Clase King George V (1911)
| Clase King George V | ||||||||
 HMS Audacious | ||||||||
| Características técnicas | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | acorazado | |||||||
| Largo | 181,93 m | |||||||
| Maestría | 27,12 metros | |||||||
| Calado | 8,83 metros | |||||||
| Cambiando | 23,300 toneladas | |||||||
| Peso muerto | 25.700 toneladas (carga completa) | |||||||
| Propulsión | 4 turbinas de vapor ( Parsons ) (18 calderas Yarrow o Babcock & Wilcox ) | |||||||
| Potencia | 27.000 CV | |||||||
| Velocidad | 21 nudos máximo | |||||||
| Funciones militares | ||||||||
| Blindaje | correa = 203 a 305 mm púas = 76,2 a 260 mm torreta = 280 mm puente = 26 a 102 mm |
|||||||
| Armamento | 5 × 2 cañones de 343 mm 16 cañones de 102 mm 4 cañones de 76 mm (antiaéreos) 3 tubos de torpedo sumergidos (533 mm) |
|||||||
| Aeronave | No | |||||||
| Esfera de acción |
4.060 millas náuticas (7.519 km) a 18 nudos (33 km / h) (2.870 toneladas de carbón y 3.150 toneladas de fueloil) |
|||||||
| Otras características | ||||||||
| Tripulación | 869 hombres | |||||||
| Historia | ||||||||
| Constructores | Reino Unido | |||||||
| Patrocinador | Marina Real | |||||||
| Barcos construidos | 4 | |||||||
| Barcos planeados | 4 | |||||||
| Barcos perdidos | 1 | |||||||
| Barcos demolidos | 3 | |||||||
| ||||||||
La clase King George V es un acorazado de clase Super-Dreadnought de la Royal Navy que se construyó justo antes de la Primera Guerra Mundial . Otro barco de guerra en servicio en 1940 ese nombre, el HMS King George V .
Diseño
Construidos justo después de los barcos de la clase Orion , se derivaron de él. Su desplazamiento era ligeramente mayor que este último, utilizaban los mismos cañones Mark V de 343 mm , pero disparaban proyectiles más pesados, de 1.400 libras contra 1250. Su artillería secundaria también había sido rediseñada, para proteger mejor el sector frontal contra el ataque de torpederos. La armadura había sido revisada, así como la protección subacuática, pero eso no fue suficiente para salvar al HMS Audacious cuando chocó contra una mina .
Otras mejoras incluyeron la revisión de mástiles y superestructuras, y máquinas diseñadas para dar un nudo más que los barcos de la clase Orión, que en la práctica solo les sirvió para mantener más fácilmente el espacio en formación. Fueron recibidos bastante recientemente por la opinión pública y la prensa británica, que más bien esperaba una versión muy mejorada de los Orion, en particular una artillería secundaria, equipada con 152 milímetros, que fue adoptada solo con los siguientes Duques de Hierro . Sin embargo, eran buenos barcos, apreciados durante su vida operativa.
Historia
| apellido | Astillero | Inicio de la construcción | Lanzamiento | Puesta en servicio | Demolición | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS King George V | Astillero de Portsmouth | Enero de 1911 | 9 de octubre de 1911 | Octubre de 1912 | vendido para demolición en diciembre de 1926 |
|
| HMS Centurion | Astillero de Portsmouth | Enero de 1911 | 18 de noviembre de 1911 | Febrero de 1913 | utilizado como rompeolas Mulbery en 1944 |
|
| HMS Audacious | Cammell Laird | Marzo de 1911 | 14 de septiembre de 1912 | Agosto de 1913 | hundirlo 27 de octubre de 1914, después de tocar una mina. |
|
| HMS Ajax | Construcción naval de Scotts | Febrero 1911 | 21 de marzo de 1912 | Mayo de 1913 | Demolido en 1926 |
.jpg)
|
Ver también
Vínculos internos
enlaces externos
- (in) clase Centurion (sitio web battleships-cruisers.co.uk)
- HMS King George V (sitio navalhistory.flixco.info)
- Clase KIng George V (sitio le.fantasque.free.fr)
- Clase King George V (sitio web.ukonline.co.uk)
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Acorazado clase King George V (1911) " ( ver lista de autores ) .