DH Morgan Manufacturing | |
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Creación | 1983 |
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Desaparición | 14 de junio de 2001 |
Figuras claves | Dana H. Morgan y Paula Morgan |
La oficina central | La Selva Beach, California Estados Unidos |
Actividad | Construcción de atracciones |
Productos | Carruseles, montañas rusas |
DH Morgan Manufacturing , más tarde llamada simplemente Morgan , es una antigua empresa estadounidense especializada en la creación de atracciones y montañas rusas . Fundada en 1983 , la empresa se vende a Chance Industries, Inc. en14 de junio de 2001que fusiona sus catálogos y continúa vendiendo atracciones bajo el nombre de Chance Morgan .
Dana Morgan, hijo de Ed Morgan, cofundador de Arrow Development, se inició en la industria del entretenimiento en Playtown, un pequeño parque infantil en Palo Alto , California . Después de graduarse de la Universidad Politécnica Estatal de California , se fue a trabajar para Disney, principalmente haciendo trabajos de diseño para el proyecto Walt Disney World Resort . Durante la construcción de Disney World, Morgan se puso a trabajar para Arrow Development, que estaba construyendo atracciones para el resort. En 1974, Morgan dejó Arrow Development para convertirse en gerente general de Santa Cruz Beach Boardwalk . Cuando Huss Maschinenfabrik compró Arrow Development en 1981, Morgan fue nombrado presidente del nuevo Arrow-Huss. Morgan dejó Arrow-Huss en 1983 para fundar su propia empresa, DH Morgan Manufacturing. Morgan había planeado originalmente construir carruseles , pero el primer contrato de la compañía era construir nuevos trenes a la montaña rusa de madera de Giant Dipper en Santa Cruz Beach Boardwalk. La demanda de nuevos vehículos de montaña rusa fue tan grande que la construcción de carruseles tuvo que suspenderse hasta 1988. Mientras tanto, se desarrolló una línea de autos eléctricos antiguos que fue popular entre muchos clientes. En marzo de 1991, la empresa se trasladó a unas instalaciones más amplias en La Selva Beach, California. Dana Morgan continuó construyendo trenes de montaña rusa de madera hasta el 8 de junio de 1994, cuando vendió su planta de fabricación a su competidor Philadelphia Toboggan Coasters . Los últimos trenes Morgan construidos para un circuito de montaña rusa de madera se entregan a Yomiuri Land en Japón.
En 1995, Morgan construyó una pista de montaña rusa de tren minero para Michael Bonfante para el entonces llamado parque Hecker Pass en Gilroy , California . La atracción, Quicksilver Express, se fabricó en 1995, pero se instaló en la planta de Morgan Manufacturing durante cinco años antes de instalarse en 2000. Bonfante Gardens Park abrió al público un año después. En 1995, Richard Kinzel de Cedar Fair encargó a Morgan que construyera una montaña rusa de 60 pies para Valleyfair , Minnesota . Con el diseñador Steve Okamoto, con quien había trabajado en Arrow Dynamics , Morgan abrió Wild Thing en 1996 . Morgan pasó a construir siete pistas de montaña rusa más, incluidas dos más para Cedar Fair. DH Morgan Manufacturing también rediseñó la antigua montaña rusa Arrow Steel Phantom en Kennywood , PA.
Dana Morgan se retiró de la industria del entretenimiento en 2001 y vendió los activos de su negocio en 14 de junio de 2001 a Michael Chance, que era el representante de ventas del competidor Chance Industries, Inc.
Hay 8 montañas rusas construidas bajo el nombre de Morgan. Steel Phantom fue construido por Arrow Dynamics , pero Morgan le hizo modificaciones importantes en 2000-2001.
apellido | Modelo | parque | País | Apertura | Estado |
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La venganza del fantasma antes fantasma de acero |
Hyper montaña rusa | Kennywood | Estados Unidos | 1991 | Operacional |
Cosa salvaje | Hyper montaña rusa | Valleyfair | Estados Unidos | 1996 | Operacional |
Montaña rusa oeste de Santa Mónica | Montaña rusa junior | Parque pacífico | Estados Unidos | 1996 | Operacional |
Fuerza de acero | Hyper montaña rusa | Dorney Park | Estados Unidos | 1997 | Operacional |
Tipo de serpiente venenosa | Hyper montaña rusa | Mundos de diversion | Estados Unidos | 1998 | Operacional |
Anguila de acero | Hyper montaña rusa | SeaWorld San Antonio | Estados Unidos | 1999 | Operacional |
Dragón de acero 2000 | Hyper montaña rusa | Nagashima Spa Land | Japón | 2000 | Operacional |
Quicksilver Express | Tren de mina | Jardines de Gilroy | Estados Unidos | 2001 | Operacional |
Superman el Último Escape | Hyper montaña rusa | Six Flags México | México | 2004 | Operacional |
Montaña rusa oeste de Santa Mónica en Pacific Park
Apertura | Localización | Localización | Tamaño | Notas | Árbitro |
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1989 | Centro comercial Town Center | Thornton , Colorado | 9m | Casa de fieras | |
1989 | Parque Belmont | San Diego , California | 9m | Liberty Carousel con 12 pinturas sobre la historia de San Diego. Cuenta con réplicas de figuras de animales de Looff y Dentzel. | |
1990 | Parque de la moda de Vallco | Cupertino , California | 9m | Tema de la vida silvestre de América del Norte | |
1991 | Playland | Vancouver , Columbia Británica | 9m | Restauración de un carrusel de Arrow Dynamics . 12 escenas pintadas a mano de paisajes de la Columbia Británica. | |
1992 | Fiesta de Texas | San Antonio , Texas | 14m | 16 escenas de Texas | |
1993 | Ciudad del entretenimiento | Kuwait | 14m | Tema del caballo árabe, 56 figuras | |
1996 | Carousel Park, Broadway en la playa | Myrtle Beach , California | Restauración de un carrusel de Allan Herschell . Nuevos caballos de fibra de vidrio | ||
1999 | Islas de la Aventura | Orlando florida | 14m | Tema del Dr. Seuss , 54 figuras inspiradas en el universo del Dr. Seuss | |
2001 | Disney california aventura | Anaheim , California | 14m | Tema del Rey Tritón de La Sirenita , 56 figuras de animales marinos. El carrusel ha cambiado de tema para inspirarse en el universo de Toy Story . |
Liberty Carousel en Belmont Park
Caro-Seuss-El en Universal's Islands of Adventure
Carrusel del Rey Tritón en Disney California Adventure