El Ferrocarril Lemberg-Czernowitz-Jassy (en alemán : Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn ), conocido por el acrónimo LCJE, es una empresa ferroviaria del Imperio Austriaco (que en 1867 se convirtió en Imperio Austro-Húngaro ) creada en 1864 para unir el Provincias austriacas de Galicia y Bucovina , luego el principado de Moldavia (que en 1859 pasó a formar parte del reino de Rumanía ). La línea principal, con ancho estándar , iba de Lemberg (hoy Lviv ) a Czernowitz ( Tchernivtsi , hoy en Ucrania ) y luego a Jassy ( Iași en Rumania ).
La empresa fue fundada el 11 de enero de 1864 por el empresario austriaco Victor Ofenheim von Ponteuxin (de) con el nombre de “Chemin de fer Lemberg-Czernowitz”; conecta estas dos ciudades desde 1866. El 15 de mayo de 1867, obtiene una concesión para una extensión de Czernowitz, capital de Bucovine, a Suceava , cerca de la frontera rumana; esta línea se abrió el 28 de octubre de 1869.
En 1868, Rumania le otorgó una concesión para una línea de Suceava a Jassy con dos líneas secundarias a Botoșani y Roman , inaugurada en 1869-1871. El 14 de octubre de 1868, la compañía pasó a llamarse "Compañía bajo el privilegio imperial y real del ferrocarril Lemberg-Czernowitz-Jassy". De 1872 a 1875, tras las dificultades financieras, estuvo bajo la supervisión del estado. En 1888, la parte rumana de la red quedó bajo la supervisión de los ferrocarriles rumanos . El 1 st de julio de 1889, que es la parte de Austria que se incorpora a la Compañía de los ferrocarriles del Estado de Austria .
La LCJE gestionó 579 km de pistas, 355 en territorio austrohúngaro y 224 en territorio rumano. El eje principal se completó con varias líneas secundarias:
La historia de la línea está marcada por dificultades técnicas como el desastre ferroviario de Czernowitz (de) en 1868, que vio el colapso de un puente sobre el río Prout .
Después de la Primera Guerra Mundial , la parte de la red ubicada en Bucovina fue cedida al reino de Rumania; la parte norte, desde Lemberg hasta Sniatyn , quedó bajo la soberanía de la República de Polonia y, en 1928, pasó a formar parte de los ferrocarriles estatales polacos .
Colapso del puente ferroviario de Czernowitz, Die Gartenlaube , 1868
Ceremonia de inauguración del ferrocarril Lemberg-Czernowitz-Jassy en 1866, grabado rumano de 1881
Estación de Kolomya en agosto de 1917
Estación de Sniatyn destruida en la Primera Guerra Mundial