Clase Alfa
| Clase Alfa Project 705 Lyra (Лира) | |
 Un Alfa en 1984 | |
| Tipo | Submarino de ataque nuclear |
|---|---|
| Historia | |
| Servido en | Armada soviética |
| Astillero | Sitio de construcción del Almirantazgo, Leningrado |
| Quilla colocada | 1965 (K-377) |
| Lanzamiento | 1965 (K-377) |
| Armado | 1972 (K-377) |
| Estado | Retirado del servicio (1997) |
| Tripulación | |
| Tripulación | 30 oficiales navales y 2 suboficiales |
| Características técnicas | |
| Largo | 81 metros de distancia |
| Maestría | 9,5 metros |
| Calado | 7,6 metros |
| Cambiando | 2.310-2.280 t en superficie, 3.180-3.610 t bajo el agua |
| Propulsión | 1 reactor nuclear OK-550 (en) o BM-40A (en) refrigerado por aleación de plomo-bismuto Pb-Bi 2 turbinas de vapor 1 hélice de 5 palas 2 propulsores de maniobra en las orzas de las barras de buceo. |
| Potencia | 155 MW (reactor) |
| Velocidad | hasta 41 nudos al bucear
24 nudos en superficie |
| Profundidad | 600 metros (seguridad), 800 metros (probado), emergencia 1.300 m |
| Funciones militares | |
| Armamento | 6 tubos de torpedos de 533 mm 18 torpedos o 20 misiles VA-111 Shkval : 21 SS-N-15 o 12 SS-N-16 |
| Electrónico | Radar Snoop Tray (búsqueda de superficie), Okean ( sonda activa / pasiva) |
| Esfera de acción | 1,175 horas a plena potencia, 30 a 50 días de comida |
El proyecto 705 "Lyra" (en ruso : Лира ) es un submarino nuclear de clase soviético de ataque , conocido en Occidente como su código OTAN de clase Alfa . Eran los submarinos más rápidos del mundo, y aquellos de uso militar capaces de alcanzar las mayores profundidades de buceo, solo los K-278 Komsomolets podían igualar su máximo rendimiento de buceo. A pesar de sus notables características, estos submarinos resultaron difíciles de mantener durante su vida operativa, y finalmente su utilidad táctica fue rápidamente cuestionada, incluso a nivel de las autoridades soviéticas, que limitaron su papel a un uso casi experimental, que finalizó a principios de los años noventa. . Hoy en día, solo hay una copia no operativa de estos barcos, el K-373 , almacenado en la base naval de Zapadnaïa Litsa , todos los demás han sido demolidos.
Histórico
Los Alfa nacieron en 1957 de una necesidad: disponer de un submarino capaz de atacar al conjunto naval más poderoso hasta la fecha, un portaaviones y su escolta. Esto requería un submarino extremadamente rápido, capaz de alcanzar a un grupo de batalla de portaaviones , a más de 30 nudos (56 km / h) . Además, para evitar las armas utilizadas contra los submarinos en ese momento, era necesaria una velocidad superior a los 40 nudos (74 km / h) .
AB Petrov, ingeniero jefe de la oficina de diseño de Malakhit , propuso entonces un concepto innovador para lograr estas prestaciones. Para reducir la "superficie húmeda" del sumergible, es decir la superficie total del objeto en contacto con el agua, buscó minimizar el volumen del casco del submarino, cuidando la línea., Para obtener el la mejor penetración posible en el agua.
El uso, por primera vez, de una carcasa interna, en aleación de titanio, lo hace compacto y ligero. La propulsión sería proporcionada por uno de los nuevos reactores nucleares rápidos de plomo- bismuto- refrigerante , dos modelos de los cuales estaban en desarrollo, el OK-550 de OKBM en Nizhny Novgorod y el BM-40A de Hydropress en Leningrado , capaz de suministrar ambos 155 megavatios de potencia, sin dejar de ser muy compactos.
El barco fue diseñado como un "interceptor", incapaz de realizar largos cruceros, se suponía que debía permanecer en puerto, o patrullar la costa, y cuando se detectaba una flota enemiga, se dirigía hacia ella a su velocidad máxima. . Este tipo de uso, combinado con una importante labor de automatización, permitiría reducir drásticamente la tripulación a tan solo dieciséis hombres, todos oficiales excepto el cocinero, lo que permitía además de la reducción del volumen interior del casco, una muy alta capacidad de respuesta, todo gestionado desde el centro de mando.
El proyecto es demasiado ambicioso para su época y encontró muchos problemas prácticos y técnicos. Como en 1963 todavía no había dado nada concreto, Petrov fue despedido y deportado a Siberia , de donde no regresó hasta mediados de la década de 1970. Fue reemplazado por MG Rousanov, quien retomó el trabajo de manera más básica. Convencional. El casco se alarga y la masa total aumenta en 800 toneladas. El número de compartimentos internos pasa de tres a seis, y la tripulación casi se duplica, pasando a treinta y dos hombres. La tecnología de los cascos de aleación de titanio se pudo probar en el K-162 , cuya construcción se inició el 28 de diciembre de 1963 y que se puso en servicio el 31 de diciembre de 1969 .
En 1965 , comenzó la construcción del prototipo del Proyecto 705, el K-377 , en el Astillero del Almirantazgo en Leningrado . Botado en 1967 , fue comisionado en 1972 e inició sus pruebas, alcanzando una velocidad de 41 nudos. Pero, durante las pruebas, ocurrió un accidente que obligó a la tripulación a apagar el reactor. Esta acción sobre este tipo de reactores provoca la solidificación del circuito primario imposibilitando el reinicio o la extracción del combustible. Luego, el edificio fue dado de baja en 1974 y se almacenó el compartimiento del motor. Mientras tanto, las prioridades estratégicas de la marina soviética habían cambiado, la amenaza de que los submarinos lanzaran misiles estratégicos se había convertido en la principal amenaza a contrarrestar, además, el uso de misiles antibuque por parte de los submarinos les permitió atacar a grupos de portaaviones estadounidenses en mayor distancia y, por tanto, más segura. El proyecto 705 fue fuertemente criticado en 1973 por el secretario del Comité de Defensa Central, el almirante Ustinov , pero la producción en serie se mantuvo de todos modos. Un total de seis unidades de producción del proyecto 705 se construyeron entre 1974 y 1983 y se pusieron en servicio con la Flota del Norte .
La vida operativa de las unidades de la clase no estuvo exenta de problemas, en particular debido a sus reactores. Por un lado, estos tenían muchas ventajas tales como alta potencia en relación con su masa y el volumen, la rapidez de las variaciones de potencia y la ausencia de presurización del circuito de refrigeración primario, que hacía improbable que el combustible se filtrara. Radiactividad , la metal solidificando muy rápidamente. Por otro lado, que tenían un inconveniente importante para su mantenimiento: la necesidad de mantener el fluido de enfriamiento a una temperatura por encima de 125 ° C. , lo que hizo cualquier parada del reactor para operaciones de mantenimiento problemáticos.
Variantes
- Proyecto 705 K
- Proyecto 671 B
Lista de unidades
| apellido | Flota | Inicio de la construcción | Lanzamiento | Puesta en servicio | Fin del servicio |
|---|---|---|---|---|---|
| K-377 | norte | 1965 | 1967 | 1972 | 1974 |
| K-316 | norte | 1974 | 1979 | 1993 (siendo desmantelado) | |
| K-373 | norte | 1976 | 1978 | 1993 (en reserva) | |
| K-123 | norte | enero de 1975 | 26/12/1977 | 1995 | |
| K-432 | norte | 1978 | mil novecientos ochenta y dos | 1995 | |
| K-463 | norte | 1978 | mil novecientos ochenta y dos | 1986 | |
| K-493 | norte | 1981 | 1983 | Noviembre de 1997 |
Cultura popular
- Un submarino de clase Alfa aparece en la película En busca del Octubre Rojo .
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de clases de submarinos rusos y soviéticos
- Lista de buques de la Armada soviética y luego rusa por proyecto