César | |
![]() Maqueta de un buque de 74 cañones del mismo tipo que el Caesar visto por Nicolas Ozanne | |
Tipo | Buque de línea |
---|---|
Historia | |
Servido en | Marina Real Francesa |
Astillero | Tolón |
Ordenado | 10 de marzo de 1767 |
Quilla colocada | Agosto 1767 |
Lanzamiento | 3 de agosto de 1768 |
Comisión | Noviembre 1768 |
Estado | Explotó el 12 de abril de 1782 después de su captura. |
Tripulación | |
Tripulación | 740 a 750 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 54,6 metros |
Maestría | 14,1 metros |
Calado | 6,7 metros |
Cambiando | 1500 toneladas |
Propulsión | Paño |
Funciones militares | |
Armamento |
74 armas :
|
Bandera | Francia |
El Caesar es un buque capital de 74 cañones en dos cubiertas de la Royal Navy francesa . Encargado en la primavera de 1767 a los astilleros de Toulon, fue lanzado el 3 de agosto de 1768. Participó activamente en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos al final de la cual se perdió en acción.
El Caesar es un buque de 74 cañones lanzado de acuerdo con los estándares definidos en la década de 1740 por los fabricantes franceses para obtener una buena relación costo / maniobrabilidad / armamento para poder hacer frente a la armada inglesa que ha tenido muchos más buques desde entonces. el final de las guerras de Luis XIV . Sin ser estandarizada, el César , compartiendo las características comunes de todos los "74 cañones" construidos de copias decenas hasta principios del XIX ° siglo que evolucionan lentamente desde el momento de las técnicas de construcción y el deseo de los funcionarios navales para hacer el mejor uso de esta excelente categoría de buque de guerra .
Como todos los buques de guerra de la época, su casco está hecho de roble. Su aparejo ( mástiles y patios ) es de pino . También hay olmo, tilo, chopo y nogal para los carruajes de armas, las esculturas de los becarios y la carpintería interior. Las cuerdas ( 80 toneladas ) y las velas (aproximadamente 2.500 m 2 ) están hechas de cáñamo . En la bodega se guarda un segundo juego de velas de emergencia. Previsto para poder operar durante semanas muy lejos de sus bases europeas si fuera necesario, sus capacidades de transporte son considerables. Se necesitan tres meses de consumo de agua, complementados con seis meses de vino. A esto se le suma de cinco a seis meses de alimento, es decir varias decenas de toneladas de bizcochos, harinas, legumbres secas y frescas, carnes y salazones, quesos, aceite, vinagre, sal, por no hablar de ganado vivo que ser sacrificado a medida que avanzaba la campaña.
Tiene en su cubierta inferior 28 cañones de 36 libras (las plantillas de servicio más grandes de la flota en ese momento) y 30 cañones de 18 libras en su cubierta superior. Además, se distribuyen entre los becarios 16 cañones de 8 libras . Esta artillería de hierro pesa 215 toneladas . Para abastecerlo en combate, el buque embarcó cerca de 6.000 bolas con un peso total de 67 toneladas . También hay balas de cañón encadenadas, remadas y mucho tiro de uva (8 toneladas). Hay 20 toneladas de pólvora negra , almacenadas en gárgolas o sueltas en las profundidades del barco. En promedio, cada cañón tiene de 50 a 60 bolas.
Cuando comienza el compromiso francés en la guerra de independencia de Estados Unidos , está a las órdenes del capitán de Raimondis . El 13 de abril de 1778 partió de Toulon hacia América, en los 12 buques del ejército naval del Conde de Estaing . El 8 de julio, la flota llegó a la desembocadura del Delaware , al norte de Baltimore , y persiguió a varios barcos enemigos. El 8 de agosto, forzó el estrecho de Nueva York y entró en la bahía de Connecticut, donde anclaron las fuerzas británicas. Los ingleses quemaron siete de sus edificios y tiendas. El 11 de agosto de 1778, el César fue separado del escuadrón por una violenta tormenta justo cuando estaba a punto de comenzar una batalla con las fuerzas de Richard Howe . El 16 de agosto de 1778, luchó contra el HMS Iris (en) y luego se refugió en Boston, donde se le unieron otros barcos franceses.
En diciembre de 1778, tras el paso de la escuadra de d'Estaing por las Indias Occidentales, el César participó en el vano cañoneo de Saint-Lucie . El 6 de julio de 1779, se unió a la retaguardia en la dura pero victoriosa batalla de Granada contra las fuerzas de John Byron . Tras el fracaso de d'Estaing frente al Savannah (octubre de 1779), el César regresó a Francia con los otros barcos que llegaron a América en 1778 para ser rehabilitado y renovar la tripulación.
En 1781, el César partió hacia las Indias Occidentales bajo el mando del Chevalier d'Espinouse en el gran escuadrón del Conde De Grasse . El 28 de abril participó en el compromiso de Fort-Royal para levantar el bloqueo de Martinica. El 24 de mayo formó parte del escuadrón que cubría el desembarco francés en la isla de Tobago . El 5 de septiembre de 1781 estuvo presente en la decisiva batalla de Chesapeake que completó el cerco de las fuerzas inglesas en Yorktown .
En 1782, todavía en las fuerzas del Conde De Grasse, se trasladó a las Indias Occidentales y en enero participó en la batalla de Saint-Christophe, que permitió apoderarse de la isla del mismo nombre. El 12 de abril de 1782, mientras el ejército naval escoltaba un gran convoy, el César luchó en la Batalla de Saintes durante la cual fue totalmente desmantelado y luego capturado por el HMS Centaur . En la noche siguiente a la batalla, se produjo un incendio por un motivo desconocido en Sainte-Barbe y provocó su explosión, matando a 400 marineros franceses y 50 ingleses de la tripulación de captura. El Caesar es uno de los veinte barcos perdidos por la Royal Navy durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos.
: documento utilizado como fuente para este artículo.