Dacia SupeRNova

Dacia SupeRNova
Dacia SupeRNova
Dacia SupeRNova
Marcos Dacia
Años de producción 2000-2003
Producción 57,465 copia (s)
Clase Compacto
Plantas de montaje) Piteşti , Rumanía
Motor y transmisión
Motor (es) Gasolina: 1390 cm³
Transmisión a las ruedas delanteras
Peso y rendimiento
Peso al vacío 950 kilogramos
Velocidad máxima 162 kilómetros por hora
Chasis - Carrocería
Carrocería (s) Salón de 5 puertas
Dimensiones
Largo 4.080 milímetros
Ancho 1.660 milímetros
Altura 1370 milímetros
Distancia entre ejes 2,475 milímetros
Cronología de modelos
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El Dacia SupeRNova es un sedán compacto rumano, producido en Piteşti por el fabricante local Dacia entre 2000 y 2003. El primer Dacia lanzado bajo la era Renault (que compró la marca rumana en 1999), el SupeRNova reemplaza al Nova lanzado en 1995.

Historia

Una versión modernizada del sedán Nova lanzado cinco años antes, el Dacia SupeRNova nació enjulio 2000. Aprovechando la adquisición de su fabricante por parte del grupo francés Renault , el SupeRNova está equipado con el motor 1.4 (que cumple con las normas Euro II ) ya visto en el Clio y una caja de cambios de 5 velocidades también suministrada por Renault .

Disponible en cuatro acabados denominados "Europa", "Comfort", "Rapsodie" y "Clima" (incluyendo aire acondicionado, llantas de aluminio y reproductor de cassettes, todo de serie por 5.800 €), la gama SupeRNova se completará con un especial “ Campus ”, cuyo nombre evoca fuertemente a ciertos automóviles Renault .

Modelo de transición que sufre de una calidad de fabricación aún perfectible, el SupeRNova lucha por imponerse. La caída de los impuestos aduaneros que protegen el mercado rumano no ayudó, y fue reemplazado en 2003 por el nuevo Solenza , después de haber sido producido en 57,465 copias, vendido de manera abrumadora en Rumania , donde fue el automóvil más popular vendido en 2001 y 2002.

Galería

Fuentes