de estilo exterior, un nuevo tablero interior y cambios menores en el equipo, incluida una mayor insonorización. La incorporación de la antena de radio en la ventana trasera y las pruebas exhaustivas en el túnel de viento redujeron el coeficiente de arrastre de 0,348 a 0,326.

No fue hasta 2007 que se presentó una versión rediseñada del Aveo en el Salón del Automóvil de Frankfurt . En Corea del Sur, el modelo toma el nombre de Gentra X, cuyo parachoques, sin la parrilla dividida distinta de los modelos “Chevrolet”, también se usó para las variantes Pontiac, Holden y Suzuki.

Con el lanzamiento del Gentra X en Corea del Sur, GMDAT reemplazó los motores del T250. El motor S-TEC II 1.2 L (1206  cm 3 ) se ha actualizado con características como el sistema de árbol de levas en cabeza doble (DOHC) y con una cadena de distribución (la versión anterior tenía una distribución por correa). El motor 1.6L E-TEC II ha sido reemplazado por un motor Ecotec GEN-III de Familia 1 actualizado con nuevas características como un mecanismo de sincronización variable de válvulas.

Ravon Nexia R3

El sedán Chevrolet Aveo T250 se lanzó al mercado ruso en 2016 con el nombre de Ravon Nexia R3. El automóvil se produce en la planta de GM en Uzbekistán. El Ravon Nexia R3 está disponible con el motor de gasolina de 1.5 litros (105 hp) acoplado con la transmisión manual de 5 velocidades o la automática de 6 velocidades.

Chevrolet Cobalt

Una versión del T250 se ha vendido en el mercado brasileño como Chevrolet Cobalt desde 2011. Sin relación con el automóvil anterior vendido en América del Norte, este Cobalt reemplazó al viejo Chevrolet Corsa local. Aunque luce un estilo frontal similar, no está directamente relacionado con el Chevrolet Agile, ya que comparte los fundamentos generales con el Chevrolet Sonic, mientras que el Agile se deriva del Opel Corsa B, considerablemente más antiguo, de 1993.

Segunda generación (como Sonic, 2012-presente)

Chevrolet Aveo II
Imagen ilustrativa del artículo Chevrolet Aveo
También llamado Chevrolet Sonic (4 puertas: Norteamérica)
Holden Barina
Marcos Chevrolet
Años de producción 2011 -
Clase Versátil
Plantas de montaje) Varsovia , Polonia
Motor y transmisión
Energía Gasolina
diesel
Motor (es) 1.2 16v 70
1.2 16v 86
1.4 16v 100
1.3 VDCi 75
1.3 VDCi 95
Desplazamiento 1229
1398
1248  cm 3
Poder maximo a 5.600: 70
a 5.600: 86
a 6.000: 100
a 4.000: 75
a 4.000: 95  CV
Tuerca maxima hasta 4000: 115
hasta 4000: 130
hasta 1750: 190  Nm
Transmisión Antes
Caja de cambios Manual de 5 velocidades
manual de 6 velocidades
automático de 6 velocidades
Peso y rendimiento
Peso al vacío 1.070
1.083
1.172
1.185 kg
Velocidad máxima 162
171
174
163 kmh
Aceleración 0 a 100 km / h en 14,3
13,4
12,2
14,2
12,6 s
Consumo mixto 4.8 / 7.7 / 5.9
4.6 / 7.1 / 5.5
4.5 / 6.8 / 5.3
3.4 / 4.3 / 3.8
3.2 / 4, 3 / 3.6 L / 100 km
Emisión de CO 2 138/250
129/0
125/0
99/0
95/0 g / km
Chasis - Carrocería
Carrocería (s) Sedán 4 y 5 puertas
Dimensiones
Largo 4.040
4.400 mm
Ancho 1.740 milímetros
Altura 1520 milímetros
Distancia entre ejes 2.530 mm
Volumen del maletero 290 dm 3
Cronología de modelos
Anterior Chevrolet Aveo

Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 2010, el Chevrolet Aveo RS Concept presagia la segunda generación del Chevrolet Aveo. Ha estado disponible como sedán de cinco y cuatro puertas, llamado Sonic en los Estados Unidos, desde 2012.

T300

Desarrollo

El ahora famoso Aveo Sonic de segunda generación hizo su debut en el Salón del Automóvil de París de 2010, utilizando la plataforma global para subcompactos Gamma II. Fue presentado a principios de año como el Aveo RS, presentado como un concepto con ruedas de 19 pulgadas y una transmisión manual M32 de seis velocidades acoplada a un motor Ecotec turboalimentado de 1.4 litros, d '' una potencia de 103 kW (140 hp). ).

El desarrollo del Aveo de segunda generación fue liderado por GM Korea, con ingenieros de Opel liderando el desarrollo de la plataforma, así como con importantes contribuciones de ingenieros de Holden en Australia y Chevrolet en los Estados Unidos. El Aveo marcó el inicio de la plataforma global para subcompactos Gamma II. El diseño exterior fue dirigido por el diseñador australiano Ondrej Koromhaz, de Holden, asignado a GM Korea de 2005 a 2007. Koromhaz describió su objetivo para el Aveo como una "motocicleta de cuatro plazas" y se inspiró en el diseño. Motocicletas, especialmente en los faros expuestos del Aveo y el tablero estilo motocicleta. Para los modelos Chevrolet Sonic fabricados en EE. UU., El Sonic cuenta con ajustes de suspensión del ingeniero de Corvette Racing, John Buttermore.

Comercialización y producción

Chevrolet comercializa el nuevo Aveo con el nombre de Chevrolet Sonic en los mercados de Estados Unidos, Canadá, México, Colombia, Argentina, Brasil, Chile, Japón, Israel, Medio Oriente, Sudáfrica y ASEAN. En Australia y Nueva Zelanda se vendió como Holden Barina hasta agotar existencias a principios de 2019.

El North American Sonic está disponible como sedán de 4 puertas o hatchback de 5 puertas. Viene con un cuatro en línea de 1.8 litros que produce 101 kW (137 hp) y un par de 169  N m , o un cuatro en línea de 1.4 litros que produce 103 kW (140 hp) y 201  N m de par. El motor de 1.8 litros utiliza uno de los pocos bloques de hierro fundido con correa de distribución; el motor turbo de 1.4L utiliza una cadena de distribución para impulsar los árboles de levas. El 1.8 litros de cuatro en línea está acoplado a una transmisión estándar manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades, mientras que el 1.4 litros turbo tiene una transmisión manual de seis velocidades. El Sonic es notablemente el único automóvil de su clase que se produce en Estados Unidos. Para el año modelo 2015, el Sonic de EE. UU. Agregó OnStar con 4G LTE y punto de acceso Wi-Fi integrado como estándar (incluye prueba de datos de 3GB / tres meses), un motor turbo de 1.4L que se convirtió en estándar en los modelos LTZ y un nuevo exterior color, Terciopelo Azul.

El 2 de agosto de 2011, el Sonic entró en producción en Orion Assembly, y los primeros coches llegaron a los concesionarios en octubre.

El Sonic utiliza un proceso de pintura a base de agua "tres veces húmedo" que elimina la necesidad de un horno de cocción para la imprimación; esto reduce la huella del taller de pintura en un 10% y utiliza un 50% menos de energía por vehículo pintado. Chevrolet es el primer fabricante de automóviles estadounidense en utilizar este proceso.

El Bolt (basado en una plataforma diferente) se unió al Aveo en la línea de ensamblaje Orion en 2016, a una tasa combinada de 90,000 autos por año.

El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda se obtuvo en Corea del Sur y solo estaba disponible con el motor 1.6L Familia 1, con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática convencional de 4 o 6 velocidades.

Asia, Sudamérica y Rusia

El Chevrolet Sonic hizo su debut en la ASEAN en el Salón del Automóvil de Bangkok de 2012 en marzo de 2012, como un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas. Fue desplegado desde las instalaciones de GM en Rayong, Tailandia, el 3 de julio de 2012 como un sedán de 4 puertas. Posteriormente, Chevrolet Tailandia esperaba 3 nuevas gamas de equipamiento; LS, LT y LTZ, en modelos sedán de 4 puertas y hatchback de 5 puertas (el LS solo estaría disponible con el sedán de 4 puertas) que funcionaría con el motor de 1.4 litros con la opción de transmisión manual de 5 puertas de velocidad o Transmisión automática de 6 velocidades. Se espera que el precio comience a partir de 548,000 BHT para el modelo base LS de 4 puertas 1.4L con una transmisión manual de 5 velocidades. La entrega del sedán de 4 puertas comenzó a fines de julio de 2012, y el hatchback siguió en agosto de 2012. El Sonic fabricado en Tailandia se ha exportado a otros países de la ASEAN, como Filipinas, Indonesia y Malasia. La producción cesó en 2017.

El modelo japonés fue presentado en el evento Summer Sonic 2011 en QVC Marine Field y más tarde en el evento Summer Sonic 2012 en QVC Marine Field. Los modelos de producción salieron a la venta el 12 de noviembre de 2011. Los primeros modelos incluían el hatchback de 5 puertas con un motor Ecotec de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros (115 hp) y una transmisión automática de 6 velocidades con TAPshift. El modelo base se basa en el equivalente norteamericano del nivel de equipamiento LTZ, mientras que el modelo LT incluye llantas de aleación y pintura metalizada. La dimensión de ancho de 1735 mm no cumple con las regulaciones de clases de impuestos para clases compactas establecidas por el gobierno japonés. Los motores más pequeños permiten cierta reducción en los costos operativos con respecto a la obligación tributaria anual japonesa.

El Sonic también se ensambla en la fábrica de GM Colmotores en Bogotá, Colombia, donde inicialmente se introdujo solo para el mercado interno y luego se exportó a países de la región andina . En diciembre de 2012, la producción también estaba en marcha en la planta de automóviles Gorky (GAZ) en Nizhny Novgorod, Rusia, pero en 2015 se rescindió el contrato.

El Sonic se ensambló en India a partir de kits completamente desmontados de Corea del Sur. Estaba disponible con los motores de aspiración natural Family 0 turbo 1.4L y Family 1 turbo 1.8L. La producción cesó en 2017 cuando General Motors dejó de vender coches en India.

Niveles de acabado

Los niveles de equipamiento del Chevrolet Sonic en el mercado estadounidense son los siguientes:

LS / 1LS: seguros eléctricos en las puertas, ventanas manuales, estéreo AM-FM con conector de entrada de audio auxiliar y cuatro bocinas, ruedas de acero de quince pulgadas pintadas de negro con biseles de plástico, superficies de asientos de tela, OnStar, aire acondicionado, motor 1.8L de cuatro cilindros en línea con gran transmisión manual de cinco velocidades y asiento trasero abatible.

LT / 1LT agrega: elevalunas eléctricos, estéreo AM-FM con reproductor de CD / MP3 de un solo disco, Bluetooth con transmisión y conector de entrada de audio auxiliar, llantas de aleación de quince pulgadas y controles del sistema de audio montados en el volante. Y sistema Mylink opcional con cámara de visión trasera.

LTZ / 1LZ agrega: estéreo AM-FM con pantalla táctil y conectores auxiliares de entrada de audio y USB, Bluetooth con capacidad de transmisión y aplicación a través de MyLink, llantas de aleación de diecisiete pulgadas, superficies de asiento de cuero sintético, transmisión automática de 6 velocidades, motor de cuatro cilindros en línea de 1.4L y arranque remoto. También incluye una cámara de visión trasera con guías.

RS agrega: llantas de aleación plateadas oscuras únicas, alerón trasero, emblema RS, kit de carrocería, asientos de cuero sintético con inserciones de gamuza, transmisión manual de 6 velocidades y un motor 1.4L mejorado de cuatro cilindros en línea.

Concepto de SEMA 2011 (2011)

El Sonic Z-Spec # 1 es un Sonic de cinco puertas turboalimentado con accesorios del concepto Z-Spec. Presentaba efectos de suelo Z-Spec, spoiler, parrilla y gráficos únicos, color de la carrocería Rojo Torch, rines conceptuales Z-Spec de 18 pulgadas, cabina en rojo cobalto con inserciones perforadas en los asientos en gamuza negra, un kit de pedal deportivo Z-Spec, cambio de marchas deportivo pomo y volante de fondo plano estilo carrera, frenos de alto rendimiento con pinzas de cuatro pistones, nuevo sistema de escape de alto flujo y piezas de suspensión de alto rendimiento.

El Sonic Z-Spec # 2 se basa en un Sonic con un motor turbo de 1.4L y una transmisión manual de seis velocidades. Cuenta con un color de carrocería Flat White con detalles en Torch Red, un paquete de efectos de suelo más agresivo, una parrilla única, un alerón trasero con un paquete gráfico, ruedas conceptuales Z-Spec de 18 pulgadas, un interior reacondicionado con un kit de pedal deportivo Z-Spec , pomo de cambio deportivo especial Z-Spec, volante de fondo plano, asientos de carreras personalizados con el logotipo Z-Spec. Las mejoras de rendimiento incluyen frenos con pinzas de cuatro pistones, un sistema de escape de alto flujo y piezas de suspensión.

El Sonic Z-Spec 4D Concept es un concept car con un motivo de turismo, basado en el sedán Sonic con motor turbo 1.4L y transmisión manual de seis velocidades. Presentaba el color de la carrocería Ashen Grey Metallic, efectos de suelo del concepto Z-Spec, alerón trasero, parrilla, gráficos "Chevrolet" y llantas más grandes de 18 pulgadas del concepto Z-Spec, molduras interiores en titanio oscuro con detalles en rojo cobalto, Z- Kit de pedal deportivo Spec, perilla de cambio de marchas deportiva de aluminio, volante de fondo plano (tapizado en gamuza rojo cobalto). Las mejoras de rendimiento incluyen frenos de pinza de cuatro pistones, sistema de escape de alto flujo y piezas de suspensión.

El Sonic Dusk presentaba un exterior Berlin Blue, un concepto de paquete de efectos de suelo, un tratamiento de parrilla único, las llantas Dark Galvano Silver de 18 pulgadas del concepto, un interior de cuero Mojave con inserciones personalizadas en los asientos, una perilla Shift con molduras Z-SPEC en cromo satinado , pedales deportivos y kit de molduras interiores con accesorios Z-Spec, volante de fondo plano tapizado en gamuza, sistema de audio personalizado y mejoras en los frenos y la suspensión.

El Sonic Super 4 es un concepto de automóvil de carreras que demuestra el potencial de rendimiento del nuevo automóvil pequeño de Chevrolet, basado en un Sonic con un motor turbo Ecotec 1.4L y transmisión manual de seis velocidades. Cuenta con gráficos de carreras de Chevrolet, divisor inferior de fibra de carbono, extensiones de estriberas laterales de fibra de carbono, difusor trasero de fibra de carbono, faros y luces traseras tintadas, alerón trasero estilo guardabarros alto concepto Z-Spec, ganchos de remolque, ruedas negras satinadas de 18 x 7.5 pulgadas con aprobación para carretera neumáticos de carreras, jaula antivuelco de cromoly de 44 mm aprobada por SCCA, redes de ventana interiores y exteriores aprobados por SCCA, kit de pedales Z-Spec, instrumentación de carreras, asiento de carreras con arnés de cinco puntos, sistema de extinción de incendios, sistema de cámara de respaldo, volante de carreras con desconexión rápida, puntales y kit de resortes ajustables, pinzas de freno delanteras de cuatro pistones con rotores perforados de dos piezas, pinzas de freno traseras de dos pistones con rotores perforados de una pieza, entrada y filtro de aire de baja restricción, tubo de escape Catback recto de 51 mm.

El concepto Sonic Boom es un concepto basado en un sistema de sonido que ofrece un tipo de audición de alto rendimiento, diseñado con Kicker. Basado en un Sonic con motor Ecotec 1.4L turbo y transmisión automática de seis velocidades, ofrece acabados y gráficos especiales. Las ruedas son de 19 x 9 pulgadas, con un conjunto de efectos de suelo, así como una parrilla y un spoiler especiales a juego. El interior incluye asientos de carreras, varios detalles en cuero y un sistema de sonido personalizado. Los vehículos se dieron a conocer en SEMA 2011.

Sonic JBL Sound Limited (2012-)

Se trata de una versión limitada (50 unidades) del hatchback de 5 puertas Chevrolet Sonic para el mercado japonés, con:

  • Sistema de audio JBL de 8 bocinas (2 tweeters frontales, 2 woofers frontales, 2 tweeters traseros, 2 woofers traseros)
  • luz antiniebla delantera
  • spoiler trasero a juego
  • antena corta
  • Placa 'SONIDO LIMITADO'

El vehículo salió a la venta el 25/02/2012 y se presentó en NEOPASA Shimizu.

Edición HOKY GinRhymes (2012-)

Esta es una versión limitada (5 unidades) del hatchback de 5 puertas Chevrolet Sonic para el mercado japonés, que conmemora el debut del décimo aniversario del artista de hip hop HOKT. Incluía:

  • piezas de apagón
  • Rejilla de malla E&G
  • Kit de 4 piezas y alerón trasero aerodinámico
  • kit de luces antiniebla
  • reposacabezas bordado original

El vehículo fue presentado durante el evento G ★ SPA PARADISE en Jyozankei Grand Hotel. El vehículo se puso a la venta el 18/03/2012.

Sonic Sportline (2012-)

Esta es una versión del hatchback Chevrolet Sonic de 5 puertas con motor Ecotec 1.6L (115hp) para el mercado japonés, con:

  • rayas de rally a lo largo de toda la carrocería
  • faros antiniebla en el carenado delantero
  • Llantas de 17 pulgadas
  • elección de 5 colores de carrocería (Summit White, Carbon Flash Metallic, Boracay Blue Metallic, Fire Red, Switch Silver Metallic), 3 colores de rayas de rally (negro, blanco, plateado), 2 colores de ruedas (plateado o negro)

El vehículo se presentó en 2012 en el Salón del Automóvil de Tokio, seguido de Nagoya Auto Trend.

Sonic Dusk (2012-) El automóvil de producción es una versión del sedán Sonic con un motor turboalimentado Ecotec 1.4L y transmisión de seis velocidades, basado en el concepto SEMA 2011. SEMA incluyó un paquete de producción como efectos de suelo, alerón trasero, 18- pulgadas de aluminio con acabado Pearl Nickel, costuras y acentos en el panel de la puerta de Mojave, tablero de instrumentos de color beige y el sistema de información y entretenimiento MyLink.

El vehículo destinado a la producción se presentó en SEMA 2012. El modelo de producción incluye una opción de manual o automática de seis velocidades.

Versión renovada

En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2016, Chevrolet presentó la versión norteamericana del sedán y el hatchback Sonic. El lavado de cara trajo un carenado frontal rediseñado, nuevas luces traseras LED y equipamiento actualizado. El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda solo estaba disponible con una transmisión automática convencional de 6 velocidades, el modelo de 4 velocidades se descontinuó y con la misma transmisión manual de 5 velocidades que en el modelo estándar.

Tercera generación (como Sail, 2018-presente)

En México, el Aveo de tercera generación es un Chevrolet Sail de tercera generación.

Márketing

Al comercializar el Sonic, GM hizo que el automóvil girara 360 grados sobre una rampa y una patineta de gran tamaño. Además, GM produjo un anuncio para el Super Bowl XLVI llamado "Stunt Anthem" que incluía rotaciones de 360 ​​° con otros Sonics haciendo saltos en paracaídas, puenting con escenas del video musical. 'OK, ve para la canción "Needing / Getting". La canción que aparece en el comercial es We Are Young from Fun. El Sonic es el único automóvil subcompacto vendido en América del Norte construido en los Estados Unidos.

No se detuvo

En 2018, el Wall Street Journal informó que Chevrolet terminaría la producción del Sonic en los Estados Unidos a partir del año modelo 2019, citando la disminución de las ventas, un segmento subcompacto competitivo y una tendencia a centrarse en sus otros productos más rentables, como como SUV. Aún no se sabe si el automóvil continuará vendiéndose fuera de América del Norte. El Sonic se suspendió en Canadá después del año modelo 2018. En marzo de 2019, el Aveo se suspendió en Corea del Sur. Chevrolet todavía vende el Sonic en los Estados Unidos, aunque para el año modelo 2020 se descontinuó la transmisión manual.

Notas y referencias

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