Canal de Caen al mar
| Canal de Caen al mar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Puente de Pegaso sobre el canal de Caen hasta el mar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geografía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Información del contacto | 49 ° 10 ′ 57 ″ N, 0 ° 21 ′ 12 ″ W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Cuenca de Saint-Pierre en Caen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final | La Mancha a Ouistreham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruces | Calvados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caracteristicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largo | 14 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudes | Inicio: m Fin: m Máximo: 4 m Mínimo: 0 m |
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| Amarradero | 10 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infraestructura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cerraduras | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año de inicio de obra | 1837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año de apertura | 1857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diagrama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El canal Caen à la mer es una vía fluvial que conecta el puerto de Caen con el puerto de Ouistreham en el Canal en el departamento de Calvados .
Ubicación
El canal comienza en la cuenca de Saint-Pierre en Caen. Luego cruza los municipios de Mondeville , Hérouville-Saint-Clair , Colombelles , Blainville-sur-Orne , Bénouville y Ouistreham donde desemboca en el Canal.
Historia
Un puerto se atestigua en el pequeño brazo del Orne, llamado Noé, desde el XI ° siglo .
Pero desde el XVI ° siglo y XVII ° siglo , Orne, marcado por numerosos meandros, colmatación gradual, lo que hace difícil la navegación. El río se endereza en 1679 entre Ranville y Clopée., Luego en 1780 entre Clopée y Caen; pero sigue dependiendo de las mareas.
En 1797 , el ingeniero jefe Joseph Cachin propuso cavar un canal de navegación paralelo al Orne entre Caen y Colleville; este canal comenzaría desde el canal Saint-Pierre, que luego se transformaría en una cuenca flotante. Ante el coste económico considerado exorbitante, el proyecto fue abandonado.
Finalmente, en 1811, el propio Napoleón I vino a inspeccionar el canal, convencido del futuro puerto del lugar . El proyecto es asumido por el ingeniero Pattu que presenta el5 de agosto de 1836un proyecto de canal lateral que parte de una cuenca en los jardines de Courtonne y que emerge a través de una esclusa con esclusa de aire en el interior de Pointe du Seat . Este proyecto es aceptado por la ley de19 de julio de 1837. El trabajo de perforación del canal comenzó en 1844 , pero el trabajo se prolongó. La nueva vía fluvial se inauguró oficialmente el1 st de julio de 1,857.
La ceremonia de inauguración se celebró el 23 de agosto de 1857, en compañía de autoridades civiles y militares.
El canal se profundizó posteriormente en 1877 y pasó de 4,50 ma 5,22 m . En 1922 alcanzó los 6,10 m . En cuanto al puerto, se amplió en 1880, y en 1922 se construyó la Cuenca Nueva sobre el canal, para descargar los barcos. En 1917, se construyó un complejo de construcción naval en Blainville-sur-Orne , los astilleros franceses .
Gravemente dañado durante la batalla de Caen en 1944, el puerto se desarrolló nuevamente en 1950. Se convirtió en un puerto con dos características originales: las exportaciones superaron a las importaciones (1.097.841 toneladas contra 854.843 toneladas en 1953), y los barcos franceses son la mayoría. La cuenca de Saint-Pierre ya no estaba en uso. La mayor parte del tráfico pasaba por la cuenca de Hérouville y la cuenca nueva. En 1962 se inauguró la cuenca Calix. Tiene una terminal agroalimentaria y de paquetería. En 1972, se abrieron los muelles de Blainville. Estos también sirven como terminal para contenedores, madera, granos y granel. La medición de 600 m de largo, es el 4 º importación puerto francés de maderas exóticas.
Hoy en día, el canal es utilizado por navegantes, la cuenca de Saint-Pierre ahora es un puerto deportivo, así como por barcos mercantes que se dirigen a la terminal de Blainville-sur-Orne para cargar o arrojar grano allí, madera, contenedores, chatarra y carga general. .
Caracteristicas
En la ciudad de Bénouville , el canal corre a lo largo del castillo .
El canal comienza en la cuenca de Saint-Pierre en el puerto de Caen, a lo largo del canal hay muelles. La profundidad actual es de 10 metros y el ancho puede alcanzar los 200 metros (en la cuenca del Calix).
En la margen occidental del canal Caen-à-la-Mer, entre Bénouville y Ouistreham , se han instalado los depósitos de combustible para el área empresarial de Maresquier. Estos tanques son abastecidos por un oleoducto directamente desde Le Havre . Estos tanques abastecen de combustible a toda la Baja Normandía .
La línea Caen-Dives / Luc de los ferrocarriles de Calvados corría a lo largo del canal hasta Ouistreham entre 1891 y 1944 . El camino de sirga que discurre por la margen izquierda del canal se ha transformado en GR 36 . La vía verde de Caen a Ouistreham recorre todo el canal.
El canal es utilizado por barcos de pasajeros . Antes de la Segunda Guerra Mundial , Caen estaba vinculado a Le Havre por una línea de barcos de vapor. Desde la construcción de la presa del Orne en 1910, los barcos ya no pueden atracar en los muelles del Orne y deben atravesar el canal. Desde la segunda mitad del XX ° siglo , sólo se proporcionan conexiones locales. Después de navegar en el mar de Iroise y el golfo de Morbihan , el Boëdic ha asegurado el transporte para los turistas por el canal de Caen hasta el mar. También se ofrecen anualmente de seis a siete paradas de cruceros en Caen que pasan por el canal.
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Sea Cloud II , crucero bajando por el canal.
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Le Boëdic desplazamientos para turistas entre Caen y el mar.
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Los tanques de combustible de la ZA du Maresquier en la margen occidental del canal.
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Un pato ánade real macho en el borde del canal.
Puentes
El canal ha sido o está atravesado por:
- el puente de fundición ( puente giratorio ),
- el viaducto de Calix , en sustitución del puente de Calix,
- el puente de Colombelles (puente giratorio),
- el puente de Blainville, que ya no existe (puente giratorio),
- el puente de Bénouville, conocido principalmente como el puente Pegasus ( puente levadizo )
- las cuatro puertas de las esclusas de Ouistreham.
Cerraduras
Dimensiones de las cerraduras de Ouistreham:
- Esclusa oeste: 225 mx 28,45 m
- Esclusa este: 181 mx 18 m
La esclusa oeste del puerto de Ouistreham, en la desembocadura del canal, puede albergar barcos de más de 200 metros de eslora.
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Puente giratorio de Colombelles (entre Hérouville-Saint-Clair y Colombelles).
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Puente giratorio de Colombelles en posición abierta.
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Puente Pegaso , en Bénouville , que se abre para dejar pasar el Boëdic.
Notas y referencias
- Christophe Collet, Pascal Leroux, Jean-Yves Marin, ciudad medieval de Caen: evaluación de la arqueología y la historia , Calvados, Departamento de Arqueología de Calvados, 1996 ( ISBN 2951017502 )
- Journal d'un bourgeois de Caen 1652-1733 [ (fr) texto completo (página consultada el 29 de mayo de 2008)]
- Yves Lemarec, "El puerto de Caen y las minas del ferrocarril de Baja Normandía" en el Annales de géographie , año 1912, volumen 21, n ° 117, pp. 213-229 [ leer en línea ]
- Colección completa de leyes, decretos, ordenanzas, reglamentos y opiniones del Consejo de Estado , 1837, t. 37, pág. 265 [ leer en línea ]
- " La inauguración del canal ", Orden y libertad ,25 de agosto de 1857.
- De Caen al mar: historia de un canal
- "El club de cruceros quiere desarrollar escalas", Ouest-France , 30 de mayo de 2017 [ leer en línea ]
Bibliografía
- Élisabeth Olive, "Construcción del canal de Caen al mar, desvío del lecho del Orne" , en 1000 años de Normandía , Gante, Snoeck,2017( ISBN 978-94-6161-367-7 ) , pág. 190-191
Ver también
Artículos relacionados
- Orne (río)
- Puerto de Caen-Ouistreham
- Red de vías navegables
- Transporte fluvial en Francia
- Lista de canales en Francia
- Vía verde de Caen a Ouistreham
- Lista de puentes sobre el Orne
enlaces externos
- Diccionario de ríos y canales en el Proyecto Babel : el canal de Caen al mar